学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机？

哪怕我现在给你列100条技巧，你像考试一样背下来，依然是个新手，出状况的时候一样的抓瞎！理论和实践是有距离的！这里有一个快速提升驾驶技术的独家秘笈，百分百有效，而且立竿见影！

什么叫驾驶技术？又不是玩特技，跑赛道的，一辆车放在这，你开走，我开也走，有什么技术可言？驾驶就是一项技能，说白了其实是熟练工种。熟能生巧，多练就会了。唯一能被称为技术的大概只有两点：第一是安全，第二是平稳。

为什么说那些事故的视频会让你快速提高驾驶技术？第一是让你懂得敬畏，知道后果的严重，第二是让你学会预判，看看事故都多发在哪种情况，自己开车上路的时候就能远离危险了。

我现在跟你讲防御性驾驶五大要领，什么预判风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。你听不懂，即便听懂了也很难学得会。最好就是看事故发生时的视频，看得多了，你一点点也能明白事故大多发生在怎样的情况，知道了哪里更危险，也就有了预判，本能的就会主动避免，这不就是防御性驾驶里的预判风险吗？说那五大要领，其实就是一条：预判！预判！怎么才能预判出来，就得多看，积累经验。你当那些事故都是你出的，经验值欻欻上涨。

找这种视频动图都很容易，很多交通大队的官方账号都会发布，甚至还有人做剪辑。关注一两个，没事刷到就看看，如果你能在三秒钟之前预判出事故发生的地点和方式，差不多就可以出师了。

结合实际的上路经验，你很快就能学会所谓的防御性驾驶。你知道可能的危险来自于哪里。我举几个例子，方便大家理解：

1、狭窄的单行道，路边停着的都是车——你甚至不用懂交规，这种路限速是多少，你自己就会把速度降下来，因为你明白，最可能的危险就是鬼探头。你在事故视频里无数次见过车后面突然跑出来个孩子了，所以你一定会减速，哪怕突然在车后窜出来一个孩子，你也一脚刹车能停下来。

2、路口右转，你看了很多事故现场，你肯定知道要看右边后视镜，因为后面有自行车、电动车，有右转可能会别到人家。如果和非机动车道有隔离带，我甚至会探身回头观察。另外，你还知道，左侧横向来车也是存在风险的，你会不知不觉的观察那一侧的情况。如果我让你记，右转弯应该注意什么，你肯定忘，可是你看多了事故动图，本能就能想起来。后面来车撞过，左侧横向过来也撞过——后面追尾什么的你不用管，路口直行车辆，对面车也不太可能开到你这边来，而且你向左看的那一眼已经观察到了前面的情况。

3、高速上，前突然飞来一个纸壳，糊你前挡风玻璃上，前面什么看不见了怎么办？别慌，这时候你应该明白，你的危险来自于何方？这时候，最大的危险不会来自于前面，因为你必然第一时间减速收油，前面车辆也在高速行驶，你想追尾也追不上它。你的危险来自于后面，急刹车的话，后面容易怼你，前面是大直路，你不用着急刹车，看不见前面你能看得到后视镜，知道自己车正不正。所以怎么办？收油减速，轻踩刹车（为的是让后面看到你刹车灯亮了），随手按下双闪，然后看三个后视镜，确认后方车辆。同时握住方向盘，保持在车道内。看后方暂时安全，打转向靠边停车处理。

老司机在城市道路内还差一点，在高速上，前面几辆车，什么速度，后面几辆车什么速度，脑子里都有数，甚至三秒钟之后，这些车出现在什么位置上，哪辆车可能对你造成威胁，都明镜似的。为什么新手司机老死盯着前面看，而老司机眼珠是四处动的，前后左右的情况都掌握，眼观六路耳听八方。说句狂话，他们闭着眼睛开三秒都没事，因为三秒以内的车况路况都在他们的脑子里。

比如说高速双车道，你在快车道上，时速120，你右前方有个大货，你和它的距离在一点点迫近。后视镜里，有一辆超速的轿车过来了，怎么做最安全？

你当然可以开你的，不用管它。可是老司机一般都会保持车距（你右侧避让不现实，也不要随意变道），在你和大货之间给他留一个安全的距离，防备他右侧超车。他如果减速，你给脚油，快点超过大货，让他也过去。如果他不减速，要右侧超车，那你再减速让一脚。他已经超速了，显然开车不是那么规矩的，所以别和他抢。死不死的让他先过去。高速上来回乱钻的那种司机，就是找死，他死别溅你一身血。

