红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？

“红灯时前后轮都过了停止线，停在斑马线外面，没过对面，算不算闯红灯”

答案是看你停的位置。

如果是上图这种情况，车刚驶过停止线，还没越过人行道，那么90％以上概率不会被判定为闯红灯。

如果是上图这种情况，越过人行道后及时停下了，那就要看路口电子眼检测车辆违法的方式了。如果是地感线圈的话很大概率会被认定为闯红灯，上图就是例子。如果是视频检测的话基本上不会被认定为闯红灯。

下面就详细说说原因

闯红灯需要四张证据照片，分别是这四张：

(a)红灯，车辆未通过停止线

(b)红灯，车辆通过停止线

(c)红灯，车辆通过停止线后继续移动

(d)车牌放大

(a)地感线圈

在车道下面铺设两组电磁线圈，车辆经过时线圈里产生感应电流信号，以此判定车辆通过。这种系统抓拍闯红灯最严格。

这种系统在停止线内有一组线圈A，停止线外有另一组线圈B。红灯亮时线圈启动，当车辆经过停止线内的线圈A时产生信号，触发电子眼拍摄第一张照片。

当车辆离开线圈A时线圈A产生车辆离开信号，证明汽车在继续移动，这时候信号触发电子眼拍第二张照片。此时线圈B也感应到车辆到达，只是信号不会触发电子眼拍照。

当车辆离开停止线外的线圈B时线圈B产生车辆离开信号，这个离开信号说明车辆还在继续行驶，于是该信号触发电子眼拍第三张照片。

第四张放大照一般都是从前三张照片里放大截取。

至此穿红灯的四张照片都齐了，车主等着收短信就行。

由此可见这种系统灵敏度太高，过了停止线后只要离开线圈B的范围基本上就没救了。上图这个路口基本上就是地感线圈检测方式。

(b)视频检测

这种系统主要利用数字图像技术判定闯红灯，电子眼里的摄像头一直在录像，后台程序持续分析视频内容，锁定车辆并跟踪车辆行驶轨迹，如果车辆出现闯红灯行为那么系统就会在之前所录的视频里截取合适的照片作为证据。

视频检测宽容度高，因为汽车过了停止线后必须行驶足够的距离才更容易判定车辆状态，避免误差。所以说遇到这种电子眼的话只要及时停下，还是有一定概率避免被拍的。

所以题主如果没越过斑马线就及时停车那么被拍的概率极低。如果你过了人行道，而且路口是磁线圈识别的话很大概率被判定闯红灯，如果是视频检测闯红灯的话一般没事儿。

红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？

当红灯亮时，车子前后轮已经越过停车线，停在班马线外，没有继续开到对面去，这种情况是不算闯红灯的，不会被记扣六分，罚款200元。

因为红灯时，路口电子眼要拍到三张图片才判定闯红灯，第一张是车前轮没有越过停车线；第二张是车后轮过了停止线；第三张是车子已经到达对面路口位置，象上面说到的情况，电子眼只能拍到两张图片，没有拍到第三张图片，所以不判定闯红灯。

这也告诉我们，一旦因为其他原因红灯亮时，我们已经越过停止线，也要立即停车，不要继续往对面开，这样可以避免被罚，重要是可能避免了严重事故发生。不过这种越过停止线停车的情况也是一种违法停车行为，如有交警在现场，也会根据情况采取其他处罚措施，所以我们行车到路口时一定要减速慢行，观察行人非机动车等动态，如遇红灯应停在停止线内，等待绿灯再前行。

红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？

生活中，我们时常会有个疑问：红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？其实，这种情况是不算闯红灯的。

正如许多朋友们所说，认定闯红灯需要三张照片，即：前方红灯，车辆尚未压线的照片；压线的照片；越线继续行驶，过对面路口的照片。集齐这3张照片，就会被认定为闯红灯，扣6分和罚款200元是逃不掉的。像题主所说的情况，最多会被照２张照片，不能算闯红灯。但是，这种情况可按违停处罚，扣2分和罚款100元。

那么，闯红灯是怎样被拍照的呢？拍照的工作原理如下：

1、违章抓拍方式有两种：一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍；另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录像。

2、红绿灯路口一般使用第一种抓拍方式，电子眼采用感应线圈来感应路面上汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

3、在同一个红灯周期内，如果同时产生两个脉冲信号，即会被拍照，简单的说，当遇到红灯，如果你的前轮过线了，而后轮尚未压线就停车了，则只产生一个脉冲信号，在没有连续两个脉冲信号时，不拍照；但如果你继续前行或又倒一下车，就会产生第二个脉冲信号，这时就会被拍照了。

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，主要是为了防止误拍。

违章抓拍都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道。一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内都能够拍到同向所有的车道。对于车辆的捕获率基本是100%。对车牌的识别率：白天95%以上，晚上90%以上 。

违章处理过程：指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入网站，以使违章车主能够进行查询。当然，也不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？

我们是专业安装电子警察的，明确的告诉您过了停止线，停在斑马线上这样的不算闯红灯。

电子警察是不会拍的!有效的违章是3张违章图片合成在一起的。

第一张图片是车在停止线前已经是红灯！

第二张图片是压在停止线上也是红灯!

第三张图片是过了斑马线，往前几米还有一条摄像机的虚拟线，同时也是红灯图片!

满足这三个条件才会合成有效违章图片。

您所说的这种情况，只满足了前两张图片的违章要求!没有第三张违章图片!

所以明确的告诉您这个肯定不是闯红灯违章，放心吧！

这是我们安装电子警察实拍的图片：

红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？

这要分两种情况：如果你在的路口过线停了下来，正好有交警执勤，他判你闯红灯你是无话可说的。如果是摄像头拍，只要你停下来没过到对面，就不会判闯红灯，摄像头判罚是靠感应装置和三张照片的（一张起步停止线、一张过程照、一张对面停止线）。相信没有人愿意或故意去闯红灯，但不管怎么样，无论在闯红灯的哪个阶段，立即停车等绿灯再行驶。

红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？

在开车的时候经常遇到急刹车刹不住；或者前面有大车遮挡住红绿灯视线，无法看清是否已变红灯；又或者其它原因没注意到红绿灯的变化，以致于车子停在了红绿灯线外。种种情况导致我们出现这种担惊受怕的行为，让各位司机不免产生疑问这种情况是否属于闯红灯。

我特意咨询过从事过交警工作的朋友，他们说在设置有闯红灯监控拍摄的地带，路面底下装有感应装置，分别在红绿灯线外、道路中间和对面道路红绿灯线外。在红灯时候，当你车轮轧过道路中间的感应装置，才会触发监控设备拍摄。也就是说闯红灯，要触发两次地面感应装置即在红灯时车子开过了道路中间才真正被监控设备拍摄认定为闯红灯。在道路中间之前发现已闯红灯立刻停下是不会触发感应装置拍摄的。