车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？

对于绝大多数车辆来说如果严格按照厂家保养手册要求来执行的话6万公里差不多就是该换火花塞和变速箱油了。但是日常用车中适当缓一缓一般也无妨大碍。

如果单说原理的话火花塞算是最没技术含量的部件了。它的中心电极连在点火线圈上，侧电极接地。当活塞运行到上止点附近时ECU控制点火线圈给火花塞的中心电极提供高压电，在中心电极与侧电极之间产生电弧。依靠电弧的能量将混合气引燃。按理说只要火花塞电极能正常产生火花那就能正常工作。经常见一些车火花塞用了小十万公里还不换，车依然跑得欢。

但实际情况却没那么简单。因为电弧也同时消耗着电极材料。虽然每次放电消耗很少，但是火花塞工作频率很高，所以长期下来电极的消耗量也是比较可观的。再加上每次点火都伴随着高温燃气的炙烤。所以火花塞使用一段时间后电极就会出现烧蚀，引起电极间隙变大。

电极间隙变大意味着高压电需要击穿更多的空气，需要更高的点火能量。好在点火线圈在设计时都有一定的余量，因此即便点火能量需求提高了也能保证火花塞工作。但是这样必然使点火线圈一直在超负荷状态下工作。会导致点火线圈寿命缩短，同时还会增加失火概率。失火指的是火花塞没有正常产生电火花。一旦发生失火会导致气缸里混合气没有燃烧就排出去了，也失去一次做功机会。失火率升高后会导致油耗增加，动力下降。

所以说火花塞虽然简单，但是发生损耗后还是有一定概率会引起发动机效率下降。因此定期更换火花塞是有必要的。虽然绝大多数车火花塞都能用到比厂家建议寿命更长的时间，但是对于没有经验的车主来说推荐按照厂家要求的周期进行更换。有经验的车主可以根据实际情况判断。

变速箱油的更换周期都比较长，一般都在4万公里以上。手动变速箱油便宜，自动变速箱油贵，但是换油周期长啊。有些车一年一万公里都跑不到，可能用到报废变速箱油也换不了几次。特别是自动变速箱，本身结构就很精密，维修也比较麻烦。如果长时间不换油导致变速箱出问题的话那就得不偿失了。所以说变速箱油最好按照厂家要求进行更换，而且推荐到4S店去。一来保证质量，二来原厂配套油品不会有兼容性问题。

车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？

首先，6万公里换火花塞和变速箱油（单表这两种）是很正常很应该的保养更换材料（特殊要求除外，比如免维护，可更要延迟更换周期或不需要更换，或者有特殊要求的高端发动机，也可能提早更换，最标准的更换周期，也不纠结的就是按出厂说明书更换）厂家会按照发动机的（单表火花塞）技术要求，点火次数，来计算火花塞的衰减情况，当然也会考虑进去，比如用车环境，燃油质量，空气质量，路况等等，取一个平均值来制定更换周期。如果一直在农村，偏远郊区，经常跑高速，那同样的公里数，发动机工作温度更恒定，工况更柔和，火花塞点火次数也少，（没有堵车的怠速，和过多的频繁换挡）那样火花塞衰竭就慢，同样，若一直在市区行驶，情况正好相反，那一定要提前更换。有些朋友说十万，二十万没换过也没问题，这只是个例，就是这种原因。总得来说，按厂家说明书来换是正确的，就像我们人，每天都要按时吃三顿饭一样，你非要说，每天只吃两顿也没问题，那我就为你点赞！

车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？

大家好，题主好。关于汽车保养，咕咚有话要说，尤其像题主所提出的这种情况很常见，下面咕咚来告诉您到底合理不合理。

答案是要根据实际情况来定夺。拿题主的车子来说，在不到6万公里的过程中是否之前更换过变速箱油和火花塞？如果之前定期更换过的话，或者说最近才更换完的话，比如5万公里就换过，那就没必要换的。如果之前从来没更换过，那么咕咚说一定要更换了。

