国内五大汽车集团半年成绩单：看看谁在奋发图强谁靠合资而活？

五大汽车集团排名：长安>上汽>东风≈一汽>北汽

长安最强：现在已经得到了消费者的认同，完全可以和比亚迪、吉利、奇瑞等国内一线品牌相媲美。SUV车型，长安的CS75常年在销量榜里，CS15、CS35，市场表现也不错。子品牌欧尚系列，欧尚X7，欧尚科赛5，也都非常具有市场竞争力。轿车的逸动，完全不输合资车，堪称物美价廉。

感觉长安已经走出了自己的路，已经不依靠合资技术和品牌竞争力了。长安汽车的销量已经把长安福特、长安马自达干下去了，值得点赞！

上汽第二：荣威的品牌算是建立起来了，荣威RX5，荣威I5都销量可观，荣威rx3，荣威i6，荣威550，也都不错。07年收购名爵之后，似乎找到了感觉，名爵6也得到了市场认可。包括大通，在客车领域里表现也不错，排在长安之后。

上汽算是两手抓，两手都很硬，自主品牌荣威、名爵都有不错的发展，大通最起码也可以在市场中立足了。可是自主品牌还会没干过自己的合资，上汽大众，上汽通用依然是销量大头。

东风中游：其实东风给第四有点冤，人家在风行、风光在郊县也都有不错的品牌认知度，启辰也还行。可是合资品牌，东风本田，东风日产，一个个风生水起。只是大家都看重的是后面的本田和日产，并不在乎前面的东风还是广汽。所以这还是靠合资吃饭的。

一汽倒数：一汽感觉就是靠合资活着的，合资品牌：一汽丰田（卡罗拉），一汽大众（速腾、宝来），一汽大众奥迪（A6，A4）一个个风生水起，而自主品牌，就一个红旗，就这两年才崭露头角，再有就是捷达了……看不出啥发愤图强。

一汽和东风基本上都是典型靠合资活着，自主品牌有，但是市场竞争力不强，现在也就是一汽红旗还过得去，奔腾在国内品牌中只能算二线、三线。东风的风神、风行，包括启辰都缺乏核心竞争力。

北汽垫底：北汽也风光过，为了北汽，北京把比亚迪都给挤了出去，插混不给绿牌，就只认北汽新能源。关键是你那个续航不靠谱啊，没了政策扶植啥也不是。

北汽是自主品牌不少，什么北汽新能源，北汽幻速，北汽昌河……可是一个能打的都没有。也只能靠北京奔驰，北京现代苟延残喘。也就占着北京俩字，把北京奔驰改成北汽奔驰，感觉奔驰销量都能崴一下。

五大汽车集团自主品牌：

长安销量排在第6，1-8月份卖出55.7万辆，交出了不错的答卷。

上汽销量排在第14，这还没算上上汽大通，两者加一起1-8月份销量38.4万辆。

东风品牌较杂，东风小康5.7万，东风风行5.4万，东风乘用车3.8万，东风启辰4万，总销量18.9万

一汽红旗排在第20，一汽奔腾排在第37，总销量15.2万辆，差强人意。

北汽旗下，BEIJING汽车3.3万，北汽新能源1.8万，北京越野1万，北汽昌河之类的小品牌加起来1万，总销量7.1万辆。

这就是没有合资那碗饭，五大汽车集团的真正实力。长安已经完全可以脱离合资，跻身国内一线品牌，哪怕是和合资车竞争也丝毫不惧。上汽属于两手抓两手都很硬，哪怕没有合资加持，依旧可以在市场上占有一席之地。东风和一汽算是能生存下来，品牌竞争力只能算是二线、三线。而北汽，活着都成问题。

国内五大汽车集团半年成绩单：看看谁在奋发图强谁靠合资而活？

中国五大汽车集团。

一汽集团，东风集团，上汽集团，长安集团，北汽集团。

哈哈哈哈，猛的一看，除了长安，其他全军覆没了。当然这里只谈乘用车系列，商用车不算。

一汽集团，自主红旗这两年才突飞猛进，实属不易。奋发图强，算红旗一个。

东风集团，亲儿子风神不行，私生子风光和风行还凑合，别说奋发图强了，能保住家业都算不错了，最近又捣鼓出高端新能源品牌岚图，能不能争气一点，这个我们除了坐下吃瓜子，好像并不能帮助他啥。

上汽集团，荣威RX5前几年火了一把，名爵6表现还不错，，整体而言上汽几个牌子都还可以，奋发图强算不上，争气绝对算的上的。

长安集团，这个点名表扬，奋发图强绝对算的上，把合资的车都干的不行了，长安自主却混的风生水起，无论是SUV中75系列，还是轿车中逸动系列，表现都非常亮眼。

北汽集团，这个容我默哀一会，我所认识倒闭的北汽各个4S店，不下5家。不想说了，真的不挣钱啊，新能源呢，补贴这事，都懂。

题外点名表扬长城，吉利，比亚迪，奇瑞。

国产车的未来，大概率扛把子的不出在五大汽车集团中。

呜呼哀哉！

国内五大汽车集团半年成绩单：看看谁在奋发图强谁靠合资而活？

这个题目是两年前提出的题目。今年因疫情的原因，那么我就根据去年全球500家公司排行榜的统计，对入榜500强的整车企业24家中的前7家来自中国5家进行评议。（吉利，长安忽略不计）

在2019年全年里这5家它们是：

上汽集团，今年39位，去年36位。营业收入8433.24亿元。

东风集团，今年82位，去年65位。营业收入5806.45亿元亿元。

一汽集团，今年87位，去年125位。营业收入6177.34亿元。

北汽集团，今年129位，去年124位。营业收入5012 .33亿元。

广汽集团，今年189位，去年202位。营业收入3707.22亿元。

与外国车企相比，我国车企无论经济规模，经济效益，品牌知名度和国际化方面都有着明显的差距。从这5家来看，排名上升的只有一汽集团。而营收只有上汽集团营业收入超过1,000亿美元（1363.9亿美元）。至于盈利能力上明显不如同行。利润仅为143.22亿美元。利润率为5.14%，而当年世界第十大企业丰田车企则为6.2%，其他4家则只在3%以下，最低的只有1%。在品牌影响力方面明显不如外国同行。国际化水平也不如外国同行。这五家企业中除了合资外自主品牌占的比例都低，以自产自销为主，出口所占比例极低。不过这个里面唯一值得让国人感怀的是，一汽的红旗轿车，去年所销售的10万辆车中只有600台是政府车，其他的全部都是toC端。