看到这，你的驾驶技术已经提高了！这是第一步，稳！三十年不出事故，谁敢说你车技不好？

第二步是顺，也就是让坐的人舒服，少踩刹车，提速平顺，开起来也更省油。

同样的车，同样的路况，有人油耗高，有人油耗低，为什么？以前我们天津比亚迪唐车友会组织活动，大家一起出行，全是一样的车，走一样的路，最多的百公里14个油，我是不到9个，差别就这么悬殊。为啥？急加速急刹车，你油门到底的时候，瞬时油耗30—50升每百公里，你速度起来了，维持速度所需油耗其实是很低的，只需要对抗车身自重和风阻而已。可是120KM，一脚急刹车降到60，然后你再提速到120，这段油耗就是多出来的那5升。油耗还是其次，关键是走走停停，坐的人也不舒服。

我为什么开车比较省油？200米以外看前面绿灯闪了，这脚油我就不加了。新能源车有动能回收功能，减速不磨刹车片，反而给电池充电，甚至我都不反充，就是0功率向前滑行，前面有车的话，到跟前踩一脚刹车，没车的话，很多时候刹车都不用踩，到停止线前正好绿灯变过来，直接点油门走起。（天津大部分交通岗有读秒，很容易判断）

当然，省油不用那么绝对，但是你提前能看到百米以外的路况，安全性也大大增加了不是？在交通岗等信号，红灯还有两秒的时候就已经踩油门了，红灯变绿灯的时候，我车身是压线的，不算我闯红灯，而且手脚麻利点，后面一个信号过的车也多。这属于公德心的范畴，最讨厌排第一个的磨磨唧唧，我在前面，一个信号能过30辆车，这种磨唧的在前面，能过20辆就不错了。

总结起来就是看得远一点，少急加速，急刹车。为什么说老司机都用油门控制车速？就是因为看得远，你需要刹车停下来的路况，人家早早看见，收油就提前处理了。

所谓驾驶技术都是浮云，重要的是要敬畏之心。

咱老瞧不起女司机，其实人家女司机的事故率比男司机低得多！什么样的司机最容易出事？其实新手反而出事的很少，因为知道自己技术不行，处处小心谨慎，能不并道不并道，能不超速不超速，开车规规矩矩，即便慢点，笨点，但是安全还是有保障的。当然，那些油门当刹车的除外。

真正容易出事的，往往是驾龄五年左右成手，觉得自己有一定驾驶经验了，技术不错，开始浪起来了。浪大了就容易翻船。

而十年以上的老司机，又返璞归真，不争不抢，稳稳当当。

开车，哪有什么技术可言？无他，唯手熟尔。

学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机？

　一、路过乡村的时候，如果忽然从路边小巷滚出来一个皮球，切记要减速，因为紧跟着会跑出来一个或者一群小孩儿。

　　二、在高速出口和下坡路上，尽量不要走在大货车前边，离它越远越好，因为大货车的刹车失控是经常现象。

　　三、遇到满载的大货车，尽可能快速超过，不要跟在后边，更不要跟它并排。货物掉落或者侧翻是很恐怖的，还有就是影响视线。同样的原因，不要和大货车一起拐弯。

　　四、城市道路如果你跟在公交车后边看不到红绿灯，不要跟着过十字路口，等你能看到红绿灯再决定走不走。

　　五、市区内不管停车费多贵，都要把车停到有人管理的停车场，尤其是不要停在路边的非机动车道上。因为那里停一次200，可能还会额外加赠拖车费。

　　六、夜里走没有路灯的道路，如果路况不好，最好是跟着跑的最快的那个同类车型，比如轿车就跟着轿车。因为他可能更熟悉路况。

　　七、国道（省道）边如果有很密集的村庄，记得减速，这里的居民都习惯了不看信号灯不看车多车少就横穿马路。

　　八、现在的天气预报准确率很高，入冬以后如果预报有雪，最好带上防滑链。如果不是雪特别大或者走山路，牛筋的防滑链就够用了。钢制的那种小铁锁冰雪不是很厚的道路上会让你感觉自己在开拖拉机。

