手动挡超车你确定要用高速档吗？

手动挡超车是很自然的事情，该用什么挡位、需不需要降挡都是根据情况而定的，并没有说必须降挡超车或者用高速挡超车。

有时候超车必须抓住机会尽快完成超越，否则危险性比较大。

比如上图这种道路，需要借道超车，如果不能快速完成超车的话有可能与对向来车顶头，这是非常危险的。所以在这种路上超车，要尽可能快速完成超车回到正常行驶车道。

而上图这种路有多个车道，超车时完全可以正常提速，然后超越前车。

降挡超车是为了快速完成超车，因为降挡后发动机转速要提升，更接近最大功率区间。而且挡位越低加速性越好。

但是快速超车也不一定非要降挡，主要看当前挡位的加速性。比如你挂3挡，发动机转速3000，这时候对于任何车来说再加速能力都是非常强大的，所以不需要降挡，直接踩油门就行。但是你要挂5挡发动机2000转时再加速能力就没那么强了，想要快速超车的话就需要降挡了。

那当然是不需要快速完成超车的情况了，比如上图这种路况，车少而且路况良好，这时候想超车可以提前准备，距离很远的时候就可以慢慢加速，等你接近前车时车速已经明显超过它了，直接超越就可以了。这时候再降挡就闹笑话了，而且你车速太低的时候还需要升挡，把速度一点点提起来去超车。

所以说超车本身是个很灵活的操作，根据情况选择不同的超车方法即可。

手动挡超车你确定要用高速档吗？

随着生活中的不断提高，现在拥有汽车的人是越来越多了。现代汽车行业市场的发展来看，动车汽车是主流，现在很多数人在买汽车的时候都会选择自动汽车，汽车操作方便，而且更适用于女性，自动挡汽车比手动挡汽车少了一步程序，这种自动气可以称作傻瓜式汽车。

在这里相信大家都非常的清楚，如果汽车想要超速的话，用时越短就越安全，如果当两个汽车并排行走的话，这是非常危险的。比如说，车速比比较高的情况下，对于经验较少的人来说还可能，在跑高速的时候就会出现两车并排行走或是始终无法超越前车这样的现象。

汽车并排行走的时候，两车之间的距离是非常小的，非常容易发碰撞。道路前方出现一些比较特殊的情况，发生而使两辆汽车无法进行转向。那么为什么在超市使用降档而不是使用高档呢？听听懂车的人是怎样说的吧。

在这个时候将汽车提到了高档位，短时间内是没有什么变化的。如果把档位调到最高档，无论你怎样踩油门，汽车的车速也是没有变化的，就没有什么意思了。汽车超车时，应该降档还是升档？听听懂车的人咋说！超车时，档位低、转速大负荷小，降档会让汽车行驶快！深踩油门的时候，负荷太大，对发动机有了一定的影响，使其功率无法，完美地呈现出来，即使发动机转得太快，这时和没踩刹车时是一样的。

所以懂车的人在这个时候就发言了，要使汽车加速就要使发动机的功率正常地发挥出来。该发动机在四五千转的时候，峰值和扭矩就已经达到了最高点。这个时候车主们既要提高发动机的转速，也要减小发动机的负荷，所以要将档位降低档位。所以当档位越低的时候，转速是比较大的，负荷就会越小，那样才能达到汽车加速的目的，从而超越前面汽车。

那时候应该将档位降低档位，这时候它的转速是比较大的，负荷也是非常小的，所以才能达到加速的目的。在这里，小编相信，大部分人应该都不知道这个规律。人已经发言了，所以请大家高速路上超车时，一定要保持相应的距离，防止两车之间发生追尾或是刮蹭的情况。是不是在听懂别人的话之后有一种恍然大悟的感觉呢。就是这样也没有关系的，毕竟是一个开车的新手，有些问题不知道怎么要这样，这些就要经过自己的潜移默化了。

手动挡超车你确定要用高速档吗？

手动挡汽车超车不能说高挡位就不能超车，我们所说的高挡位是手动挡汽车的4－5－6挡，当然，有些手动挡汽车是没有6挡的，只有5个挡位，那么4－5挡就是手动挡汽车的高速挡，我们超车要的就是快，准，稳。

高速超车，有继续保持高挡位超车和减挡超车两种选择。

其中，降挡超车是汽车在高速行驶过程中，需要进行超车，又因为汽车动力不足，超车没有力量感，为了达到超车时的快，准，稳，我们可以从五挡减到四挡，提高汽车转速来满足汽车动力需求，这样超车会更稳，更有把握，不用担心动力不足，出现超不了车。

还有一类高速超车是继续保持原挡位，因为在高速公路上行驶，我们没有特殊情况，都是挂入最高挡位行驶，行驶速度在不超速的情况下，都是最快的行驶速度，当我们目测前方车辆明显比自己汽车行驶速度慢，那么我们可以不用减挡，直接打转向灯，加油超过去就行了，我们在高速公路上行驶，基本上，超车动作都是这样操作的，同样能达到快，准，稳。

