长期低速行驶之后应该怎么办？
不可否认现在很多车正处在长期低速行驶的状态下，像城市里一些上班族，每天上下班交通拥堵，车根本跑不起来，长期这样开下去是不利于发动机健康的。
因为低速行驶状态下发动机转速普遍不会太高，进气排气效率都低，总得来说发动机处于这样的工作状态：起步大油门，进气效率不高，混合气浓，燃烧时间长，排气温度升高，同时由于排气效率也低，因此高温尾气在发动机内停留时间更长，发动机温度上升快。高温下进气道，气门处的残留燃油会蒸发，逐渐形成积碳，当然这并不是一时半会儿就能形成的，如果长期是这种驾驶状态的话就更容易形成积碳。主要就是高温烤炙的原因。我们经常开车的朋友们应该特别能体会到，堵车走走停停时电子扇经常开启，这时候发动机温度是偏高的。
同时发动机低转速运转时机油泵转速也低，这样润滑系统循环慢，不能很好发挥机油的清洁散热作用。
当然了，以上这些情况并不是说立刻就会对发动机造成很大的影响，而是这种运行状态并不利于发动机健康。就像现在的空气污染，并不会立刻要命，但是长期来说肯定会有个头疼脑热发烧咳嗽，对健康是有影响的。因此我们应该懂得怎样去预防或者改善这种情况。
因为这个问题是客观存在的，所以我们没办法改变堵车的客观事实，就只能自己想办法了，问题不算大，首先我认为应该定期让发动机高速运转，可以在路况好的地方用低档位高转速来跑，一般对于经常低转速跑的车来说跑五分钟效果就很明显。当然了，并不是一直踩着油门不松，那样太危险。我们只需要把正常行车的转速提高就行。这个转速我一直推荐放到发动机最大扭矩转速，因为这时候发动机进气效率最高，气高速的混合气可以很好的清理进气道。
另外就是平时一定要到正规加油站加油，有些加油站油的清洁度低，杂质残留在发动机内经过高温烤炙就成积碳了。
同时我们应该注意散热系统的检查维护，定期查看副水壶冷却液量，不足了及时添加，因为走走停停的路况发动机温度上升特别快。
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