在国内买柴油动力家用车应了解哪些优势和不足？

不管一些人怎么说柴油车好，我认为如果你打算买一辆车并且安安稳稳开好多年的话最好别选柴油车。

1、省油

柴油机的工作原理决定了其天生热效率高，所以相同动力水平的柴油机往往更省油。

2、动力好

柴油机最大扭矩转速基本上都在1500-2500转左右，虽然很窄，但很饱满，你不需要拼命踩油门，只需要轻轻点一下，动力立马就释放了。日常驾驶中非常得心应手。

而很多汽油机虽然账面数据很厉害，但那主要是靠增压器推上去的，想要释放必须猛踩油门，所以柴油车的大扭矩更容易在日常驾驶中体现出来，实际驾驶中动力体验更好。

1、噪音和震动

虽然现在柴油机技术已经有了很大的进步，但是其燃烧特性和超大的压缩比决定了噪音和震动永远是柴油机迈不过去的坎。

不过我认为这倒不是硬伤，毕竟所谓的噪音和震动只是相对于汽油机来说的，实际使用中它的噪音会比汽油机更容易察觉，但绝对不会是像拖拉机那样一塌糊涂。而且柴油机的声音从某种程度上来说还是比较好听的，我个人认为完全可以接受，但是对行驶静谧性要求高的就不一定能习惯了，所以这主要看个人喜好。

2、加油

有些大城市里的加油站根本没有柴油供应，想加油得跑郊区。而且北方寒冷地区冬季还要换低标号柴油以防低温柴油凝固。

3、国六柴油车需要添加尿素

如今国六排放标准更加严格，柴油机必须靠添加尿素来改善尾气，所以不出意外的话将来你买的柴油车可能要和大卡车一样定期添加尿素了，这就提高了维护保养成本，也提高了出现故障的概率。

4、环保

现在环保很严，虽然我认为柴油车整体污染性比汽油车大，但是柴油车排放物可能更容易影响空气质量监测结果，所以很多地区很喜欢限行柴油车。现在路上国二国三的汽油车还一抓一大把，但是国二的柴油车几乎绝迹了，国三柴油车在很多地方也开始限行。所以环保越严格，柴油车的处境就越危险。

5、政策

我觉得国家似乎并不热衷于推广柴油家用车，毕竟我国幅员辽阔，东西南北纵横几千公里，物流运输体量巨大，需要消耗大量柴油。而我国原油进口依赖很大，但是为了经济发展又不可能禁止发展汽车，所以家用车用汽油，把柴油省下来用在更重要的地方就是目前最佳的方法了。现在政府鼓励新能源汽车，一定程度上也是为了降低原油进口依赖度。

经常有人说欧洲柴油车多么多么发达，但你要充分考虑国情。欧洲都是些小国家，人口少，地方小，你把油箱加满就能从国家一头跑到另一头。而国内你试试，油耗大的车一箱油可能还没办法出省。

6、可供选择的柴油车太少

目前国内能买到的柴油家用车主要是皮卡、SUV、商务车，可选择的余地很小，而且价格在家用车中也不算太低。这并不是这些车企没有柴油机技术，大众的TDI、丰田的D4D、标致的HDI都是口碑不错的柴油机，而且国外很多车型都有柴油版，唯独国内没有。其实还是政策主导的结果。

所以我认为如果你想买辆车，安安稳稳开好多年，最好别选择柴油车，不是说柴油车不好，而是不适合。

在国内买柴油动力家用车应了解哪些优势和不足？

这是一个非常冷门的问题，因为国内家用的柴油动力车少之又少。先说说柴油车的优势，油耗经济，其实并不是柴油车油耗低，而主要是柴油价格低。其次柴油车动力强劲，尤其是低扭时。但柴油车的问题却更多，噪音大，冬季柴油车不易点火，尤其在我国极寒地区，柴油车必须加装预热系统。尾气污染大，柴油车排放易不达标，报废年限短。还有些城市对到了一定年限的柴油车有限行的要求。而高档的柴油车如路虎、奔驰又不是一般人能承受了得。

