长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

我不是专业人士，自己有一辆长城酷熊，已经开了十二年了。就说说自己的感受吧！

一零年辞职之后，觉得自己应该买辆车。一是准备干点啥？二是出去散散心。

看到电视上，小沈阳做点广告，哈哈😊！买酷熊不差钱！说实在的，真是差钱。不过去4S店，一看就相中。样子怪怪的，肚大能装。搬家时，拉个三人沙发不成问题，不过小心交警奥！

正好赶上促销，便宜八千，又送了装饰。为什么便宜这么多，实际就是下线了，为后继车型让道。

不过真买着了，肚大能装，搬家拉货，那是杠杠滴！有一次，拉了有快一吨的货，后桥都平了。只得慢慢开，四十多公里，开了二个来小时。

新车买来之后，回趟老家。来回八千多公里，有一段修路，全是鹅卵石路。不到六十公里，跑了三个小时。又下雨，简直就如坐过山车。

回来之后，就感觉车子加速，动静比较大。去了4S店，多位技师测试，不知怎么回事。

后来高级技师和我一同测试，回来之后，加了变速箱油，好了。

本人闲暇时间 喜欢自驾游，最远一次横跨七省，行程一万多公里。让我舒心的是，车子一点问题没有。

这些年，开着酷熊，跑了不少地方。除了定期去4S店保养，一点毛病没有。

当然要说做工，和现在没法比。驾驶过程中，除了风噪大点，没毛病。必定车型摆在那。

现在还在开，没啥问题，也没必要换。换还得花银子，心疼。普通老百姓，够用就行。

长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

有黑水是毋庸置疑的，所有车企都有，所以没有必要去探讨。

至于长城到底好不好，作为一个五年的长城车主可以和你分享一下。汽车嘛，代步工具而已，怎么算好呢？我的第一辆车是11款雪佛兰科鲁兹1.8sx，车是不错，但是小问题太多了，才三个月变速箱模块就坏了，换了三块才弄好，后来中控又失灵，后来点火线圈又坏掉，很烦。14年买了长城M4一直开到现在，出来左后行车灯换了2个外，没有出过任何问题，相当省心，而且油耗好低的，小熊7.2。所以现在换车，已经定了vv5，28号就可以爽了。

车好不好无非是几点，省油，省心，够舒服。这不就够了吗？何必纠结什么十佳什么牛批，可以说省心，舒适长城是做的非常成功了，做工用料配置，真的爽，可以说，我7万的m4内饰秒杀所有12万内的合资车，甚至我现在看到思域的内饰都觉得破😂油耗嘛，我的m4比科鲁兹省两升，看小熊vv5也才10升，要知道我爸的10款C200才1.8T的均耗也到10升，vv5可比他重两百公斤啊。

以下是补充内容。vv5提了段时间了，目前油耗9.5左右，非常满意，而且怠速是有记入的。做工好，豪华，动力真的猛，油门踩深了会吓到自己。变速箱顿挫也挺满意，至少老听说顿挫，现在自己开了才知道，只要会控制转速，完全体会不到顿挫，不过刚开始没明白变速逻辑，不会控制，时常会出现，但是根本就没有网上说的夸张，完全在合理范围，比我开过的很多合资车柔顺一些。怎么说，喜欢就去试驾，不要一天看键盘侠的。这车对我唯一不舒服的就是悬挂和轮胎，怎么说呢，有舍有得吧，之前听说这车偏运动，所以悬挂是挺硬的，但是真开起来才发现，太特么硬了，过减速带快闪到腰了，尤其是那种很小很密集的减速带，感觉都抓不住方向盘了。不过往好的说，悬挂硬支撑好，过弯的时候车身倾斜堪比轿车，爸妈再也不会晕车了。轮胎也一样，好看，抓地力好，对提速帮助挺大的，但是这样的轮胎也会让车更颠簸，而且胎噪也变大了，开120的时候风声发动机都听不到，连后面车超我都听不见，唯独能听到胎噪。还有啊，音响真舒服。还是那句话，好不好，自己去开几公里就知道了。

长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

看到这个问题，我想说一句话，我支持长城，但是并不是无脑的支持，长城有自己的优点也有自己的缺点。

自从2004年一辆合资的SUV本田的crv火热起来之后，国内的SUV市场也变得异常的火爆，如雨后春笋般快速的发展起来，在这个关口风口上发展起来的一个品牌就是哈佛的品牌，只有SUV的这样一个品牌。

