未来的顺丰快递会不会倒闭？你怎么看？

最近10来年，电商的突飞猛进，加速推动了物流快递业的发展壮大。对于未来，我们认为这种持续性还会继续下去的。

快递行业还将长时间坚挺地存在

最近10年电商的爆炸式兴起加速了快递行业的发展，顺丰在行业内的综合性表现方面，一直以来都是处于带头地位的。尽管有极个别地方的业务员在服务上做得不是很好，但就各快递公司的总体表现、反馈情况来说，顺丰的竞争力处于较强的领先位置。

因此，可以这样认为，在科学的管理体制已经规范化之后，顺丰的经营仍会强势地持续相当长时间。

顺丰的经营模式给稳健经营创造了良好的发展条件

顺丰在2017年已成功登陆深交所成为上市公司，这种在正规化管理基础上的上市企业，无论从后期发展、风险控制、资源利用等等方面，都具备比较高水平的管理团队，同时也会在国家法律法规的制约下合法守信经营。

诚然，当下的快递行业竞争十分激烈，核心管理团队的凝聚力及把控力非常重要。

对于每一个“唯一不变的是变化”这种“未来”，谁也无法事先准确定论，对于有可能的意外变数，你是否真的到时候能够把控。

未来的顺丰快递会不会倒闭？你怎么看？

我在顺丰工作了九个年头，经历了快递员2.5年，市场部专员0.5年，仓管1年，主管，分部经理，营业部负责人等岗位，我亲身经历过顺丰速运里面的各种岗位，从一线，二线，三线！

其实大家说的顺丰快递并不是只有快递！

顺丰集团，包含顺丰金融，顺丰商业，顺丰冷运，顺丰仓配（已经倒闭），顺丰重货，顺丰国际，顺丰维修（丰修，主要修理手机），顺丰同城（主要是送餐，麦当劳等），顺丰科技等等！

说了这么多顺丰旗下的公司，其实只有快递在挣钱！其他的都在赔钱或者盈利很少！

顺丰商业，最烧钱！这几年全网开了不少门店，一个门店一个店长，门店名字叫（嘿客），开始的运作模式只有图片，平板电脑网页搜索产品，然后下单送货！说白了就是消费者进店看图看视频下单，由快递员送货！客户去门店下单？人家手机淘宝分分钟下单，多此一举！

其实成立这么多公司，各个公司的职能部门瞬间就成立了，办公地址，设备等马上顺丰老板就购买到位了，很给力！那么职能部门的管理负责人怎么来？一部分从顺丰速运（顺丰快递）里抽人去，另外就是高薪外聘！那么各个公司的管理员到位了，一线的业务员，门店店员，怎么解决？其实都是顺丰快递的快递员来担任的！

顺丰一个快递员，要学会销售国际产品，帮着顺丰维修找旧手机维修业务，给顺丰同城送餐，为顺丰金融推广APP 放贷款，还要给顺丰商业卖食品饮品，还要收快递送快递等等吧，很累人的！

其实很多顺丰集团旗下公司不停的再变，他们先是依托于顺丰速运（快递）成长，变型！如果成长不起来，马上就会消失！消失的小公司很多，也有转型独立的，慢慢的死亡的！这样很烧钱！

快递小哥每天很累，顺丰速运的企业文化有很重，每天开不完的例会，快递员要站整齐，管理员宣讲，然后拍照给上级领导，一层层的汇报，其实我在安排给快递员任务的时候，我也知道他们完不成，这么多业务，怎么能做好，会让人疯的！

但是没办法，公司就这么要求的！成立一个公司或者部门，就要全员学习培训，晚上发完车九点了，还要给快递员培训业务！做什么都有指标任务，领导们说，销售只是自愿，正确的告诉快递员，销售食品饮品是有提成的！有能力就销售，没能力就不要勉强！可是，领导们会排名，给各个网点，分部排名！每当有人销售出去，就在群里晒单！变相的强压指标，中秋卖月饼，端午卖粽子，圣诞卖苹果等等！大部分快递员都是自己购买的，为了完成每人一单业务！

公司给的业务抓手工具是:分部先破零，点部在破零，全员破零！不管干啥事儿，都是这样搞，不管下面的实际情况怎么样！什么业务你都得有，都要做！比如，在市区卖个水果相对好卖一些，你让那些相对落后乡镇快递员也去卖水果，卖平安果？很多农村人都不知道什么是平安夜，人家家里还种着好多果树，怎么卖？公司才不管这些，人家不定任务，但是他们给我排名！一排名就有压力了，谁愿意排名垫底？