　　九、不管何种道路，永远要小心那些老年代步车，他们不怕你撞上，就怕你撞不上。

　　十、如果你不小心在陌生地方发生了交通事故，而且出现了人员伤亡，记得第一时间报警和向保险公司报案，然后尽量照交警和保险公司现场人员说的做。

　　十一、不要开着小众车型出远门，尤其是欧美系的小众车型，坏了没地儿修的时候，你只想哭，想静静。

　　十二、但凡加油送礼品或者免费洗车的加油站，别去。

　　十三、不要让陌生人、尤其是陌生老人搭你的顺风车，原因不解释。

　　十四、行车时尽量不要开双闪，如果是雨雪雾这种恶劣天气，开雾灯。

　　十五、下雪或者结冰的路面，切记保持车距。

　　十六、穿越或者紧挨新城区的大路，往往有很多限速的电子眼，比如XX大道，不是因为路况不好，而是希望你能走慢点，多看看路边的在售楼盘、批发市场、居住环境。

　　十七、如果有避不开的碰撞，减速，直着撞上去，千万不要在快速行驶的时候猛打方向，吃亏的是自己。

　　十八、如果你把车停在马路边的车位，等你回来的时候发现被别的车堵在里边了，看他有没有压到盲线以及占道，如果有，打个110马上有人来帮你挪开。如果是在其他地方，又找不到对方留的电话，打12580。

　　十九、过水坑和积土道路的时候，如果路边有行人，减速，最好是减到40以内，否则会弄脏行人。

　　二十、发生交通事故以后，马上拿出手机拍照，拍对方司机下车，然后上去问他要驾照，闻闻有没有酒气。同时走过去看他车内，看看有没有货物，有的话拍下来。

学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机？

持续更新！

忘记一条非常非常重要的分享，正确的座椅位置；

路上发现一些司机开车时几乎把胸都贴在了方向盘上，然而这种位置会存在很大的安全隐患。

很多人考驾照的时候为了能看得清楚都把座椅调到最前，但实际驾驶的时候千万要改掉这个习惯，不利于转弯和意外发生时没有足够的空间。

-太前座椅位置无法把手臂自然控制方向盘，遇到紧急情况容易打得太多或者太急；长时间驾驶容易疲劳。

-无数案例证明一丝丝空间可以在我们危急的时候就我们一命。

正确的座椅距离应是手臂伸直，手掌根部刚好搭载方向盘上方。如下图

图片来源网络

1.购车

• 4s店和汽贸店的车源是一样的，很多时候汽贸店的车更加便宜；
• 在汽贸店买车完全不用担心后续4S店的质保问题，不管你的车哪里买，4S店巴不得你的车子所有问题都在他那里处理；
• 除了情怀/土豪，还是要买大众车，相对小众车可以节省很多维修/保养/置换 的成本；
• 宁愿买1.5t的低配，也不要买1.0的高配。开车最爽的不是什么真皮座椅，多功能按键，而是随传随到，想超就超的动力。虽然平常佛性开车，但我们争的往往不就是1口气吗？看看思域为什么卖这么好，除了帅气的外型，动力也相当给力啊。反观旁边的昂克赛拉什么状态？
• 除非是改车发烧友,没有必要花太多成本去改音响改隔音等等，A级车怎么改也到不了B级车的体验。
• 砍价看车型，热门车型你砍到天荒地老也不会降多少。多对比几家心中有数，不要漫天放炮，销售不差一台车的业绩，大家没必要弄得太难堪。

