一百匹马力的车可以拉得动10匹马吗？

一百匹马力，那要看什么车了，如果是家用车的话想拉动10匹正值青壮年的马还是挺悬的。

以前在网上看到过人和马拔河的视频，这么多人没拉过一匹马。当然这个视频娱乐的意义更大，因为很多人都没正经发力，但即便如此马拉三五个成年人还是毫无压力的。

而人和汽车拔河的视频见过，有上图这种的，大力士直接与汽车对拉，最终还赢了。

还有上图这种，大力士拉一辆改装车，不过这个说服力不足。因为车的驱动轮在剧烈打滑，此时动力都浪费了，相对来说更容易被拉住。

不过以上图片说服力不够，所以接下来我想了一个对比的方法，简单用一些数据来对比分析。

一百匹的车，如果是汽油机的话差不多也就是1.5-1.6的自吸发动机。我们就拿1.5的五菱荣光1.5升版本来对比吧。发动机功率73千瓦，99.28匹，最大扭矩135牛米，车轮直径大概为70公分。

我们的假设很简单：比拉力。对于荣光来说拉力也就是驱动轮相对于地面产生的扭矩了。马的拉力不好说，我们就假设马可以在垂直方向上拉得动和自己体重一样的物品。下面就来分别计算马和荣光的拉力。

对于荣光来说，发动机最大扭矩135牛米，1挡速比大概是3.5，主减速比4.6，那么可以计算出驱动轮上能产生的最大扭矩就是135×3.5×4.6×0.7=1521牛米。车轮作用于地面的力就是1521÷0.7=2173牛。

至于马的拉力有现成的数据可以参考，马德里半球试验中用了16匹马，根据半球拉开的力可以算出每匹马拉力为1600牛。那么10匹这样的马拉力就是16000牛。

可以看到十匹马的拉力远大于驱动轮在地面产生的驱动力，而且还不算车轮打滑的情况，所以说汽车拉不过马。

一百匹马力的车可以拉得动10匹马吗？

一辆一百匹马力的汽车可以拉得动10匹马吗？我们先不说答案，来给你看看下面的图片：

再来看看这个图片：

最后再来看看这张图片：

看到了吗？只要一匹马，就可以拉动这么重的汽车，这些车的功率，怎么也得超过一百马力了吧？特别是最后一张图片，一匹马可以拖四块水泥枕木在地面上滑行。我们以每块水泥枕木200公斤计算，它们与地面的附着系数接近于1，那么拖动这四根水泥枕木需要的力就是：

200×4=800（公斤力）

我们假设这就是一匹马能够产生的最大牵引力。那么一百匹马力的汽车能有多大的牵引力呢？有人说那还不简单吗，一匹马能拉800公斤，100匹马能拉800×100=80000公斤，也就是说一百匹马力的汽车能产生80000公斤力的牵引力。

你品，你仔细品，80000公斤力的牵引力是一个什么概念？现在最强的卡车，最大牵引重量也就是一百吨左右，大约就是100000公斤力的牵引力，你一辆一百匹马力的小轿车就快赶上一辆大卡车能拉了？

这当然是不可能的，但是为什么会发生这样的错误呢？主要的原因就是：我们把功率的单位马力与马的力量弄混了，错误的认为一马力的功率就是一匹马的最大牵引力，事实上它们是两个截然不同的概念。

功率是一个什么概念？功率是指物体在单位时间内所做的功，是表示物体做功快慢的物理量，它等于力与速度的乘积，用公式表示就是：

P=FV

功率的单位有两个，分别是千瓦和马力，其中的千瓦是国际单位制，马力是英制单位，它又分为公制马力和英制马力。一公制马力的物理意义是：一匹马在一秒钟的时间里把75千克的物体提高1米所做的功；一英制马力的物理意义是：一匹马在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺所做的功。千瓦与马力的换算关系如下：

那么一匹马的牵引力有多大呢？如果你去过农村，或者在农村生活过，肯定见过马拉车，一般一匹马拉一辆载重一吨左右的马车，是没有问题的。当然这并不是一匹马的最大力量，它的最大力量，就像前文所说的，可以拉动四块水泥枕木，最大牵引力大约是800公斤力。显然，牵引力的单位公斤力（或者牛顿）与功率的单位瓦特是截然不同的两回事。也可以说，一马力的功率绝对不等于一匹马的最大牵引力。

