老司机一般加油是加满，还是只加半箱油，其中的原因是什么？

我觉得这个问题本身就有问题，加油无非就是加满与不加满两种情况，为什么非要扯老司机呢？

有些人喜欢按金额加，比如一次加一百块或者两百块，按现在的油价来算能加17-35升左右，有些车油箱30升，200块加不下，有些车油箱60升，200块也就是一半多点。也有人喜欢一次加满。我觉得这主要取决于车主的习惯。

对汽车本身来说加满或者加一半并不会对汽车有什么影响，有些人不敢加满，怕汽油溢出。其实只要按照正确的方法加到自然跳枪就大可不必担心，因为油箱设计有通气管，油量达到设定的最高高度后通气管被油面封住，加油口里就会产生气阻导致加油枪跳枪。

所以说加油时加多加少对汽车来说并没有什么影响。但是对用车会有一点影响。

有些朋友住在市区，每天两点一线上下班用车，平时加油基本上都是固定的加油站。而市区的加油站很少有不排队的，有些加油站排队加油的车都能堵到路上，如果是这种情况的话那每次加油肯定要加满了，不然一年下来很多油和时间都浪费在排队上了。

大家肯定遇到过这样的情况：一次加到跳枪后跑了好几天油表指针还处于满格状态，因为油表只是大概反应油量，并不是那么精确。所以在跑长途之前最好到加油站加满，加到跳枪那种满。这样可以避免在路上找不到加油站的尴尬。

记得有一年跑高速，出发时还有一格油，根据以往经验这是根本不够的，但是我知道几十公里外就有一个服务区我也经常在那里加油，于是就开车上路了。等开到服务区时油表只剩半格了，而万万没想到服务区竟然临时关闭。没办法只能小心翼翼开到下一个服务区。

所以说平时用车加满或者不加满无所谓但是特殊情况下加满还是更保险。

老司机一般加油是加满，还是只加半箱油，其中的原因是什么？

这个问题很简单，几种类型分开来答：

第一，跑长途，必须加满。

第二，油价低，必须加满。

第三，土豪，不想来回跑，必须加满。

第四，广告的时候，必须加满！😂

那么什么时候不加满？

第一，夏天太热，不要加满。

第二，油价太贵，不用加满。

第三，经常跑短途，用车少，不要加满，背着多余的油也是要耗油的。

第四，插电混动车，不用加满。

第五，没钱的时候，也不会加满。

综上，加不加满看以上情况，如果我没说完，大家补充。

老司机一般加油是加满，还是只加半箱油，其中的原因是什么？

除了个人习惯以外，大家需要知道一个常识：现在都是电喷车，供油燃油泵和液位传感器都是是泡在油箱内的，燃油泵正常工作是需要燃油冷却的，也怕进气气阻，那么燃油液位长期低对燃油泵的正常工作和寿命有一定影响。建议：不一定每次都加满，但不要长期低液位或老到燃油灯报警再加油，至少得留个四分之一油箱油。

老司机一般加油是加满，还是只加半箱油，其中的原因是什么？

汽车加油_加满最节省

• 加半箱油能否省油？

有此疑问说明了对于汽车「轻量化节油」有一定程度的了解，标准约为：-100kg/100km可节省0.5L左右。这是一个非常可观的数据，如果每台车每公里都能节省0.00005L的消耗量，全球逾20亿台汽车每天可以节省多少呢？——然而对于用户而言实际并没有意义，因为油箱的不具备“轻量化节油基础”。

普通小微型载客汽车（家用汽车主流车型），其油箱会以工程塑料材质打造，位置布局在结构复杂的底盘上。这种油箱的特点往往是“上大下小”的马鞍形，或者多多少少有些“漏斗型”，这就造成了「半箱油≠半箱油」的问题！假设油箱的标准容积为50L（升），油量表显示半箱油实际20L左右，因为油浮是按照电阻带动的漂浮高度计算容积，并不是按照实际容量计算，所以家用汽车总会感觉到后半箱油不耐烧，因为本来就要少一些。

油箱少会带来什么问题呢？大部分汽车用户加油是按照费用综合油量表计算，加油往往是加到指针的中线就好。这就造成了车辆的续航能力会很差，按照20升实际容量计算，车辆的平均油耗假设为10L/100km，油量表指示灯会在剩余5~8升时提醒，也就是说车辆每行驶120~130公里就要去加油一次——往返加油站的过程是开去的而不是推去的，这一过程也会耗油哦。

• 汽油的密度可以在0.70~0.78g/cm³之间浮动，取其中间值「0.74」为参考吧。

每升汽油按照740克为标准，加注半箱油假设可以少加30L，减轻的重量则共计22.2公斤。按照平均轻量化节油标准为参考，这些重量可以实现每公里减少0.00111L的消耗量；加注后的平均续航里程按照高标准150公里计算，一个周期内可以节省的燃油为0.1665L！看似还是不错的吧。

假设往返加油站一次的里程为5公里，车辆的油耗为10L/100km。那么加油一次的耗油量则为0.5升，是半箱油节省燃油的「3倍消耗」！假设油箱加满后会把油耗增加到10.1665L/100km，续航里程按照450公里计算，这就等于减少了3次往返加油站，节省的消耗量为1.524975L，增加的耗油量仅为0.74925L，是不是加满油后还是会更节油呢？

• 很多汽车用户认为夏季不能加满汽油，因为汽油会挥发。

不否认汽油是一种挥发性很理想的燃油，但是挥发是按照汽油的特性决定，并不是按照「量」决定！——不可能出现半箱油的汽油不挥发，满箱油的“蒸发性能”更强的问题。所以这种担心是没有道理的，至于挥发膨胀也不用担心会撑破油箱；因为油路系统中设计有【碳罐系统】，其功能可参考下图。

碳罐的结构包括活性炭、呼吸孔（透气孔）以及电控装置，燃油的挥发会一定程度的被活性炭吸附，在启动后利用进气的负压力将燃油带入发动机参与燃烧。短时间停放不论油箱是满还是只有一半，挥发的燃油都不会被浪费且能实现油箱内外恒压；长时间停放即使只有半箱油，燃油也会明显的减少，因为活性炭的吸附能力是有限的。

总结：汽车加油一次加满最省心，轻量化节油也是有阈值的，不达到一定的程度不会体现出理想的效果，所以不用过度解读这项知识。

编辑：天和Auto

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老司机一般加油是加满，还是只加半箱油，其中的原因是什么？

当然是加半箱油了：如果加油站比较多的地方，车子不挑油的情况下，半箱油就可以了，一箱油对车子的负担过重，而且天气炎热，汽油易挥发的特性是无可避免的。所以建议半箱油就够啦！

老司机一般加油是加满，还是只加半箱油，其中的原因是什么？

本人习惯：短途加六七成，加满车重耗油；长途加满，避免频频加油耽误时间和万一错过加油站；看油表显示，本人一般看到油还能跑一百公里左右就会找油站加满。本人车辆油表加满显示能跑五百三十公里左右。个人习惯不同，仅供参考。