手动挡汽车超车，教科书式的方法是降挡超车，但是实际情况还得实际操作，不能照搬教科书上的方法，如果不是在高速公路上超车，而是在城市道路上或者在乡村公路上的超车，我们在快，准，稳的前提下必须保证自己的安全和行人的安全，还有被超车辆的安全。

如果被超车辆看到你有超车意愿时，并且你打转向灯提醒了被超车辆，但是被超车辆没有减速的意愿，相反还在加速行驶，那么自己就暂时放弃超车，因为被超车辆并不想你超，如果自己强行超车，可能会造成交通安全事故。

很多有素质的司机，在看到后车有超车请求的时候，都是主动减速，并稍微向外靠，让多一点路给后车超越，这在高速公路上那些大型挂车司机最能体现出来。大家在高速公路上超车，是直接加速超过，还是减挡后才超呢，欢迎下方留言评论哦！

手动挡超车你确定要用高速档吗？

手动挡汽车用高档位超车的说法是错误的，超车应该降档超车

手动挡超车，不应该升档超车，升档超车发动机爆发慢，发动机转速降低，发动机最高功率、扭矩得不到爆发，并且时间特别长。应该降低档位，如现在是5档80km/h的速度行驶，降低档位到4档，发动机转速上升，然后再给油，你会听见发动机撕心裂肺的声响，整个车浑然有力。很快就超越了前车。

我们都知道在马路上面行驶，超车一定要快，不要缓慢，缓慢超车会迎来对向车道的车辆出现。不利于超车也不安全，所以升档超车时间长，汽车爆发力也要随着发动机转速的升高而加速，所以升档超车加速慢，应该降档超车，这样汽车动力储备好，速度快，超车的时间更短。有利于超车，而且更加安全。

所以手动挡超车正确的做法都是降档超车

手动挡超车你确定要用高速档吗？

手动挡超车一定要用高转数的，即使对面没有车，或者是在双车道同向行驶超车时，也最好尽快超过不要长时间并行，并排行驶其实也是有危险的。

如果借用逆向车道超车，那就一定要尽快完成超车，发动机转数最少也要达到3000转，如果对面远处有车，那就要在更短的时间内超过，发动力转数可以用到四五千转，也是没有问题的。

如果在超车时，早早的挂上了高速挡，转数只有一两千转的话，发动机扭矩会很小，再加上高速挡的齿轮数比很小，这两种效果叠加会造成车辆的加速能力非常弱，给超车带来很大的麻烦。如果对面来车你超不过去，和对面的车相撞，后果是非常严重的。

很多人觉得大油门高转速超车会非常的费油，非常的伤发动机，其实这两种想法都是错误的，一般发动机的最大扭矩转速都在4000转左右，其实这个转数了燃油效率是比较高的，四五千转发动机磨损只比正常情况下多一点点，发动机没有暗伤的话，是不会损坏的。

其实用高转数超车不仅不会浪费你的钱财，反而会节省你的时间，和降低事故造成的后果，是非常经济划算的一种开车方法。

手动挡超车你确定要用高速档吗？

手动挡超车，最有效的办法是减档而不是用升档。

因为发动机的出力特点，即便是涡轮增压发动机最大扭矩转速来得特别早，但是转速的高低对车辆提速来说，也是有本质区别的。

比如假设一台涡轮车，在六档时转速2000转大概是90km/h。这时候驾驶员需要快速超越前方车辆，那么他最为行之有效的办法就是降五档，拉高转速，然后迅速超车，回到正常车道以后升档继续巡航。

如果直接踩油门超车，那么超车动作会变得非常慢。超车动作需要快速变线、提速、再变线。这在行车途中是比较危险的，如果不能快速超越那么一旦有其它情况时就没办法留出足够的安全距离。

比如现在高速上大货车或者半挂车特别多，对待这种情况，要么在它后面远离，要么快速超越。因为这种车都比较长，就需要小车的速度足够的快，否则超车的时候万一看到超车道有危险情况，这时慢车道还被这厮占着没办法变线可就坏了。

降档是为了拉高转速，转速高了意味着发动机的马力就大了！马力一大对于高速提速是非常有帮助的。发动机的马力输出是循环反复的，比如发动机的最大马力咱们设定是100匹，一档最大马力也就是100匹，二档如此、三档如此……每档都是如此。还是这台车，马力在高转速时会更高一些。咱们在降档时，车速不会降，但是马力却升上去了，这对车子继续快速提速是有帮助的。

所以想要超车，就一定要养成降档提速的好习惯。别让超车动作成了并驾齐驱，一旦遇见危险都没有其余车道躲避那就坏菜了。高速档可不是提速快的档，而是相对低速档而言，维持这一车速只需要付出很小的马力。在车辆提速时，还是需要更大马力来维持加速。