对于汽车保养，你可以完全按照保养手册来更换，也可以跟咕咚是的根据实际情况来换。先拿变速箱油来说，假如你明显感觉汽车挂挡发生顿挫或者感觉挂挡不好挂，甚至出现变速箱声音不像原来那样的时候，变速箱油一定要及时更换，否则再继续的话一定会损害变速箱的。再说说火花塞，同样一个道理，如果你感觉明显打火费力或者踩油门感觉动力不足或者说明显车的油耗有升高等现象时候，不妨更换一下所有的火花塞。

车子作为消耗品，要想长时间发挥绝佳性能，重在保养。但是咕咚要强调的是定期保养并不是过度保养，而是要根据自己车辆的实际情况来进行保养。过度保养有时候也是很损伤车的，尤其是刚刚磨合好结果该换的都换了，这就不好了。而且勤保养的话也比较浪费钱，对于车主来说也是一个不小的开销。所以多学习一些汽车的知识，再结合自己平时多观察和多感受自己车子的变化，然后定期的进行保养，这样才能既保证车子性能好，还可以减少一些额外的花费。

希望咕咚以上的回答可以帮助到有这类问题的朋友们，关于汽车保养那些事欢迎大家关注咕咚一起探讨和交流。如果有更多的疑问和问题，欢迎给咕咚留言！

车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？

我的别按照保养手册规定的两万公里就得换火花塞，偶然的机会正好结识了一个在我买车的那个4S店搞接待的朋友，我给他说了，我即将2万公里保养，需要换火花塞等等，他给我说的只要油耗没增加，没有发生抖动就不用换。两万公里去保养的时候他不在其他人接待的，给我说该换火花塞，我说不换，从那以后也就没有人叫我换了。后来过了保修期又认识了一个开专修店的朋友，他也没叫我换，今年8万公里了大保，本说换火花塞，换变速箱油，但把火花塞拆下来还很好，朋友说不用换，变速箱油也是，拧开螺帽流出来的油还很清，也不用换。哈哈大保变成了常规保养。所以说4S的水很深，我们用户也要自己稍微懂一点才不会呗宰

车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？

这个基本合理。

如果是手挡箱没必要换变速箱油。火花塞可以换。

6万公里需要保养更换的基本有:

1、轮胎，轮胎6万公里或者5年左右就需要更换了，6万公里花纹明显磨平，5年就明显老化，所以应该更换。

2、正时皮带，涨紧轮

如果不是链条，是正时皮带的话6左右也该更换了，理论上7-8万公里的也有，还有开到过10万的，但是，皮带坏它不会告诉你，一下就坏了。朋友的车曾在不到6万断了，顶了气门，活塞，花3000多修理。所以早一点换放心点。

3、刹车片

一般刹车片在6万公里左右基本能磨的会出现叫声，叫了就该换了。

4、火花塞

6万左右火花塞可以更换一下，应该烧蚀了，更换一下能提高动力，节省燃油。

5、自动挡变速箱油

自动挡变速箱油也该更换一下了，手动的开就行，一般没问题。

车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？

如果一直是在4S店做保养，那应该是合理的，每一款车都有一套固定的保养政策，在多少公里保养时做哪些项目换哪些东西，在4S店做保养，您车辆每次保养都是有记录的，每一次保养该换什么也都是相对固定的。

一般来说，变速箱油大约就是四五万公里更换一次，但是各个品牌产品的保养政策不同，这个需要根据您车辆品牌的保养政策来操作。

火花塞就不太一样，因为火花塞属于易损件，更换火花塞有的时候不能以里程来判断。经常短途行驶、使用了质量较差的汽油、发动机烧机油等情况都有可能降低火花塞的点火效能，进而造成气缸内更多的积碳、油耗增加、发动机无力等情况。如果这样的话就需要及时更换，不能再刻板地按照里程要求更换。有经验、负责任的维修师傅也可以通过发动机运转状态来判断火花塞是否需要更换。

以上分析都是以正规4S店和厚道的维修师傅为例，要是真碰到想坑你钱的维修工就另当别论了。