在2013年的时候，那个时候自己刚刚大学毕业只是一个汽车爱好者，之前开过长城的炫丽，开过长城的m2，m4，还有那一个丑丑的酷熊！长城的哈佛h6这款车有一个亲戚进行提车，因为没有驾照，我是给他开了40多公里开到家，那是第一次开长城的h6。

五年前来说哈弗h6这款车的外观可以说是非常的不错，因为那个时候途观很贵很多人都买不起，平民车来说，h6非常的适合，销量也非常的火爆。

后来接触到哈弗h6的机会越来越多，因为二手车市场由于长年累月的高销量存在也特别多。优点就不说了，哈弗h6的这一款车强大的保有量，就说明了他适合普通的家庭消费者。

但是动力来说，哈弗h6这款车确实很一般，1.5T的发动机家用勉勉强强够用吧，手动挡的汽车在二档的时候，挂档不是特别平顺，这些呢，都是在二手车市场比较普遍的通病。

最后一点就是在策略方面，哈弗h6有红标有蓝标的两个版本，而且往下面延伸的车型非常多，同时这个也是网友吐槽拉皮，换汤不换药这样的词语的最大原因，个人也觉得做出来一款精品就可以，没有必要弄那么多花样。

总之长城这个品牌可以说是自主品牌的骄傲，让很多人都开得起了SUV，还有日益发展的吉利，比亚迪，长安等等这些车企，真心希望这些自主品牌发展越来越好，在发展的路上，遇到问题是不可避免的！

长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

本人11年买第一辆车长城C30，一直开到16年11月卖了，开了16W公里。正常保养，工作之余，陪我从结婚到当爹，从来没出现大问题。

第二辆车是哈弗H7，16年11月落地，至今4万公里整。表显油耗9.2，小熊油耗显示9.6，均速45，城市和郊区道路各一半一半。

本人习惯红绿灯大脚油门快速起步，特别讨厌慢吞吞的龟速行为。

2吨重车身，1.92米车宽，动力，操纵，隔音，油耗，我都满意。

个人认为油耗除了跟车子和路况有关，跟个人驾驶习惯有更大关系。

长城现在专注SUV，SUV的油耗自然比轿车要高一些。看见很多人(甚至没开过长城车的)都在喷长城车油耗高。作为长城车主，以上是我的看法，也希望长城车越来越好。

长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

之前对长城的印象也不是很好，当时感觉和他们说的一样，换壳，油耗大，但自从我真正进入了成功工作才真正让我了解了一个新的长城。

首先说一点，她们说长城换壳，可其他车型不也是换壳吗，两个大众，起亚现代，一般三大件的研发是需要时间成本的。而我们直看到了长城的换壳确没看到他的成功之处，发动机与变速箱都实现自主生产，而有些自主品牌确引以为傲的是用了国外的发动机。记得之前我们听到最多的是用的三菱发动机，那么为什只有三菱发动机呢？因为他们的车卖的不好，只有输出发动机，公认的发动机好的本田就没有输出过发动机，但你们想过没有，如果他们不给我们输出发动机了，那么我们的生产就会中断。因此我们需要有自己的发动机，而都知道哈弗的年销量是很大的，源源不断的发动机和变速箱供应是他成功之一，而且长城下一步还要输出发动机与变速箱！你说牛不牛！

然后再说说长城的诚信问题，我觉得没有哪个车企比长城做的很到位的了，大家都知道车子是三年是十万公里质保的，如果你超出了时间，厂家是不管的，而长城最初做车时可哦能工艺比较差，只要是哪一批车因为质量问题，照样可以索赔的，大批的车辆板筋生锈，长城厂家也是免费的。所以她们诚信做的第一。

喜欢我的可以观住我。不喜欢的随便喷！

长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

长城汽车不好，我不会换车还选它的，本人第一台车是长城炫丽，2009年11月提车，落地6万块吧，1.5自吸排量手动档，油箱45L，满箱油800公里，油耗大概是4-5个吧，2015年4月跑了近70000公里卖掉3.1万成交，折损近3万，换成哈弗H6新车价10.83万，1.5排量涡轮增压手动档，油箱58L，满箱油跑700公里，五年61000公里卖掉5.6万成交，折损近5万，实测平均油耗7.6个，2020年3月换成魏派vv7，2.0排量涡轮增压双离合自重1.92吨，落地价20万过了，加上前两台车的折损这台车30万价值是有了，油箱65L，满箱油跑700公里，两年26000公里平均油耗在9.6左右，感觉长城车并不费油，不说假话，说假话骗人的出门就被车撞[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]