真的顺丰一线流失很大的，基本上每个月都招人，啥时候问招不招人，基本上都在招聘！

企业没有人员流失不正常，这样的流失率太不正常了！

顺丰集团靠快递起家，又想依托快递增加其他领域产品，错就错在，太急于快速变革命的步伐！企业不变会死，变得太快死的也快！

不是快递会不会倒闭，顺丰是在玩火自焚，我来数一数消失的公司，顺丰仓配，供应链，嘿客（一线城市还在坚持，大部分已经闭店关门），顺丰金融、科技、国际、同城、速运等等都在裁员，每天都在裁员……

顺丰的理念，管理模式，晋升机制，监督等都很不错的，但是叫这群高级管理者玩坏了，让能干活的滚蛋，让溜须拍马的人晋升，看着我身边一个个优秀的同事的离开，我就在想会不会我也这样？我没有想过离开，高层领导的阶梯，受贿，犯罪，徇私舞弊太严重了，在不干预就真的快了……

未来的顺丰快递会不会倒闭？你怎么看？

作为一个在顺丰工作十年的老员工，我想说顺丰变质了！

第一，顺丰近年来的改革只是为了节省成本，盲目的多元化扩张（顺丰海淘，顺丰嘿客，顺丰优选，顺丰自助货架，顺丰丰彩刮刮乐彩票，顺丰小当家电商平台，顺丰小额贷款，顺丰同城，顺丰浣洗……）更是败笔，分散了力量，模糊了快递员的定位。

第二，中层腐败。一切以数据为本！点部主管要保价率，要增长率，要产品转换率，要次晨件，要重货快件，要急速包裹，要100%电子支付……多少兄弟为了完成这些指标自己出钱完成，更多的兄弟铤而走险私自给客户保价而被客户投诉离职，他们每票给客户只保价一元呀，他们能是为了自己多挣钱吗？他们只是被主管要求的保价率压迫威胁的！

第三，员工没有归属感！2019年又一轮逼走老员工的外包计划开始了，这次针对的是本就少的可怜的顺丰自有员工下手了，更可笑的是今年鲁东区招的新员工竞都是小时工！一线员工没有住房供积金，没有年底奖金，可二三线点部仓管以上全有奖金，点部主管以上全有住房供积金，一线员工只剩下最可爱的人了！

第四：还是数据，为了推新的产品类型，为了完成任务指标，把原有的挣钱产品全改成主管要的不挣钱产品（标快改极速包裹，陆运改小票零担）为了数据可以不挣钱，为了完成所谓的百日汇战指标，为了保住收派员的区域，明知是赔钱少挣但又能怎样？

第五：公司的定位，以往顺丰定位中高端客户品牌，很少与四通一达挣夺客户，现在顺丰大推微小件，挣夺四通一达大客户群，为了快递市场的占有率，拼命的压榨收派员的收件提成（每单提2-3毛钱），现在的到件量已明显的提升，导致原有的客户群无法有效的满足服务。犹如取了芝麻，扔了西瓜，模糊了自己的原有定位！

第六：顺丰的底层管理者们普遍对待工作简单粗暴！对待员工的态度一直是要么干要么滚！这样的管理怎能得人心，近年来的一线员工流失率一直在增长也是应证了这点！

未来的顺丰快递会不会倒闭？你怎么看？

未来很长远，暂不说会不会倒闭，不过顺丰快递在短时间或者近几年是不会倒闭的。

因为在中国物流企业中，顺丰1993年成立于广东、申通1993年成立于上海、宅急送1994年成立于北京，这是中国最早的物流公司。而目前的中国物流行业的现状是，顺丰、京东物流、菜鸟网络等三分天下，顺丰的服务质量是三家中最好的，但是价格也是最高的，其次是京东物流，目前也开通了个人快递业务，然后就是菜鸟的三通一达等物流联盟。

在近两年的发展中，虽然顺丰占据物流的头等地位，但是其他企业也开始缩小与其之间的差距，从今年的双11中就可以看出来，像爆仓、发货、收货延迟等现象明显减少，说明物流服务的质量明显提高，这也不再是顺丰独有的优势。

而京东物流本身是京东的的自建物流，现在向外开放，并在前不久开通个人业务，分明是想在个人业务上分一杯羹，而且京东物流的口碑也是非常好的，在竞争上明显占据了很大的优势。

所以，未来顺丰的压力会很大，虽然目前在航空件上，顺丰拥有强大的全货机队伍，但是如果在服务上与其他企业没有差异化，也很难在未来有太大的起色，最多是几家企业长期共生，在市占率上保持一个相对稳定的局面。

