汽车3年四万多公里，其中一只轮胎补了二次，还能跑高速吗？
没一点问题，我们开车时候难免会遇到车胎被扎漏气的情况，这些都是正常现象，毕竟轮胎主要由橡胶构成，橡胶遇到尖锐物体是会被刺穿的，只要根据情况修补或者更换就行了。
所以您的轮胎只是修补过两次，上高速一点问题也没有。但是有些受损情况则是需要更换的，比如轮胎突然撞击导致的起鼓，这是轮胎内部的加强帘布和钢丝断裂造成胎体失去支撑，如果您经常跑高速的话还是尽量更换。因为这时候轮胎整体承载力已经变小，容易出问题。当然如果平时不跑远也可以凑合用。但是不建议这样。平时我们在洗车时候可以检查一下轮胎，发现鼓包尽早处理，检查时候应该注意将方向朝一个方向打死，然后方便检查内侧。内外一定都要检查到。还有一些情况比如上图，轮胎被宽的尖锐物比如玻璃瓶，铁片之类的刺破，这时候伤口很大，需要检查断面内部帘布层和加强层是否损坏，如果损坏的话能换就换了。特别是伤在胎壁上，因为轮胎在车辆行驶中胎壁随着车轮的转动一直在不断重复压缩伸长的过程，损伤部位更容易再次出现问题。实际上轮胎还是很好保养的，只需要定期检查就行，检查是否鼓包，检查磨损极限标记。轮胎怕油，特别是变压器油和液压油，有一次我的车停在家里，厂里一台80KvA的变压器过热炸开了，变压器油流到了车轮上，当时也没在意，直到供电公司的人到了以后提醒我我才赶紧把车开出去冲洗轮胎，而这时候轮胎沾到油的地方明显颜色变深，表面变得很粗糙。最后跟大家提醒一下，装配了全尺寸备胎的车，特别是备胎在车外悬挂的，大家一定要定期将备胎拿出来替换使用，因为我就吃过这个亏，因为平时大都是短途，随车也有气泵，6年里备胎从没用过，直到春节前洗车时候检查气压才发现轮胎已经严重老化，布满裂纹，而且备胎固定架在轮胎表面压出了很深一道痕迹。所以我们平时一定要关注备胎的情况，可以每一万公里进行轮胎换位时候将备胎换上循环交替使用，实际上从这点来说我认为配备全尺寸备胎还是比较厚道的。
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