通过更换高品质火花塞真的可以节油吗？为什么？

发动机换用更高品质的火花塞并不能节油，也不能在原有基础上提高动力。下面咱就详细解答一下这个问题，争取不再让朋友们花冤枉钱。

发动机的动力来自于混合气燃烧膨胀对活塞的推力，压缩冲程混合气充满燃烧室，火花塞点火后电弧能量首先引燃其周围的混合气，然后火焰向外传播引起全部混合气燃烧，混合气越浓可燃物越多，燃烧就越快越猛烈，动力就越好。因此只要火花塞的电弧能量足够引燃混合气就行，剩下的一切都由火焰自己完成。高性能火花塞可能能够提供更大的点火能量，但是我们不需要那么多，只要能量足够点燃混合气就行了，多余的都是浪费，就好比放鞭炮，我拿香头子戳上去和拿打火机点响声都一样。

改变火花塞可以降低油耗也不是不可能，其前提是换下来的这个火花塞性能老化，已经无法正常工作，比如间隙太大，电弧生成质量不稳定，失火率大大提升，这样确实对动力和油耗有影响，这时候我们只需要更换新的符合要求的火花塞就可以恢复其原本的动力性和油耗，换用高性能火花塞也可以恢复原本的动力性和油耗，但是无法在原有基础上再提升了。

所以说当你的旧火花塞性能下降时可能会影响动力和油耗，这时候换一个新火花塞就行，性能不一定非要特别强悍，只要满足发动机需求就行，动力和油耗就有所改善。高性能火花塞只要满足需求也一样会有改善，但一切的前提都是在发动机固有的数据范围内，不可能超越，比如你的发动机设计最大功率100千瓦，可能使用几万公里后火花塞性能下降导致功率最高只有95千瓦，换了火花塞后可以恢复到100千瓦，但是不管怎样更换它都不可能输出101千瓦。

在发动机工作时火花塞不断产生电弧，电弧能量和高温高压状态会使火花塞电极不断消耗，导致间隙增加，这时候想要发出电弧就需要刺穿更厚的空气，需要高压包提供更大的能量，这必然会增加高压包的负荷，时间长了会导致高压包损坏，火花塞无法点火，进而造成缺缸。所以日常保养时想要获得最佳的动力性和油耗就要按要求更换火花塞。

通过更换高品质火花塞真的可以节油吗？为什么？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。目前在高油价的情况下，很多车主朋友都在想尽各种办法来省油。通过更换高品质的火花塞真的可以节油吗？答案是否定的。

使用高品质火花塞只能说明火花塞的电火能量有了提升，从而让缸内的混合器能更好的点火燃烧。

要想省油，我们所先要弄清楚发动机喷油的大小是根据什么来确定的。喷油量的大小是根据发动机的负荷（简单点的说法就是发动机转速）和氧传感器的反馈来调控的（氧传感器安装在排气管上）。那么我们来假设一下，我们的油门保持一定，这个时候排气管上氧传感器就能监测到排气管中排出的废气中的含氧量（燃烧是不可能百分百的燃烧）。一旦监测到排出的废气中含氧量一旦偏高（发动机电脑内有一个参考值），就会反馈信息到发动机电脑，发动机电脑就会自动加大喷油量。如果氧传感器监测到排气管中的含氧量偏低（燃烧过度，汽油喷多了），那它就把信息反馈到发动机电脑，电脑就会减少喷油量。如此反复调整。

再来假设一下，油门还是保持一定，使用高品质的火花塞所产生的点火能量也更强了，气缸内的混合气（汽油+空气）能够更充分的燃烧，充分的燃烧所产生的动力也就更强。氧传感器监测到排气管中的含氧量偏低，如果我们在获得更强动力的情况下，还保持一定的油门，那么氧传感器所反馈的信息是含氧量偏少，需要加大喷油量，这个时候不但不省油，反而会更费油，浪费不必要的动力。

从逻辑上来讲，高品质的火花塞对节油有一定的影响，但是，良好的驾驶习惯才是最大的省油妙招。往往很多朋友在开车时追求的是那种极致的推背感。绿灯亮的哪一刻往往是最先冲出去的。曾经有一个车主朋友和我说，他每次起步发动机转速必须在3000转，要不就找不到感觉。你们说这一脚下去要喷多少油呢？这就是同一款车，你开就要7-8毛一公里的油钱，别人开只要5毛一公里的油钱。