在国内买柴油动力家用车应了解哪些优势和不足？

在国内买柴油动力家用车应了解哪些优势和不足？老侯强烈建议你：如果不是十分必要，尽量不要买柴油动力的家用车。它的优点并不是你必需的，而缺点却都是你无法忍受的。

柴油动力的家用车优点并不多，主要体现在低速扭矩大和油耗低这两个方面。

很多人买柴油家用车的一大理由，就是柴油车动力足，有劲。其实这个动力足主要体现在中低转速，特别是爬大坡、重载等场合，在城市的普通道路上，这个优点并不突出。柴油车不论是起步加速还是途中加速，都没有汽油车快，最高车速也没有汽油车高，发动机功率也相对较低。

柴油车油耗更低是一个事实，一般同排量的汽油机和柴油机，百公里油耗会相差一升左右，这是很多人选择柴油车的又一大理由。但是你别忘了，柴油车还要加尿素呢！现在国五、国六排放的柴油车，为了让尾气排放达标，必须使用尿素做尾气后处理，有些车型甚至还有二元催化、颗粒捕捉器等。这些费用加在一起，并不比汽油车费用低。

而柴油车的缺点更多，很多都是你无法忍受的，或者给你的生活带来更多的不便。

首先柴油车加油就是一个问题。在中国的城市中，能加柴油的加油站非常少，也许十个加油站才有一个能加柴油。你想想，加一次油要跑出好几公里去，并且还不一定能加上，是一种什么感受？当然，如果你在农村地区或者郊区，加柴油还是比较方便的。还有就是柴油是重要的战略物质，是受到国家严格控制的，如果社会发生异常，柴油的供应肯定会受到影响，很可能民用车就加不到了；如果发生油荒，柴油也要首先供应国防军工等重要部门，民用的就要往后退一退了。

其次柴油车的噪音和振动要比汽油机大很多，这是由柴油机自身的属性决定的。而我们普通的家用车，舒适与静音是绝对的刚性需求，柴油车的噪音和振动你是否能够接受？还有就是柴油车的尾气检测更难合格，尾气处理要求更高，年检时稍有不慎，检车就过不去了。而柴油车的尾气处理设备可是天价，维修一次够你加二年油，你能接受吗？

最后再来说说柴油车的维修。柴油车的故障率要比汽油车高得多，特别是在燃油供给系统方面。中国的柴油品质较差，柴油中硫含量和杂质含量、胶质等都比较高，对燃油系统中的高压泵和喷油器磨损都比较严重，对机油的侵蚀也比较大。你可以去修理厂以及4s店打听一下，修一次燃油系统需要多少钱，换一套喷油器需要多少钱，我相信肯定会让你吃惊的。还有柴油车对柴油的标号要求较高，在冬季很容易挂蜡而导致无法启动，如果入冬之前换油不及时，你可能哭都来不及。

所以，如果不是十分需要，家用车还是不用柴油动力为好，优点不突出，缺点很难接受，没有选择的理由。有人说为什么欧洲遍地都是柴油车，而中国不行？这主要是受到政策的影响，欧洲有碳排放税，而柴油车碳排放相对较少，所以民众被迫选择柴油车；中国现阶段没有这个政策，对汽油车还是比较友好的，我们应该趋利避害，选择更有利的汽油车。有人还说以前的柴油捷达多么多么的好，很多出租车都用它。那你想想为什么这款车被淘汰了呢？为什么现在的出租车不用柴油呢？事实上如果你长时间开这款柴油捷达，你就会知道为什么了。

