手动挡车辆起动机损坏时，该如何启动发动机？

手动挡车起动机坏了想要再启动发动机就只能靠推车了。虽然绝大多数人们都知道这个道理，但是既然说起来了咱们不妨就再详细地说一说，只当周末消遣了。

发动机停机状态下必须靠外力转起来，让其进入工作循环，然后喷油嘴喷油、火花塞点火，等每个气缸点火正常后发动机就能自己转起来了。所以说发动机在停机状态下如果没有外力拖动其旋转的话它是没办法启动的。

而拖动发动机启动最简单的方法就是老式汽车的手摇启动。这是最简单直接的方法，除了费劲外没什么缺点了。

而手摇启动太累，现在的发动机排量也变大了，压缩比也比以前的车大的多，摇起来就更费劲了，不是每个人都有这能耐去摇响一辆车的发动机。所以很早很早以前电启动就发明了。给发动机上装一个电动机，驾驶员只需要拧一下钥匙电动机就帮你驱动发动机。

所以说启动发动机的本质就是用外力让发动机转起来。换句话说只要我们能让发动机转起来我们就有办法让他启动了。而手动挡车挂上档松开离合器后驱动轮刚好和发动机之间形成硬连接，这时候驱动轮转起来就能拖动发动机旋转，发动机就能启动了。

所以手动挡车就有了专属的启动方式：推车启动

说起推车启动那方法可就多了，可以把车往前推，挂前进档。也可以把车倒着推，挂倒挡。反正只要能让发动机按照正确的方向转动就行。

1、电瓶电量得够

以前使用化油器的脚踏启动的摩托车，就算没有电瓶也一样能发动着。因为化油器不耗电，只要有气流经过化油器它就能给你提供恰当浓度的混合气。而且摩托车发电机是永磁发电机，转起来就能发电。所以不管有没有电，一脚下去发动机起来啥都有了。

而如今的汽车都是电喷发动机，油泵把油送到发动机需要耗电、喷油嘴喷油需要耗电、火花塞点火、ECU控制都需要耗电。更要命的是汽车发电机是励磁型发电机，也就是说你想让它发电首先得给它通电。所以说汽车电瓶要是没电或者电量低了你永远无法把它推着。

2、挡位要选好

一般发动机怠速为800转，但是汽油机拖动到300转左右时就可以启动成功了。不过我们推车启动时不可能把车推特别快，所以档位必须选择好。比如我们人少，推车速度只有5公里/小时，这时候挂1挡发动机可以被拖到500转左右，而挂5挡发动机转速可能连200转都不到。所以说推的速度太慢时档位越低越容易启动。

但同时还要注意这样的问题：挡位越低发动机制动力越大，发动机越难被拖动。一般来说自重大于一吨的车由于动能大，所以用1挡低速推着的概率还是比较大的。而车重小于一吨的车就不那么容易了。

3、松离合一定要快

手动挡车起步时要慢慢松离合，先半联动，车动起来后再逐渐把离合器完全放开。这样起步不容易熄火，而且特别平顺。

但是推车启动时你要再这么松离合估计能把推车的人累死。因为你慢慢松离合的话半联动就会消耗掉很多汽车的动能，本来人力推车速度就不高，再半联动一下会导致车速严重下降，最终很有可能推不着。所以推车启动时松离合要快，最好是脚向旁边挪开，让离合器踏板直接弹开。

1、点火开关拧到ON位置，让全车通电，这时候油泵运行数秒建立喷油压力，ECU也启动进入控制状态。一切就位，就等着发动机转起来。

2、踩下离合，挂入合适的档位。有些人推车启动时不踩离合，直接空档推车，车动起来后硬推入相应的档位。其实这种方法真的不好，一来不踩离合挂挡不是那么容易挂入的，弄不好还会打坏变速箱齿轮。而且挂挡需要消耗时间，推车启动时时间很宝贵，有时候动作哪怕慢一秒钟可能就会失败。

3、推动车辆以一定速度前进，人越多越好。车走稳后驾驶员左脚迅速松开离合器。这时候驱动轮通过传动系统反拖发动机转动，相当于起动机带动发动机，发动机开始启动。

4、发动机启动后及时踩离合，因为发动机启动后转速会先上冲，一般冲到1500转左右再逐渐恢复。这时候需要及时踩离合切断动力。否则发动机带着负载转速很难冲上去就会导致启动失败。

手动挡推车启动大概就是这么个操作。但是咱还得说说另外一个问题：起动机为啥不能启动车辆了呢？是真的坏了还是其他的问题？这很重要，因为有时候起动机本身并没有问题，如果不搞清楚原因就认为起动机坏了那就太冤枉了。