2.驾车

• 远离大货车，远离大货车，远离大货车；
• 新手视线关注在前方即可，不要老是看倒后镜和两边倒视镜；
• 行驶过程，脚离开了油门就放在刹车上。如果拿开了有突发状况的时候，你也不知道你踩在刹车上还是油门。 很多油门当刹车的情况就是这样发生的；
• 双向单车道时中间黄色虚线，在对面没有来车时，尽量在中间行驶，两侧有行人或者电动车突然冲出可以有更多的空间反应；
• 新手不要一直在外车道行驶，可能觉得外车道速度慢些更加安全。外车道靠近人行道/非机动车道，有车流汇入主干道。其实最里面的车道会更加安全，减少很多跟其他车/人/物的交汇，降低发生碰撞的几率；
• 前面旁边车道的车突然停车，尤其在斑马线线或者路口，千万自己要小心减速，很可能一台自行车或者有人正在从前面的车旁窜出；如果你没有减速，结果不堪设想；
• 转弯的时候注意A柱的盲区，最好往前挪挪头观察清楚。往往发生交通事故就是转弯的时候A柱挡住了视线。通常注意电动车，我有好几次差点撞到电动车，好在我多观察了一下发现了他，而我在正常的坐姿是完全看不到有人的。SUV更宽的A柱和倒视镜，要更加注意；
• 去到不熟悉的地方路段，旅游/出差，一定要打开导航。有些路段明明很宽敞，但坑爹的会设定40或者60限速。稍微快点，12分没有不但止，还要跑回当地处理罚款。苦不堪言。曾经一个同事，在湛江旅游超速扣12分，被迫多去一次旅游。如果途中被交警查到，可能又多一条无证驾驶了。不过好像最近实行了跨地域处理罚款，但是还是安全第一为好；
• 如果乘客/客户打电话的时候，自觉地把音响声量调小；
• 最省油的状态，提到最高档位，稳定住最低转速形式。不管CVT变速箱还是AT变速箱都差不多，只要在这个档位下速度一直提升而转速也一直升不会回转的话，这个就是最高档位。一般的A级家用车都大概设定在70~80左右。好一点的车因为档位多可以去到100.但一般情况非高速行驶很少跑到100的。
• 注意油量，不要等到报警才加油。干枯的油箱会缩短油泵的寿命；
• 以20公里一趟的上下班路程如70和90的速度大约会差5分钟左右。按照目前5元的邮件一天会差2元左右，一年大概可以省600左右。
• 车子抛锚了，不要着急，打保险公司电话让他叫拖车。很多保险有赠送拖车服务。

3.停车：

• 只要去到你不熟悉的地方，停车要不停在划线区，要不找收费停车场。否则很可能你贪图2分钟的便利就要缴纳200元违停罚款。人总有侥幸心理，我相信没有被罚过的人现在肯定还会选择违停，直到有一天被罚。
• 倒车入库，如果可以选择，尽量停在3个车位的两边位置。中间位置就会增加被刮的风险。
• 侧方停车，记得把靠路的倒视镜折起来，否则哪天你会发现有人帮你把它折起来了，不过是朝另外一个方向的。
• 需要长期停车，尽量不要停在树下，否则哪天你会发现你的排水堵了，或者漆面上有很多无法去除的果胶。这些成本可能够你租一年的停车位。曾经一位朋友的宝马长年停在树底下，后来发现车顶的排水堵了，下雨车内积水严重。修好花了好几千。从此之后他租了一年地下停车场，3000多。
• 地下停车场也有好处，再也不用担心被交警叔叔开你罚单。不用担心哪天起来上班远远看到车窗的小白条。今天又白干了。1个月被抄1次，其实一年的成本差不多的。
• 看再多的倒车教学视频，也没有自己开车去实操几次有效。最好带上一个老师傅，能加快速度。可以经常回想驾校教练教的技巧是很有效的，只不多考试参照的是线和点，而实际你只要换成另外一个物体作为参照物是同样有效的。否则停车永远是靠运气靠蒙。

