柴油车这么省油，为什么大家不买？
其实严格来说应该是家用车很少有人买柴油车的，像皮卡这类工具车大部分都是柴油的，保有量也非常大。因为要干活，所以大部分人都选择了力气大的柴油车。而真正买的少的是柴油版的家用汽车。但是就目前来看人们也逐渐开始关注柴油的家用车了。为什么买的人少，我觉得有这些原因：
1、观念问题，认为柴油机就是粗糙、货车、拖拉机的代名词，不够档次
以前人们确实有这种观念，05年买了柴油的宝来，发动机声音明显比汽油机大，那个时候家用车并不像现在这么普及，人们对车辆好坏的判断主要还是听声音，看品牌，如果发动机声音很安静，那么就是好车。当时宝来开出去很多人都觉得是拖拉机，认为这不是什么好车。所以很多人并不会买。
2、人们的接受程度和了解程度
我国汽车开始大量进入家庭我觉得是从09年汽车下乡开始的，那时候网络不像现在这么发达，人们不像现在这么方便的从网上可以获取很多汽车的信息，所以人们并不能很好地了解柴油车的特性，因此很少有人购买。
3、早期也与油价和柴油车的数量有关
05年时汽油也就3块钱左右，更早时候两块左右，所以那个年代买车人们并不会特别在意油耗，还记得当年买车时候人们是这样区分的：你是想要耗油量大的还是耗油量小的？耗油量大的车有劲儿，耗油量小的没劲儿。放到现在估计会被笑掉大牙的。而且当年柴油家用车几乎是凤毛麟角，选择余地也非常小，所以购买柴油车的人不多。
4、国家对于柴油车并不是很感冒
当年很多地区是禁止柴油车白天进入市区的，当然指的是那些货车，因为当时柴油的家用车几乎没有，所以限行规定没有明确指出特别针对对象。但是很多人潜意识里就认为柴油车会被限行，有诸多麻烦，所以买车时也不会考虑。而且就目前来看我觉得我们国家仍然对家用柴油车不感冒。
4、最近几年柴油车越来越多的进入家用车行列了。
最近几年，随着油价的疯涨，第一批购买了柴油家用车的人们着实在燃料费上省下不少钱，他们也为柴油车树立了良好的口碑。而且现在很多厂家也推出了柴油版的车型，人们也逐渐开始接受柴油车了。
相比于国外，特别是欧洲，柴油车销量特别大，像各大车企的全球同步车型里在欧洲几乎都有柴油版本的，国内则很少。很多人都觉得是国内柴油品质的问题，但是我觉得作为一个车主来说国内的柴油还没有如此不堪，我的宝来05年到2015年报废，跑了四十多万公里，没有因为油品问题出过故障，发动机没动过。而且柴油发动机的特性决定了它不像汽油机那样对油品特别挑剔。
汽车消费在欧洲历史更长，经过人们不断的选择，最终形成了现在的格局和独特的汽车文化，而我国汽车产业本身起步就晚，汽车消费目前来说还不是很成熟，君不见各种无良测评节目依然在收钱办事，好的说成坏的，坏的说成好的，车托盛行，这也极大的影响了很多买车人。我认为这就是国内汽车消费的不成熟，但是这也是必经阶段，随着人们越来越了解，我们的汽车消费越来越成熟，我们国内也会有自己独特的汽车文化，也会有理性的汽车消费。
柴油车这么省油，为什么大家不买？
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