开了暖风油耗就高吗？

从理论上分析开暖风能引起油耗升高的因素主要是这两点：

开暖风时需要启动鼓风机送风，而一般家用车空调系统送风鼓风机的最大功率都在150瓦左右。风量调节越低实际工作功率越小。而汽车发电机并不像我们认为的那样一直在发电，不用白不用。实际上发电机是根据系统用电量在实时调节发电量的。你用电越多发电机实际工作功率越大，转动阻力就越大，而发电机是发动机驱动的，油耗自然更高。

上图是一个汽车的暖风水箱。开暖风时发动机冷却液从这里循环释放热量。所以也可以说暖风水箱也是个散热器。只不过冷却系统的散热器把多余的热量散发但空气中了，而暖风水箱把余热散发到驾驶舱里了。发动机热效率就按40%来算，其中燃料的能量有很大一部分都变成热量白白损失了。因此人们认为暖风用的是发动机的余热，你不用它还是会散发出去。

但有些地方冬季气温极低，发动机小负荷运行时喷油量很小，产生的热量不多。这时候开暖风有可能导致水温下降。我去年就遇到过这样的情况：走的是省道，车速60，发动机转速1200，气温零下八度，路况很好。结果开了一会儿暖风发动机水温反而下降了。这时候就费油了，因为发动机水温低于正常工作温度时油耗是会升高的。

以上两种情况只是从理论上分析了开暖风可能导致油耗升高的原因，但绝大多数情况下并不会这么严重。我觉得既想要温暖又想保持油耗也不是不可以，只要做到这两点就行：

我从来不喜欢装那种金属下护板，我觉得发动机护板最大且最实用的功能就是保持发动机温度。有些低配车型不带发动机下护板，大冬天发动机在寒风中“裸奔”，热量散失严重。不利于降低油耗。所以建议不带下护板的车主可以买一个塑料的装上去。

我开暖风除了挡风玻璃严重起雾时会开到大风量挡位，其他情况下全都是一挡。温暖的小风吹着，既没噪音也避免热风直接烤脸。这样风机耗电量也小，暖风水箱热交换量也小，既减轻了发动机的负荷又降低了发动机热量消耗速度，一举多得。

所以说冬天开暖风理论上是会多耗油的。但这与使用方法、气温、发动机运行状态等都有关系。绝大多数情况下合理使用暖风并不会引起让人肉疼的油耗增加，所以并不需要过分担心。

开了暖风油耗就高吗？

冬季低温环境下，在发动机水温达到工作温度83℃以前，开暖风是费油的，当水温达到正常工作温度以后，发动机热量足以维持发动机运转时，开暖风是不费油的。

对于一般的低温环境，比如，在0℃以上环境用车时，发动机在短时间就可以达到工作温度，油耗上升不明显，而如果在东北零下几十度，油耗上升就比较大。如果驾驶环境在长江以南，那么恭喜你，不用考虑暖风油耗增高的情况。

发动机是热机，所有的能量都来自燃料燃烧做功，当发动机冷启动时，为了使发动机尽快达到工作温度，ECU会控制喷油嘴多喷油，处于加浓喷射状态，而同时在TCU的控制下，变速箱会限制升档，使发动机在高转数区间运转，这样做的目的就是使发动机尽快升温。而在这个过程中如果开启暖风，则会延迟发动机暖机过程，从而也就会导致油耗上涨。

实际上，在东北极寒地区，虽然提前开暖风会增加油耗，但是没有谁会忍着冻去等水温到达正常，汽车是为人服务的！

开了暖风油耗就高吗？

汽车开暖风是不会耗油的！有可能大家和家用空调搞混了，家用空调是要耗能的，因为家用暖空调和汽车暖空调是不一样的，汽车暖风是靠的发动机的冷确液，在仪表台下面有个小水箱的，然后发动机的冷确液在里面循环，然后在鼓风机的作用下把暖风送出来！所以不耗油只要你发动机在运转他冷确液就会有温度

开了暖风油耗就高吗？

开暖风机是用电，而电动机是由发动机带动，所以说凡是由发动机带动的都得用油，那就要看功率大小，要是开空调功率大用电量就大就费油，开暖风机功率小用电量就低比用空调然就省油。

开了暖风油耗就高吗？

首先冬季开暖风不用打开AC键，如果启动压缩机就会带来发动机负荷增大，当然会增加油耗。

冬季正确暖风打开方式应该是:启动车辆，转速稳定后起步行驶，等到水温表动了就可以打开暖风，不用开AC，先调到外循环，把车内冷气排出去，等几分钟开内循环就可以了。此时暖风是靠发动机的水温进行加热的，不会带来油耗的增加。

北方冬季前挡风玻璃容易起雾，也不用开除雾模式，只限前档，后档只能开除雾模式。

前档起雾，不用开AC键，只需要开启外循环过一会就会没了。

开了暖风油耗就高吗？

简单的说，发动机需要在合适的温度进入最佳工作状态，冬季天气温度较低，发动机达到最佳工作温度的时间变慢，油耗就会增加，这时开暖风会加剧发动机散热变快，导致更慢进入工作温度，所以会增加油耗。