车辆自燃，去车管所注销手续，被告知必须交车，回收价200元一吨，这合理吗？有什么法律依据？

按规定机动车报废应该把车开到有资质的机动车回收企业进行处理，也就是我们俗称的报废车处理场，价格确实不高，一吨也就100-200块。说实话这个价格真的不高，有些没有年检的车想要去报废的话由于不能上路还要车主自行解决运输问题，虽然有些报废车场也有一定距离内可以上门提车，但实际情况却没这么简单，我曾经遇到过所谓的上门提车就是你送到处理场路边，人家开叉车给你挑进去。想让派拖车跑十几公里去给你提车？在我们这里想都别想。所以很多车主辛辛苦苦把自己的爱车送去报废，算上各种花销到头来一算账还倒贴几百块。

一辆车有很多可回收部件，比如车身钢材，就按一辆车钢材总重量200kg来算吧，哪怕废铁一斤5毛光是卖废铁都有200了。而且车轮子也可以卖钱、三元催化器也可以卖钱。而且大部分报废厂都会卖配件，比如车门、高档车的真皮座椅、车身钣金件、行车电脑、大灯总成、各种零部件，这些随随便便卖出去都不止几百块钱。有很多汽修店老板都是这里的常客，这也是业内潜规则了。

不过话说回来虽然一辆车细算下来剩余价值还很高，但是对于拆车场来说真要提高回收价格也是有难度的，弄不好真的会赔本，因为这些东西虽然可以按市价折算出来价格，但是每天回收的车辆车况不同，有些僵尸车、事故车、火烧车几乎没有任何剩余价值了，基本上是拆一辆赔一辆。而有些私家车车况极佳。再加上这些配件拆出来后虽然有价但是卖不卖的出去也是问题，而且这些东西从车上拆下来也是很复杂的一件事，人工耗费很大。

所以说作为车主我们觉得汽车报废的价格真的坑，而报废厂也觉得自己不赚钱，但是车主觉得亏那是真亏，报废厂不赚钱打死我都不信。个人愚见：政策越是鼓励人们去报废年久的车人们越是觉得自己吃亏，还不如放开了，只要车况良好，尾气满足车辆申报标准、安全技术条件满足法律要求就放开让你跑，别动不动又是黄标车又是一年两次检测的，非要让人们有种紧迫感，这种情况下人们会越发感觉是在强制剥夺自己的财产，当然会抵触了。当人们觉得自己的车真的不想要的时候就不会这么在意价格了。

车辆自燃，去车管所注销手续，被告知必须交车，回收价200元一吨，这合理吗？有什么法律依据？

谢邀！

这个是必须的。车辆报废，必须送有资质的汽车报废解体厂。并且，在交管部门的监督下解体，（大梁割断，发动机分解），现场要拍照片交管局留存。防止有人再重新翻新车辆，重新上路。办完这些后，车主到交管局拿车辆报废申请表，填写原车主姓名，身份证号，车驾号，行驶证，等相关内容，然后拿报废厂出具报废单（盖报废厂章），再到交管部门上缴这些表格后，交管理部门负责人签字后确认，网上方能注销。

而拆车厂拿到报废车后，会根据各地区的省人民政府相关文件，（主要是再生资源协会的文件）对车主按要求补贴。它们不管市场行情多少，一般在200元一500元/吨计算。

当拆车厂接交管所要求分解车辆以后，很多零部件可以拆下卖旧件使用。因此，拆车厂也可以说是暴利行业。按相关规定是不允许的，但一般没人监管。这个事情应该是公开的秘密。

很多人认为价格低了，但你们知道，车辆很多塑料，布，玻璃，橡胶制品，基本上不值钱的。他们还要进行分解的费用，人工，还有行业上缴等。如果不卖配件，他们就要喝西北风。还有隐形开支，大家都懂的。

如果有什么凝问，可以发表意见。

车辆自燃，去车管所注销手续，被告知必须交车，回收价200元一吨，这合理吗？有什么法律依据？

奇瑞QQ刚刚做报废，能给200元，但是车在县里离报废厂80公里高速，拖运费600元，讨价还价最后500，车白给它还搭300

车辆自燃，去车管所注销手续，被告知必须交车，回收价200元一吨，这合理吗？有什么法律依据？

我来解释一下吧，首先题主应该是没有买自燃险吧，不然保险公司陪了以后也就不会有后续报废价值低的问题了。

车辆报废给到有资质的回收拆解企业一是为了保证车辆确实拆解销毁不再上路，二是主要能为车主办理车辆注销手续，这样车辆的信息就在车管所的系统内正常注销了，如果不办注销手续的话，现在一些省市已经对车主购买新车上牌有了一定的限制，未来可能还会和征信挂钩，所以还是请题主务必去正规的报废汽车回收拆解企业办理。

还有题主提到了几百元就回收了，是否合理，目前中国有七百多家报废汽车回收拆解企业，其中还是有一大部分处在省市的行业垄断状态，报废汽车基本以几百一吨来定价，我觉得这是合规但不合理，有些省市已经根据国务院新的715号令（报废汽车回收管理办法）的要求，按照一车一价的方式，就是不同年份，不同车型车况的车单独核价回收，不再统一价格的模式，这个是未来发展到趋势。但是还是要说明一点，车主不能光看报废车拆废铁就能值多少钱来判断车辆的报废价值，因为正规的回收企业需要对车辆上的各种废弃物进行环保处理，比如各类油液，氟利昂，玻璃水等等，有大部分是需要再付费进行处理的，现在报废汽车拆解回收的硬件投入、环保运营要求和成本非常的高，所以这个也是影响回收价格的一个重要因素，所以这个市场，这个行业还是需要时间去更好的发展与改进的。

车辆自燃，去车管所注销手续，被告知必须交车，回收价200元一吨，这合理吗？有什么法律依据？

不用年检，自动注销。车拆了卖配件。

车辆自燃，去车管所注销手续，被告知必须交车，回收价200元一吨，这合理吗？有什么法律依据？

200一吨，也就一毛钱一斤，仅这一点，肯定是不合理的，市面上收废品的，废铁也近一块一斤，铝和铜好几块一斤，怎么算一台车得有3000斤吧，算三千块不过份。

何况回收去拆卖零件，价值其实相当之高的，200块，这么点钱，肯定不合理。