4.保养

• 除了免费首保，后续不必一定去4s店保养；找一间离家近，或者有朋友推荐的汽修店每次可以省几百。
• 不管多好的雨刮，大半年基本要换。不要迷信一些价格高能用好几年的雨刮。
• 镀晶没有传说中牛逼保护3年，一般半年就没了，还不如每个月进行一次精洗。
• 一生之中我们要有一个医生/警察/律师 朋友比较保险，现在我还要加一个修车师傅。一个修车的朋友可以帮忙省下很多被坑的钱。所以去他那里做保养什么的，就不要砍价砍得太狠。出来混迟早要还的。
• 空调格，空气过滤网每次换机油一起换，别省几十块，它可以带来灾难性的维修成本。血的教训，一位朋友2年没换过空气过滤塞和空调格，里面一条管被堵住后被腐蚀到穿了孔，雪种加多少漏多少。最后把整个中控台拆了，修了两天，费用不清楚。一分钱一分货！
• 因为他去保养的地方是买车时别人送他的4次保养，所以大家买车的时候如果商家送你一些什么保养之类的尽量能换成折扣或者其他事物。被坑的例子很多不是车子本身的问题，而是修车或者保养这些后续。
• 车险不用着急买，多问几家对比完再决定。销售比你急。

5.维修

• 认识一个修车的朋友。一个修车的朋友可以帮忙省下很多被坑的钱。
• 去朋友那里做保养什么的，就不要砍价砍得太狠。以后他可以有1万种方法把这30刀收回来。举个例子一位朋友的车坏了4s店报价6000多，去我修车朋友报价2000多包搞好。但如果他给你开个3000块，你会觉得有问题吗？出来混早晚要还的，现在的社会讲究利益互换。有一些小钱让别人挣得开心一点不好吗?最重要还是自己多去比较分析，总能发现一些小道道在里面。
• 汽车的东西不要什么都想自己来自己买，有很多APP可以线上买机油线下门店换，买轮胎送保养。这些我建议还是慎重考虑，门店只是跟App合作的关系，但他不会负责你后续产生的问题，发生问题他们都会说是产品的问题，App说是安装的问题。各种扯皮。
• 正确操作是，你把网上想要的东西截图发给你熟悉的修车行让他报价，（含材料加工费），这时他们如果想接你生意就会去考量网上的价格和自己的利润。你也不用担心部件的质量问题，一般的汽修店都有合作的零件供应商，质量有问题时都会负责去更换和维修。

学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机？

老司机不是电视上那飙车党，开个车都追求惊心动魄，老司机应该是遵守交通规则，稳稳当当的上路。怎么迅速成为一个稳稳当当的老司机呢？

踩油门是最不能着急的一脚踩到底，要轻柔，缓慢加速。温柔开车对自己、他人和乘客的舒适度都有好处。

一个成熟的老司机就是能随时控制速度，又不追求速度。减速不是用刹车，而是用油门踏板控制发动机转速。

跟车在各种道路上都适用，夜间行车尤其重要。要做到与前车保持安全距离，又不能空间太大，随时注意前车状态防止急刹车。

提前判断是安全行车的保证，判断其他车辆准备干什么，才能及时作出反应，以及预判前方路况，都是需要做功课的。

正确使用雾灯、示廊灯、转向灯，在出现特别的天气状况不仅是为自己照明道路，也是在提醒其他人注意。

各个车的视线死角是不一样的，要学会调节后视镜，减少视线死角，便于观察后车情况。

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学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机？

分享一下驾驶经验：

• 在行驶过程中，变道一定要提前打转向灯并且看后视镜后方是否有车，再决定是否变道

• 决定变道时，变道动作一定要“快”，一定要迅速完成变道动作。
• 高速上超车行驶时，即使是白天，你也要给前车灯光提示，打一下双闪。
• 高速路通过隧道时，减速行驶，确保前后车安全车距的情况下，靠左行驶。　　
• 即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢 ，不是开得越慢就越安全，而是适当的速度才安全
• 在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠
• 如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开。　　
• 行车途中尽量远离大货车（泥头车）　　
• 在高速转弯处时，确保安全车距的情况下，绕大弯行驶，因为绕小弯行驶，盲区较大。

学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机？

本文内容有些长，但是讲解很深刻，主要讲述成为老司机的5个驾驶习惯，不知道你是否是一名合格的老司机？

老司机这个词，本来是指驾驶经验丰富的车主，但随着时代的发展已经变了味道，我们不过多阐述。现在只要开车十年以上，每个车主都以老司机自居，这样的老司机真的合格吗？在我看来，还差得远，老司机衡量标准，可以归结为以下5点：

“司机”意思是开车的人，“老”意思是熟练，老司机，熟练驾驶车辆的人。老司机的本质还是驾驶车辆，很多人把熟练驾驶车辆和驾龄啮合在一起，很容易形成，车主开车时间较长自然而然就成为了老司机，其实这种说法是非常不正确的。