我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评论问题。用车、养车可以关注风子修车，也可在阅读完后留言评论。

通过更换高品质火花塞真的可以节油吗？为什么？

其实说实话，我们在将汽车火花塞更换为高品质的性能火花塞之后，确实能够在节省燃油上有一些帮助，但是需要告诉大家的是，如果我们仅仅想通过更换高性能的火花塞来获得更好的燃油经济性和更充足的发动机动力的话，这是不可能的！

首先我们高性能火花塞是在设计和材质上有非常大的提升，这就给我们发动机点火系统上有更长的火花塞更换周期以及更稳定的点火能量，以及点火强度也会略微的增加！

所以这些提升是对我们的汽车油耗和动力有一些帮助的，但是帮助并不是很大，甚至来说，在感觉上不会特别明显，甚至我们根本感觉不到

那么其实如果我们对发动机的性能要求比较高的话，那么我们确实可以选择更好的活塞来使用，因为更好的火花塞较为稳定的性能，可以让我们发动机在每一次点火的时候都有充足的点火能量，能够保证更好的点火成功率

这样就能够保证我们的每一个气缸都有良好的动力表现，不会，因为由于火花塞的性能上导致点火失败或点火能量不够，没有完全点燃所有混合气的情况

所以总的来说，其实从书面上来讲，更换更好的火花塞确实能够在动力和油耗上有一些表现，但这个表现并不会非常大，不会让我们感到有明显的变化，也不会给我们的驾驶上带来一些惊喜的感觉，可能最为明显的变化就是心理上的变化吧，觉得换了更好的火花塞心里上更踏实一些。

通过更换高品质火花塞真的可以节油吗？为什么？

更换火花塞一向是要根据车型更换的，理论上火花塞去汽车油耗的提高是不存在的，但是高品质的火花塞对汽车燃料是否充分燃烧，动力方面是有影响的，长期不更换火花塞，会导致火花塞老化，会导致火花塞汽车油耗增加，只需要在该更换时更换就好了。相当于变了一种方式节约了燃料，降低了油耗，火花塞匹配一定是要要正确处理的，不是长得一样的火花塞都是可以通用的，一定要对应热值，点火间隙，火花位置等，具体方法可以私信关注我，我会为大家解答

通过更换高品质火花塞真的可以节油吗？为什么？

谢谢邀请！

高品质火花塞主要是寿命长，节油是相对的。

你原车用什么类型的火花塞换同类型同型号大品牌的就可以了，没必要去升级高品质的。

比如寿命差的镍合金的火花塞没必要去升级铂金的铱金的，买NGK等国际一线品牌的镍合金的换上去就会比你原来普通的镍合金的有很大提升，升级高品质的一线品牌只是在这基础上延长寿命，要长期确保节油高品质火花塞还需要定期（一万五千公里一次）拆下来清洗并调整间隙。

你换镍合金的经济寿命是一万公里，建议使用寿命是两万公里。为了节油你一万或者一万五时换一套就是了，反正用高品质火花塞想节油也是要拆，相对来说比你直接换还麻烦。

如果自己会换（换火花塞很简单，自己学学），用三四套镍合金的和一套铂金的价格差不多甚至还稍微便宜点，使用寿命也是一样的，性能也是差不多的。

换火花塞省油是新的和旧的比较会省油，因为新的点火性能高燃油燃烧充分。高品质的和镍合金的点火性能差别不是太大，而且高品质火花塞不一定能完全适配你的车子。买之前一定要去火花塞品牌官网查到你车发动机适配型号的火花塞买

通过更换高品质火花塞真的可以节油吗？为什么？

换好点的火花塞，理论上是可以加强燃烧的，是否省油，还要看和点火系统是否匹配了，请关注：容济点火器

比如铱金火花塞，主要是材料在高温下稳定，不容易变化，能够持续放电，保持每次点火电压稳定。你看到避雷针这些都设计比较尖，就是利用了尖端放电效应，铱金火花塞同样也设计非常尖，所以理论上可以让放电效果比较好，应该可以加强燃烧，省油。但是镍铁这些材料的，因为高温高压下，容易变形，所以需要设计粗点，这样放电性能会弱很多。

但是如果点火系统能量不足，你使用了铱金火花塞，可能会因为热值不够，而造成怠速不稳