1、电瓶亏电

这就不用多说了，起动机功率很大，如果电瓶电量不足的话就无法带动启动，或者起动机转动无力，无法把发动机拖到足够的转速。判断方法很简单：启动时起动机明显转动无力，或者起动机刚转一下就停止了。

2、电路虚接

因为起动机通电瞬间电流特别大，能达到几百安。而电路虚接的地方是无法通过这么大电流的，电流一大虚接的地方就会断路从而导致启动失败。如果你的电瓶有电但是一拧钥匙就断电基本上就是这个原因了。找到虚接的地方并加固就行了。

3、点火开关触点接触不良

点火开关是接通电路触发点火信号的，有些车使用时间长了点火开关内部触点会接触不良，这时候即使你拧钥匙了也不会产生信号，起动机自然不会转动了。当初公司一辆车就是这个故障，司机不懂，还以为是起动机坏了，结果被黑心商家忽悠着换了个新的起动机。

4、起动机磁力开关触点烧蚀

起动机运行时电流非常大，所以起动机的正极是直接接到电瓶正极的。即便如此负极电流也非常大，一般的继电器很难承受如此大的电流。所以起动机上有一个磁力开关，相当于一个超大的继电器。我们拧钥匙点火时系统先给磁力开关一个小电流，然后磁力开关触点吸合通电给起动机供电。由于磁力开关的触点经常承受大电流，所以有些老车启动机使用时间久了磁力开关触点可能出现烧蚀从而导致无法供电。这时修复一下触点就可以了。

5、起动机烧坏

为什么最后说呢？因为汽车的起动机真的很难烧坏，可以说绝大多数起动机无法运行都是其他原因导致的，很少有起动机烧坏的情况。但是起动机真烧坏了该怎样检测呢？方法很简单：拆下起动机，电瓶正极接到起动机磁力开关最大的接线柱上，负极接到起动机外壳上，如果起动机转动说明起动机没烧，如果起动机不转说明起动机已经烧了。注意试的时候一定用脚踩紧起动机，否则它转起来会吓你一大跳。

好了，到这里该说的都说清楚了，只要把这些内容弄清楚了以后遇到类似情况你就可以自行处理了，就算不会自行处理到维修厂去你也不怕被宰了。感觉有用的可收藏哦，顺便点个赞那就更好啦。

手动挡车辆起动机损坏时，该如何启动发动机？

有幸能回答您的问题。手动挡车辆起动机损坏时，该如何启动发动机呢？笔者帮您一一进行分析。并从发生的现象、注意事项、怎么启动、启动发动机前首先应做好如下准备工作等四个方面进行讲解。希望能对您有所帮助：

一、汽车起动机出现故障时出现的现象。

1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

3、电刷磨损或刷面不正，弹知簧无力，以致于整流器接触不良。

4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

二、汽车起动机道日常使用注意事项。

1、起动机每次使用时间不宜超过回5秒钟，两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动，应停机对电路及油路进行检查，排除故障后再起动。

2、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。

3、车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好。

4、车辆行驶8000公里后，应检查整流子表答面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。

三、发动机怎么启动？

1、按下电源部开关手柄，接通电源。用点火钥匙接通点火锁（将钥匙顺时针转至1挡）。

2、踏下离合器踏板，将变速器操纵杆置于空挡位置。

3、 若为汽油抄机，则稍踩几下加速踏板，根据气温情况，适当接出风门拉钮。

4、将钥匙转至第11挡，发动机便可启。每次启动时间不要超过5s，再次启动，须等待2min后。启动后迅速袭松开钥匙，使其自动弹回到正常工作位置或用手逆时针扳动钥匙至工作位置。 这样发动机就启动了。

5、如果上述步骤仍不能启动时，只能到4S店或修理厂更换起动机。

四、启动发动机前首先应做好如下准备工作。

1、检查发动机润滑油和冷却液百的平面。

2、 检查各高压线有无松脱（汽油机）。

3、从化油器（汽油机）油面观察窗中观察浮子室内是否有油，如无油，应用手油泵泵油至观察窗的凸起标度志，泵完油后将手摇臂放在最低位置。

4、严寒启动应先使发动机预热。

个人观点，仅供参考。谢谢点击关注“雨花石花雨”。

手动挡车辆起动机损坏时，该如何启动发动机？

推车启动方式适合变速箱类型：MT与部分AMT/DCT

汽车亏电时如何启动车辆？这一问题对于装备AT/CVT自动变速箱的车辆而言无需过多考虑，因为除了并线点火再没有其他方式了。但使用离合器作为传统系统的手动与部分自动挡汽车，这些车可以尝试用最原始的“推车启动”方式点火，下面来解释一下推车启动需要的基础与原理。（下图为正常电启动系统结构特点）