弄明白了这个道理，你就应该知道了：一百马力的汽车也并不等于一百匹马牵引的汽车。事实上，普通家用车的牵引力并不大，以一辆自重一吨左右，发动机功率在一百马力左右的车型 为例，它们最终作用在车轮上的牵引力一般不会超过500公斤力，还不到一匹马最大牵引力的 一半。有些人可能不信，那么我们就来分析一下。

你看汽车的参数配置表，会发现绝大多数的汽车，最大爬坡度都在30°以下。你不要抬杠，这就是事实。某兰达坡你肯定听说过吧？那还只是一个二十几度的坡路而已，那么大的一个SUV就趴窝在那儿了，如果不是亲眼所见，几乎没有人会相信。所以，绝大多数的汽车爬坡能力并不强，主要的原因就是最终作用在车轮上的牵引力较小。以一辆自重一吨左右的车型为例，在30°的坡路上，重力在前进方向的分力就是500公斤力左右，行驶阻力一般在几十公斤力左右，需要总的牵引力也就是500公斤力多一点。但是绝大多数的汽车都爬不上去，就说明这些车的牵引力不足500公斤力。当然，这一点通过计算也可以得出结论，只是过程比较麻烦而已。

现在我们再来回答题主提出的问题：一辆一百匹马力的汽车可以拉得动10匹马吗？从上面的分析可以看出，如果是普通的家用车，不要说拉动10匹马，就连半匹马都拉不动，也可以说，一匹马就可以拉动两辆汽车。普通的家用车与一匹马拔河，结局是必输无疑。在农村有时可以看到这样的画面：一辆车陷在泥地里面了，然后用一匹马就把它拉出来了，这就充分说明一匹马的牵引力是大于汽车牵引力的。

但是如果是装货的大卡车，结果可就不一样了。我们假设10匹马产生的最大牵引力是8000公斤力，一辆发动机功率一百马力的卡车，通过变速箱与驱动桥的双级减速增扭，驱动力是可以超过8000公斤力的，如果此时汽车与地面之间的最大附着力超过8000公斤力，那么汽车就可以拉得动10匹马。

所以，一辆一百匹马力的汽车是否拉得动10匹马，主要看汽车的车型以及汽车与地面的附着力。对于普通的家用车来说，是绝对拉不过的；只有那些传动系统减速比大、车重大、地面附着力足够的卡车，才有可能拉得过。

一百匹马力的车可以拉得动10匹马吗？

是想问一百匹马力的车和十匹马相比哪个拉力大吗？严格来说这两个是无法做比较的，因为马力是一个功率单位，如果比做功快慢程度的话，一百匹马力的车更快。

从字面意思来看，马力似乎就是指马的力气大小，其实这二者也是有一定联系的。在二百多年前，瓦特改良后的蒸汽机被一位酿酒商看上，并打算让蒸汽机替代马匹进行抽水工作，在这之前酿酒商想先衡量一下马匹的工作效率，于是其找来最为健壮的一匹马，让其连续工作八小时，估算出这匹马的工作效率相当于每秒把七十五千克的水提高一米，这也是马力的由来，既1马力=75kg力*米/秒，折合成标准单位瓦特则等于735瓦特。

需要注意的是，功率是描述做功快慢的物理量，我们常常讨论某个型号汽车多少多少马力，其实就是讨论其功率的大小，如果单纯比力气大小的话，则应该参考其最大扭矩。有许多网友非常敬佩单杠小四轮拖拉机，只有十几匹马力却能拉着数吨重的货物前行，而普通的轿车有一百多匹的马力，坐满员之后就感觉加速缓慢了，其实这体现的就是两种车辆扭矩大小的差异，小四轮拖拉机虽然力气大却跑不快，我们也可以认为其做功速度较慢，而小汽车虽然感觉拉的不多，但是却能跑到上百公里的时速，其做功速度是很快的，所以说马力大不一定拉力大，因为从发动机输出的动力还需要经过变速箱的处理。

虽然我并不清楚十匹马能提供多大的拉力，但是即使十匹马的拉力总和大于一辆一百马力的汽车，我们也是通过一些“手段”来让车的拉力更大一些。比如我们可以更换汽车的变速箱，使其输出更大的扭矩，我们知道功率是力与速度的乘积，既公式P=FV，因此这会导致这辆车的行驶速度变慢。

又或者我们可以通过滑轮组装置来“放大”汽车的拉力，但是我们也要明白“任何机械都不省功”，获得更大拉力就要移动更远的距离。

马力是功率单位，用来衡量做功的快慢程度，不能单纯的认为大马力的车拉力就大。

一百匹马力的车可以拉得动10匹马吗？

一匹马拉一匹马🐴是根本没有问题的。