在国内买柴油动力家用车应了解哪些优势和不足？

柴油汽车的优势和不足如下

柴油汽车的优势仅为省油，缺点如下。

1. 噪音大
2. 动力差
3. 维护成本高
4. 用车挺麻烦
5. 可能先限行

都说柴油车好，可是在国内几乎没有柴油动力的家用汽车，只有皮卡和轻客两种尚可作为家用车的商用车型的占比较高；同时在海外市场的占比也很低，北美市场柴油乘用车占比同样低，只有欧洲高一些；但欧洲柴油乘用车较多的原因主要是用车成本太高，车辆要按照排放量征收“二氧化碳排放税”，在购车新车时需要缴纳一笔，之后每年用车都要缴纳，标准和车险相当，于是为了控制用车成本就只能选择小排量的柴油动力乘用车型。

讲柴油机的动力强其实是错误的，柴油机相比同排量的汽油机而言，一般只能做到扭矩和汽油机相当，扭矩能超过应用涡轮增压技术之后的同排量汽油机的柴油机，屈指可数。

判断汽车动力的参考是扭矩、功率或马力，其关系如下。

• 扭矩×转速÷9549≈功率
• 功率×1.36≈公制马力

公制马力缩写为Ps，1Ps有七十五公斤力。

所有在车辆重量（整备质量）不变的前提下，一定是马力越大动力越强；而决定马力的因素有两个，其一是扭矩的大小，其二是转速的高低。家用车的汽油机可以达到6500转左右，柴油机只能达到4000转上下，所以柴油机的马力100%会低于同排量的汽油机，那么车辆的加速性能就会明显差了。一般的2.0T汽油动力轿车或SUV，破百极限可以达到6~7秒，而柴油车能突破20秒就算不错了。

柴油车除了加速性能差以外，另一大缺点就是维护成本高；柴油机的高压共轨喷油系统压力很大，汽油机的歧管喷油标准只有2.0bar左右，缸内直喷可以达到350bar，而柴油机的高压共轨压力可以达到2000bar。

超高压力对于喷油嘴的标准要求很高，对于柴油品质的要求也很高；有些卡车司机为了省钱会选择一些“小油”，也就是那些主要由废机油或蒽油混合的劣质柴油，结果总会导致喷油系统损坏。而使用正规加油站的柴油的话，省油的优势至少在普通乘用车型上就不是太明显了，尤其是冬季需要加注负号柴油的时候，负号柴油的价格是比较高的哦。

其次，柴油车不仅有颗粒物捕捉器（6-b标准的汽油车也有），还多出了SCR选择性还原系统；也就是通过尿素溶液选择性还原尾气中的氮气的系统，车辆在使用中需要加注尿素，虽然成本不是很高，但对于行驶里程较少的家用汽车而言，也会逐渐拉平和汽油车的差距。

所以柴油车用起比较麻烦，也不见得能够真的剩下多少费用，用车成本与插电混动或插电增程汽车相比要高出不少，而这两类车用得都是汽油机。

最后就是柴油车的限行问题，由于柴油机的排放物以氮氧化物和颗粒物为主，氮氧化物是造成酸性雨水的主要算分之一，颗粒物直接影响PM2.5数值；所以很多城市不限制卡车但会限制柴油车的通行区域，柴油车后期会很麻烦。所以欧洲诸多国家都制定了柴油车停产规划，国内暂时没有相同的规定，但柴油机确实不是理想的选项。

现在使用成本最低的是电动汽车，其次是插电混动和插电增程汽车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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在国内买柴油动力家用车应了解哪些优势和不足？

1、柴油车的优势就是动力足，而且国内的柴油价格也是比较偏的。后期的使用费用低。

2、不足就很明显：柴油质量纯度不够，容易造成车子产生积碳，时间长了尾气不达标；国内的家用柴油车型比较少，后期维修比较麻烦！

在国内买柴油动力家用车应了解哪些优势和不足？

柴油车的好处是扭力大，省油。高尔夫1.6TDI加满油可以跑将近1000公里。

柴油车的缺点是尾气中颗粒污染物较多（现在的柴油车几乎都会配备过滤系统），价格比同款汽油车贵，在欧洲税更高（国内不清楚）。