未来的顺丰快递会不会倒闭？你怎么看？

顺丰不会倒闭，但有可能成为小而美的快递公司。

顺丰位居中国已上市的快递公司之首，市值1654亿，2017年710亿收入 ，利润47亿。三个指标均高于四通一达，即申通快递、圆通速递、中 通快递、百世快递、韵达快递。

顺丰以快速，安全著称，用户体验度极高，拥有有57架货运飞机， 1776条航线，21.3万人收派员，3万辆车。

顺丰业务以商务函件的时效快递为主体，占业务量的70%左右，其它包 括经济快递，新开发的重货运输，冷链物流，国际快递和同城业务。

但顺丰长期发展存在几大劣势：

1，顺丰快递的主体即商务函件的增速已下降，而且面临京东等对手的 竞争。

顺丰快递件主要是商务函件，由于信息电子化，这部分业务增速已下 降，2017年仅有17%的增速，同期，其它快递公司电商快递量增速均在 30%以上。

商务函件单价高，均价达22元，是电商件的两倍，高利之下，竞争对 手一直在偷窥，作为和顺丰有着同样高的用户体验度的京东，即开放 个人快递，切入这块市场。

2，快递量中电商件占比越来越大，顺丰形不成有效流量入口。

大家的公司每天是不是有两股人流，一是顺丰上门收派商务件，二是 同事们要下楼去取京东或四通一达的电商件。

现在，电商件的占比越来越大，2019年快递电商件占比将达到81%。当 京东或四通一达的时效性和安全性获得认同时，用户会将商务件直接 交由京东或四通一达投递，而无须再递顺丰的人上门了。

这场流量入口的竞争中，顺丰很难赢得过京东或四通一达，毕竟电商 件成为常态，而商务件需求在减少，被取代性可能性更大。

3，顺丰成本过高，不能有效整合社会资源而且缺乏用户供需平台。

2017年顺丰利润是6%，均低过四通一达，这说明四通一达一是有着电 商件的规模效应，从而边际成本低，二是加盟制一定程度上相对高效 。

没有高利润，顺丰很难加深护城河。

相对于京东以及阿里巴巴旗下的菜鸟物流，顺丰没有电商平台，无法 感知社会物品的供需关系，做不到信息流，资金流、商流和物流的统 一，从而难以构建“点对点”这种更高效的物流网络。

4，顺丰的新业务开拓并不容易。

顺丰四项新业务，重货是一个红海市场，难赚钱，冷链大头是海鲜产品，受控于线上线下齐头并进的阿里巴巴和京东，国际业务早有物流巨头在把控，而同城快递，我更看好高频次的滴滴和美团。

因此，顺丰的发展会遇到挑战，但个人看好顺丰的企业文化，所以认为会成为一家小而美的快递公司。

未来的顺丰快递会不会倒闭？你怎么看？

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顺丰为什么会倒闭？顺丰93年成立，至今不过25年，公司正值年富力强，传统行业动辄绵延几十上百年，顺丰的寿命还很长。

并且，时代总是向前发展的，快递行业发展了几十年，如今尚且还有大量有待完善的地方，十八线城市还有下沉和完善的空间，快递提速和服务升级都还有进步空间，一切仍大有可为，顺丰还没有发展到巅峰，里倒闭还远着呢。

并且，顺丰十大股东实力强大，看看顺丰股东名单，这些股东能坐视顺丰倒闭么？

别的不说，在快递领域，顺丰的地位十分出众，其他同行起码被顺丰甩开一个身位。同行是没有一个能和顺丰一战的。顺丰一路飞速发展，电商巨头们也意识到物流的重要性，开始撸起袖子自己干，京东自建仓储，阿里推出菜鸟，但两家电商家大业大，干起物流来还是不如顺丰专一、专业。

顺丰都直接买飞机，建航线了，其在役全货机达47架，未来三年内顺丰自有机队规模预计达到80架。据顺丰半年报显示，截至2018年半年度报告期末，顺丰控股全货机加散航总计航空线路1977条，覆盖中国大陆、香港、台湾及海外等34个国家和地区。

老大难的生鲜冷链在顺丰这都不是事，网购最令人动心的话，除了马爸爸的帮你清空购物车，就是顺丰包邮了。

快递只是表象，顺丰的护城河已经足够深了，飞机、航线、冷链、大数据，构成了顺丰的核心竞争力，阿里和京东都不敢说在物流方面比顺丰强。

顺丰的高铁运营线也在稳步开发中，并且，顺丰也早早布局出海业务，一带一路开拓国际市场。顺丰正在变得越来越强。