汽车加速慢：选择电子油门加速器还是刷怠速好？

加速慢主要有两种原因，一种是技术原因，没有把发动机的功率给完全释放出来。另一种就是汽车动力无法满足你的需求。但是不管哪种原因，你选择电子油门加速器或者刷什么怠速都没有意义。

油门本质上是控制发动机进气量的，进气越多喷油越多，发动机输出功率就越大。以前的油门是直接驱动节气门阀片来控制进气量的。而十年前开始绝大多数汽车都开始使用电子节气门了，电子节气门的油门踏板并不直接驱动节气门，它只产生油门踏板位置信号并传递给ECU，ECU根据信号再去控制电子节气门的开度。

于是就有了“电子油门加速器”这种东西，它本质上就是截获你的油门踏板信号然后把这个信号放大再传递给ECU。比如你实际上踩了20%的油门，而电子油门加速器截获这个信号后把它放大成30%然后传给ECU。相当于帮你多踩了油门，那发动机输出的动力自然更多了。

但是电子油门加速器能做到的你自己也能，无非就是油门踩重点而已。况且这个东西并没有改变发动机的动力，发动机的功率和扭矩完全没有变化。况且装上这东西后基本上你每一脚基本上都是大油门，长此以往油耗不可能不高。而且大脚油门提速时喷油会加浓，长期下去可能导致积碳过多。所以说电子油门加速器妥妥的是“智商检测器”。

不知道你说的刷怠速是什么意思，是提高怠速转速吗？ECU里都储存有不同工况下对应的目标怠速值，发动机工作时ECU根据情况读取并选择合适的目标怠速值然后控制发动机把怠速稳定在目标范围内。按理说目标怠速是可以改变的。

但是仅仅是为了加速更快而调高怠速并不是什么好主意。

首先高怠速带来的就是高油耗，而且对于装配了液力变矩器的自动挡车来说怠速提高后液力变矩器传递的扭矩增加，这时候你挂着D挡踩着刹车等红灯时液力变矩器内部会进行着剧烈的能量转化，变速箱油温度会剧烈上升。

况且怠速的高低对于起步快慢没有决定性的影响。毕竟没几个人起步不踩油门只靠怠速的。哪怕你把怠速调高到3000转/分钟，别人不调。起步时人家提前轰着油门不啥都有了。你还费这劲儿干嘛？

汽车加速慢：选择电子油门加速器还是刷怠速好？

油门加速器原理是欺骗原厂电脑，进而达到调整供油点火的目的，而且还保留了原厂电脑这样操作相对安全，不影响发动机的寿命。

安装需要懂基本电路知识的汽车修理人员

装好之后也能立刻感受到效果，不只是影响起步，且在高低速行驶时对动力的影响也有小幅度的提高。

刷ECU，价格区间在5000-12000元

原理是改写发动机电脑的程序，将供油量及点火的时间等参数在原厂数据基础上进行进行调整，优化参数设置增加马力、提升扭矩、降低油耗。

安装复杂，需要专业程度非常高的技师操作

刷完试车，感觉就像是换了一台马力更大的车，效果十分明显。涡轮增压车的动力甚至可以提升30%左右，自吸车动力感受虽不强烈但也会有不同幅度的提升，也可以提升15%左右。更重要的是油耗会慢慢降低，这才是改装车车主得意的事情！

汽车加速慢：选择电子油门加速器还是刷怠速好？

一、加装电子油门加速器对车子的正常使用

没有影响的。电子油门加速器通常输出值，

都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任

何危害。

二、电子油门加速器的优点

1、放大油门信号，提升静态响应

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过

提高油门响应灵敏度实现的，这也就是说，

在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经

没用了，在驾驶韦踩下踏板66%的时候加速

器输出已经是全油门了，这样就使得油门响

应的敏感度提高了50%。宾际上是把油门信

号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1

调整为1：1.x，x即P为信号的枚大系数。（比

如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么

的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。

2、放大油门信号增速，提升动态响应

在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅

度、时间计算油门信号的爱化率，爱化越

快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率增大，最终实现的效果是提速动态相应更好。