汽车亏电至启动电瓶（原车蓄电池）的电压与容量过低，能带动起动机运转但是通过电机输出的扭矩过小，发动机无法达到高转速点火做功。但电瓶此时还能够为油泵电机与火花塞提供电能，油泵电机的作用是从油箱内抽出燃油送至喷油嘴蓄压，火花塞在启动发动机之前消耗的是电瓶的电能，推车启动发动机同样需要油和电！

知识点：假设车辆亏电至完全断电，此时车辆不论不论如何推都无法启动了。如果车辆亏电到需要用机械钥匙开车门的话，此时蓄电池就是一点电都没有了；唯一的应急启动方式则是与自动挡汽车相同的并线点火，指找到一台不亏电的汽车启动发动机，面对严重亏电的被救援车辆需要救援车将转速提升到2000转左右并稳定控制；之后通过大平方数的导线并联，随即亏电车即可启动。

• MT手动变速箱

• AMT机械自动变速箱

• DCT双离合自动变速箱

这三种变速箱都是利用离合器传动，在前进挡中为发动机飞轮与离合器刚性结合，离合器动力输出轴会与变速箱齿轮组连接。至此，从发动机曲轴飞轮到传动系统再到车轮，成为一条完全刚性结合的“传动带”；如发动机输出动力则能够驱动车轮转动，反之车轮转动也会反向带动发动机曲轴转动（状态等同于点火）。

MT手动挡汽车的操作方式：在推车之前挂入2挡并踩下离合器踏板，此时发动机与变速箱为断开状态，推车的阻力只是车身重量而没有发动机启动运转的阻力（车子会比较好推）。在其他人将车辆推到足够高的速度时，这这一瞬间松开离合器踏板使发动机、离合器、变速箱、传动系统与车轮刚性离合器；车辆移动中的行驶阻力会反向通过车轮输出给发动机足够大的扭力，曲轴瞬间的高速运转加上正常点火则可以启动车辆了。

AMT/DCT推车操作方式：在推车之前挂入空挡（部分亏电后无法挂挡的车辆可打开面板的shiftlock装饰盖，按压按键后则可以挂挡）。在空挡时正常推车，在车速足够高之后切换到M挡手动控制前进挡的升降，操作动作一定要快，只要离合器在这一档位中结合则同样能够“推着”发动机。部分装备AMT/DCT变速箱的汽车可以如此启动，但也有些TCU控制程序高度智能化的汽车不能这么操作，所以准确答案只有自行尝试了。

总结：适当了解一些汽车的机械结构与运行原理，在面对很多特殊情况时则能够懂得如何应急处理。至于上述的推车方式并不适合一个人驾车时操作，因为谁也做不到一边推车一边操作；所以长途出行最好随车带着两根电线，附近只有有车辆即可求助并线启动了。

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手动挡车辆起动机损坏时，该如何启动发动机？

一、车辆要到达一定的速度。这个速度一般要到达每小时5公里以上。 二、坐在车里的驾驶人员，首先打开钥匙门，然后挂上一档踩下离合器。三、推车的人员一定要注意了，当驾驶员都准备好后，就开始大力的推车，让车辆到达一定的速度。 四、驾驶员在车辆达到一定速度后，要抬起离合器，这个抬起离合器，不要过快也不要过慢，这个需要一个感觉。（一般是踩到啮合点上），然后轻给油门。

手动挡车辆起动机损坏时，该如何启动发动机？

可以选择推一下，利用前进的速度，挂上3档，让后慢松离合，记住手要拧钥匙，因为火花塞要点火车才能着！

手动挡车辆起动机损坏时，该如何启动发动机？

手动挡车辆起动机损坏时，想要启动发动机很简单的。特别是家用车，有时候下坡一个人就可以操作。

大家都知道，汽车发动机启动靠启动机带动的。当启动机坏了的时候，只要由有足够使点火线圈工作即可。

第一种方法：推车。

把点火开关打开至点火档，挂三档后踩下离合器，松开手刹，利用下坡或者人力推车，当车辆以一定速度（很多车只要10公里/小时），迅速松开高合器，稍加点油门即可。

如果是下坡，一个人可以操作。上车打开点火开关，挂三档，踩离合器后，松开手刹，当车辆运动后松离合即可。

第二种方法：拖车。

小车在前保险杠处有一盖子，打开此盖可以发现拖车位置，一般拖车钓在后备箱存放。利用其它车辆牵引，按第一办法操作即可。

不管是哪种方法，要注意一个问题。拖车或推车在发动机启动前是没有刹车的。小车大都是真空助力刹车。发动机没发动是没真空的。

如果拖车，必须保持一定距离，或者前车在后车启动时不要立即刹车，否则容易撞车。

而推车时，一定注意路况，发动机发动后及

时停车。

这两种方法很简单，只是要注意安全。特别是拖车发动，前车操作很重要的。

个人观点，仅供参考！对于汽车小白来说，可以了解一下。