电子手刹的车会溜坡吗？

说个我亲身经历的事情吧，那是2012年当时刚买车带有电子手刹，倒车时手刹按钮没搬到位，结果手刹没释放我就踩油门了。结果只听到发动机轰鸣车却纹丝不动。所以我认为电子手刹系统只要没故障是完全可以避免溜坡的。这也是电子手刹优于机械手刹的一点。

机械手刹的刹紧力度取决于你拉手刹的力度，拉的越紧制动力越大，但是很多新手平路上还可以，坡道停车时就不好把握手刹力度了，很容易出现溜车。而电子手刹就不存在这个问题，电子手刹系统是以拉力为执行目标的，电机会持续工作直到拉力达到预定值，而这个预定拉力值完全可以保证车辆不会溜坡。而且即使刹车片磨损也不影响，因为这时候电机会多转动几圈，直到拉紧力度达到规定值。

我认为电子手刹有这几个优点：

1、解放了中央扶手处的空间。

2、驻车制动力稳定，不会溜车。

3、很多电子手刹系统在挂上档位并系好安全带后踩刹车自动解除，这对于不会半坡起步的人来说简直不能再好了。

4、电子手刹可以触发紧急制动，相对来说增加了一重安全保证。

电子手刹的车会溜坡吗？

坡道上拉起电子手刹后再起步时不用放手刹，直接进档加油手刹会自动解除不会溜车，自动档手动档都相同。

电子手刹的车会溜坡吗？

正常情况下当然不会溜坡。

电子手刹本质上和手刹同样的都是靠刹车盘与刹车片产生的摩擦力来制动，唯一不同的一个是机械式的手柄换成了电子按钮罢了。

因此，从原理上来说，完全不用担心电子手刹会不安全，相反的，它甚至比机械手刹更安全-----如果您有手刹没拉到的时候，那么您应该就非常清楚了....其次，尤其是在紧急制动的情况下，您觉得是按一下刹车更快，还是拉手刹更快？

当然，我们还得稍微提一下和电子手刹配套的一项功能：自动驻车系统：

这项功能简单的来说，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

之所以讲这个功能，是因为自动驻车的刹车原理和手刹（电子手刹）是完全不一样的....很多人认为自动驻车也是通过使用电子手刹来完成的，但其实并不是，它是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制的。

以上，在正常驾驶过程中，完全不用担心用电子手刹会溜坡--------当然，如果您在坡度三、四度这种陡坡的情况下就算拉了电子手刹也会溜坡的。不过正常城市道路中不会有这种奇崛的坡度，最多只有十几度罢了...

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电子手刹的车会溜坡吗？

电子手刹无法决定是否溜坡·HAC是关键配置

内容概述：

1. HAC
2. HDC
3. AUTOHOLD

本篇解读这三个系统的功能。

汽车坡起是否会溜坡，用电子手刹可靠还是机械手刹可靠，这两个问题总容易被混为一谈；实际上决定汽车是否会溜坡的电子配置不是电子手刹，而是“上坡辅助”（HAC）系统，但是装备该系统的车辆也不是绝对不溜坡哦。

这就是HAC的功能，车辆一般在坡度3°或4°的道路上停稳再起步的时候，上坡辅助系统就会自动激活，少数车辆需要手动开启；起步的时候不用有多余的操作，只需要松开刹车踏板，在两秒左右切换到油门踏板就行。过程中和电子手刹没有关系，控制HAC的其实是主控电脑和车身稳定系统的联动，控制制动器延时松开，在倒计时结束或加油门的时候都会松开。

反之在超过倒计时之后如果没有加油门的操作，溜车也是正常的，所以不能因为有HAC就盲目大意。

HDC指陡坡缓降系统，这项功能大都要手动开启，中控台面板上会有控制按键，如下图所示。

车辆在有些坡度较大的坡道，或者是滑动摩擦系数较低的非铺装道路的坡道上刹车减速时，如果控制不好制动力是很容易打滑的；新手司机可能会控制不好；那么在没有把握的时候则可以开启HDC，设定好车速之后不用再控制刹车和油门踏板，车辆会自动调整车速和刹车，只需要控制好方向盘就行。不过这项功能不是所有的车都会配备，多数车辆只有HAC，HDC多见于SUV和越野车，少数轿车也有配备。

AUTOHOLD和电子手刹的按键会布局在一起，但实际上也没有什么关系；AUTOHOLD的意思是自动驻车，在刹车停稳后，或者打开车门之后，即便车辆在D挡也会自动切换到P挡（部分用电子档杆的车辆可以做到），这样可以防止粗心大意的司机因溜车造成交通事故。

自动驻车系统大部分时间都只控制制动器，也就是刹车踏板控制的制动力。

在正常刹车停稳后，仪表盘上的A型字符指示灯变色后即可松开踏板，此时的刹车灯还是亮着的；只有在打开车门或其他场景中，自动驻车关联的才是手刹，此时刹车灯会熄灭，前进挡切换到P挡（正常停车在D挡、再加速只需要加油门即可）。

电子手刹究竟有什么作用，什么时候该使用呢？

这是最后一个问题了，电子手刹平时不需要操作，只要车辆有AUTOHOLD功能，停车的操作基本都是挂P挡后直接熄火即可，部分智能程度较高的车辆则是直接熄火，前进挡也会直接跳到P挡。反之用电子手刹但没有AUTOHOLD的车辆则需要在熄火时手动驻车，不过HAC的功能一般都是有的。

其次则是在应急制动的时候使用，比如驾驶中腿抽筋，这时候可以强行拉起手刹按键，系统会自动控制ESP对四轮进行有效制动，并且能在过程中调整车身姿态；用电子手刹应急制动的安全性高于只能制动后轮的机械手刹车；但电子手刹需要提起或按下按键两秒左右才能激活哦。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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电子手刹的车会溜坡吗？

随着电子科技的不断发展，在汽车上的运用也随之增加，电子手刹就是很好的体现。现在电子手刹系统已经普遍取代了机械手刹，电子手刹的制动力度一般都大于机械手刹，对于电子手刹的车在坡上停车或起步会溜坡吗？这一点尽可放心，它是不会溜车的。

电子手刹分为两种形式，一种是钢索牵引式电子手刹系统，一种是整合卡钳式电子手刹系统。无论是那一种形式的电子手刹系统，都是通过电子信号接通电机工作实现刹车制动的，刹车的力度大于机械手刹车，如今的电子手刹在传统手刹功能上已经延伸出了AUTO HOLD自动驻车功能，解放了人使用手刹的这一动作。如果是车辆起步时，忘记放手制动则会自动解锁，而不会象机械手刹一样保持着刹车状态，这一点是一大优点之一。

再者就是当车辆在行驶过程中，如果需要紧急情况制动时，按下电子手刹按钮则会根据车速给四轮选择适当的制动力以保证行驶的安全性，提高了主动安全制动性。

所以，电子手刹系统能够实现静态的驻车、静态释放与关闭、自动释放与关闭等功能，为人们的驾驶带来了具有安全性和便捷性。

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电子手刹的车会溜坡吗？

电子手刹不会溜车，它的好处就在于是电脑控制的，它会根据你停车的坡度来调节刹车力度，这个可以放心