就比如说，我们现在是中级工程师，工作十年后，能成为高级工程师吗？显然是不可能的，需要我们多承担几个重大项目，发一些论文、专利，证明自己的实力，合格之后，你才是名副其实的高工。

虽然老司机没有高级工程师这么高大上，但是仅仅是熬时间，是不能成长为老司机的，车辆熟练驾驶不仅仅需要时间，还需要掌握车辆驾驶技能。比如说过弯的时候，为什么有些司机，转弯感觉很稳，没有发飘的迹象？但是有些车主开车转弯时，好像赛车一样，乘客非常不舒服。倒车入库，我们都知道倒车入库是很困难的，但是有些车主无论在什么地方，只要空间足够，总是一把倒车到合适的位置，这就是熟练。开车时间久了，我们要学会思考，思考如何提升驾驶技能，而不是一味地为了开车而开车。

如果你自称是老司机，我忍不住要问，你对你的车辆熟悉吗？

很多车主开车，一直都是D挡开车，殊不知，我们的车辆除了D档位以外，还有很多其他功能。比如车辆驾驶模式，手动模式、运动模式、经济模式，车辆在合适的时候，使用最合适的功能，爬坡行驶或加速行驶时使用手动或运动模式，经济省油使用ECO模式等等。

现在很多车辆都有Autohold功能及电子手刹功能，车主在开车的时候，不知道有没有熟练使用？上坡等红绿灯的时候，是否还继续踩刹车停车等待？

开车远离大货车或槽罐车，这项开车注意事项已经说过很多次了。

这次浙江温岭槽罐车爆炸事故就是一个很好的佐证，槽罐车乃是运送LPG液化石油气的车辆，液化石油气乃是易燃易爆物品，液化石油气与外界空气接触，浓度达到一定值，遇到明火或会发生爆燃现象，温度过高，也会增加爆燃比重，其危险程度必须要加以重视，现在高速行驶时，每次遇到槽罐车，感觉精神头一下子倍儿足。

大货车和槽罐车为什么要远离？主要原因是因为车体庞大，驾驶室视野盲区太大，如果离得太近或并行行驶，很容易刮伤或磕碰。普通的轿车之间，如果发生剐蹭，顶多是轻微的交通事故，但是轿车如果和满载的货车发生剐蹭，那半个车身估计都被削掉啦。毕竟大货车最大载重量有的高达上百吨，而我们的轿车，最重的不过2吨，很明显不是一个量级。

开车远离大货车或槽罐车，这是老司机必须具备的终极命题。

车辆驾驶，我们讲究的是眼观六路，耳听八方。我们都知道，车主坐进车辆中间，但由于驾驶室A、B、C柱的遮挡，加上车辆车身的遮挡，导致车辆有一些视觉盲区，盲区越大，开车越容易出现交通事故。

但是如果我们熟练驾驶车辆，开车时，经常性左右后视镜来回瞄两眼，熟悉自己车辆周围的情况，也就能对盲区进行最合理的预判，这种情况下，老司机可以做到100%掌握车辆安全行驶区。

所以，一些老司机驾驶车辆时，每隔20s，必然左右回顾车辆后视镜，同时通过室内倒车镜，查看车辆后方的状况，做到心中有数，以防前方遇到交通事故，可以做出精准的决策。

现在很多新司机，都在想着，我的车辆应该做什么保养？使用什么样的机油，机滤换不换？车辆保养周期多少合适？这些话题在老司机这边都是水到渠成、信手拈来的活儿，如果有地方，有工具，他们自己都会干。

机油有自己经常使用的牌子，保养场所基本都是固定的，这叫熟人办熟事儿，放心、安心。车辆刹车盘保养凭借经验，脚踩一下刹车，根据车辆制动距离，车辆侧偏程度即可判断；老司机对车辆轮胎的保养尤其重视，毕竟轮胎不安全，所有的一切都是白扯，毕竟爆胎这个事儿可大可小。

以上5个方面，乃是老司机必须具备的特征，不知道你是否强制让自己养成了上述几种习惯？欢迎留言评论！