汉ev还是汉dm怎么选？
谢邀。
在绝大多数情况下，插混车都要优于纯电，道理很简单，因为没有续航焦虑。
一、不推荐任何20万以上的纯电汽车。不管是特斯拉、蔚来、小鹏还是我一直很推崇的比亚迪，纯电车不是绝对不能买，但是20万以上的纯电车——不值。
我们都知道，纯电车技术不成熟，现在纯电车续航都在500-700公里左右，而在三五年前，大部分都只有300Km，或许用不了多久，电池成本进一步压缩，一千公里续航的纯电汽车也就15万，到时候你的汉EV还香吗？
说特斯拉割韭菜，接连降价——它有不地道的地方，比如说降价前夜还信誓旦旦的保守秘密，说绝对不降，但是总体来说，降价为了抢占市场，对消费者来说是有益的。特斯拉降到25万，那么蔚来值多少钱？汉EV值多少钱？小鹏值多少钱？
二、纯电车短板明显都知道续航焦虑的问题，都知道充电比较麻烦的问题。这也是不推荐纯电车的一个理由。你说每年开车回湖北老家一次——回家的时候正好赶上春运高峰，从深圳到湖北少说也得一千公里，春节的时候也是冬天，电池也有一定衰减，600公里的续航，我就问你，啥时候充电。
理想状态下是还剩50Km续航的时候充电，但是，你敢吗？别忘了是春运期间啊，即便服务区有充电桩，你觉得会不会人满为患？你早上出发的话，开四个小时，400Km服务区吃饭正好充电，可是进了服务区，充电桩都被占用了，就问你这段饭你在不在这吃？
往前走一样人多，运气好不用等，运气不好就是几个小时的等待。一般快充能充到80%，续航480Km，半路至少还得充一次，你一天未必到的了家，真要是极端情况，在路上过个年也不是没可能的。
或许现在感觉纯电车充电没那么不方便，当保有量上来，在扎堆出行的时候，就有的好瞧了。这是最现实的问题。
三、插混车有明显优势。汉DM比EV还便宜个一两万，它不香吗？的确它要烧油，可是如果你充电方便的话，其实市区行驶80Km一般足够用了，日常使用和纯电没什么区别。如果充电不方便的话——那你买啥纯电呢？
别看汉DM80Km续航，汉EV600Km，其实纯电车的续航不在多少公里，只看够还是不够。够的话，300Km和600Km没啥区别。而汉DM即便不够，大不了用点油呗。
汉DM对比605Km续航的汉EV，百公里加速4.7S，动力更强，而且纯电后驱，混动四驱，这都不是单电机前驱的汉EV能比的。当然，汉DM需要做机油三滤等燃油车的保养，不过保养周期很长，并不能算是太大的劣势。
日后，纯电车技术哪怕得到了突破，600Km续航过时了，但4.7S破百的动力不会过时，后驱和四驱的灵活切换不会过时。
四、盘点了一下，大概只有以下几种情况适合纯电1、你有资本去玩车，把车当成大玩具，过两年不喜欢打个3折卖了也不心疼。
2、家里第二辆车。
3、跨城通勤，而且充电方便，一天往返小200Km那种。纯电比DM省油钱。
4、省内巡店，都是单程而三百公里的中短途，而且方便充电。
除此之外，都应该选择DM。
汉ev还是汉dm怎么选？
想都不用想，必须插混，就说如果在路上没有服务区你堵车一天不动没电了你打算推回家？开车去哪儿先看看沿途和目的地有没有充电站？
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