我是从社会上招的铁路乘务员，初中毕业，现在还在中介公司那培训，进了铁路之后到底如何？

“男人只怕入错行，女人只怕嫁错郎”，铁路是好行业，但这入行的渠道不对。从社会上招聘的铁路乘务员，初中毕业，中介公司培训，从这3点看进了铁路之后肯定是一个临时工，也就是劳务派遣工，工资福利待遇与铁路上的正式职工大概只有正式工的一半的样子，休息时间也比正式工少，而且到了年龄大了就会失业，铁路局不会用年龄大的了，又没有技术，所以以后肯定失业！

在这里给你一个大胆的建议，退出这样的培训，去上一个高中，参加高考去读一个铁路职业学院，通过校招进铁路局工作成为铁路正式员工。

铁路单位招聘正式员工起码要大专以上的文凭，现在社会上一些劳务公司打折到铁路工作的晃子，招收一些初中毕业的学生，去铁路局进行劳务派遣工作，这样的工作最好不要去。儿子毕业于湖南铁道职业技术学院，属于铁路职业大专，毕业后通过校招到昆明局工作，属于铁路正式员工，做随车机械师的时候月工资拿到手8000 ，各方面的福利待遇都还可以各方面的福利待遇还可以。儿子是通过高考以后填报志愿到这所学校学习的，我们国家的铁路经过这么多年的大建设，需要大量的人才，不同文化层次，铁路上招聘的正式员工最低的文化层次是大专生，当然这不能算以前招聘和兼职的那一批，近年来进铁路的都是这样。

如果是去这样的培训班，宁愿不去，放弃他吧，好好地去读一个高中，参加高考，填报一所铁路职业学院。这样的学校由于是大专层次，录取的分数线稍微要比一本学校要低一些，重新选择吧，人生中的抉择是最重要的，努力的方向反了则会越走越远。

劳务派遣工也就是临时工与正式员工的工资福利待遇相差很大，初中生也不是选择的时候，目标不能𠂇近，最少也要混个正式工的身份。

儿子曾经做过随车机械师，刚开始的时候只有餐车上面的是劳务派遣工，其余都为正式工，我当时问过我儿子，正式员工与劳务派遣工的区别，休息的时间：劳务派遣工是跑二休二要正式员工是跑二休四。工资方面：当时儿子做随车机械师的月工资到手8000左右，劳务派遣工到手工资只有4000左右，这就是区别啊。现在很多的单位都有劳务派遣工。警察有辅警，城管有协管，像我们这样的单位一线生产员工80%都是劳务派遣，他们的工资福利待遇与正式员工差别都非常大，当然有一些单位劳务派遣工有转正的机会，但是很难遇到，转正的机会是会留给有“准备”的人，这样说估计很多人会懂这个道理。

所以说还是重新选择吧，因为初中生的年龄还不大，还有选择的机会，上一个普通的高中都可以，通过这些铁路职业学院的单招或者参加高考，读一个铁路专业的大学生，再进铁路局去做一个正式员工，这样会好得多。我是以一个过来人的身份告诉大家，选择铁路这个行业就业还是不错的，但是要走正规的渠道，而不是这些旁门左道，那样会耽误一辈子的！