手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因？

离合器变重排除拉线坏了的可能性后最大的可能就是分离轴承损坏。起步抖动则与离合器片，压盘有关系。下面我们逐条讲解。

如上图，分离轴承套在变速箱输入轴上，在拨叉的推动下在变输入轴上来回移动。图中手捏的就是分离轴承，在键轴上可以自由移动。分离轴承和拨叉是连在一起的，在拨叉带动下运动。如果分离轴承损坏，则它的受力都会改变，从而导致在移动过程中与主轴发生卡滞摩擦，这样就直接导致踏板变重。

然后我们说一下起步为什么会抖动。我们知道，起步时候驾驶员逐渐松开离合踏板，这时候拨叉带动分离轴承逐渐放松对压盘弹片的压力，压盘对离合器片的压力逐渐增大，动力就传递给变速箱了。

在这个过程中，如果压盘弹簧片有磨损，分离轴承损坏晃动，都会造成压盘弹片受力不均匀，结果就是压盘对离合器片的压力不均匀，这就导致起步时候摩擦力不足引起打滑抖动。等完全放开离合器后分离轴承不再对弹片施加压力，这时候压盘完全压紧，不再抖动。

如上图，分离轴承就是这样压在压盘的弹片上的。上图就是磨损的压盘弹片。磨损的压盘弹片，这样的弹片磨损程度不同，受到压力也不均匀，会导致压紧程度不同从而引起抖动。

你的爱车出现这个问题目前来说赶紧检查分离轴承，因为分离轴承一旦出故障，接下来直接连累到的就是压盘弹簧片。压盘弹簧片一旦损坏那就只能更换了。

如果你检查后压盘磨损并不严重的话就可以只换分离轴承。不过既然抬变速箱了，能换还是连压盘一起换了，这样分离轴承和压盘弹簧片的摩擦面都是新的，配合紧密度最好，最耐用。

手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因？

手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因？

1挡汽车为您解答。

离合器变重，起步发抖，首先可以断定这是变速箱的问题，具体来讲是离合三件套的问题。所谓离合三件套，指的是压盘、分离轴承、摩擦片。

离合三件套

上图是离合器三件套，从左到右依次是摩擦片、压盘、分离轴承。

手动变速箱离合器的原理是，离合器踏板和分离轴承相连接，当你踏下离合器踏板时，带动分离轴承，使压盘和摩擦片分开，这样变速箱和发动机就失去了连接。压盘是连在发动机上的输出轴上面，与发动机一起转动。

新车离合器踏板是很轻巧的，不会太重，但随着不断地使用，分离轴承也存在着磨损，当磨损比较严重时，踩起来就会比较困难，比较涩。

在正常行驶时，摩擦片和压盘是紧密连在一起的，它们的速度是同步的。但是如果是半离合的情况下，也就是压盘压得不是很紧，这个时候，它们的转速就不一样，它们之间就会有相对摩擦，甚至如果半离合时油门踩得大，驾驶员可以闻到糊味。

起步发抖，说明变速箱的动力不足，压盘、离合片磨损比较严重了，不能很好地咬合。

一般来说，离合三件套，使用一二十万公里没什么问题，但是如果经常半离合驾驶，比如在拥堵的大城市，它的寿命就会大大减少。不过不用担心，更换起来是比较方便的，费用也不高，随便一个汽修店都能从容更换。

手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因？

楼主你好，我也是手动挡车型。为你总结了几点

1、手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的；

2、另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的；

3、如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。

手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因？

正常新车都不抖，用些时间抖了，多是离合器片质量毛病引起，也就是铆钉松了掉了或材料质量关系引起的摩擦片不平或是压板分离杠杆磨损不均和压板质量问题，毛病多种多样无法一一表述，需拆检，更换！

手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因？

车子起步抖动是一种常见的问题，也分好多情况，这其中有可能是变速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析。

比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。

如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动档，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。

实际上，起步抖动事关变速箱的可能性比较小，而且有问题的话早感觉到了。如果是变速箱造就成的抖动，那么行驶中几乎全程都要抖动了，而不仅仅是在起步过程中了。

造成起步抖动的问题比如油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。或者节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。还有高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动等。

建议先检查点火系统问题，拆下点火线圈检查触点是否生锈，螺丝是否拧紧了，如果生锈了导电性差点火经常失败靠ECU来修正频率，发动机不抖才怪。火花塞按时更换，不同材料公里数不同。还有可能是发动机进气空滤太脏了，海绵缝隙变小进气肯定困难啊，顺带检查节气门是否正常，那东西就是油门踏板控制开合的，如果太脏了开合不畅，发动机肯定也抖动的。如果以上步骤还未解决问题，建议检查油泵以及供油管路是否正常。不行的话就得拆发动机刮碳了，一般问题都能解决。

手动挡车离合器变重起步发抖，有可能是哪些原因？

多数是离合压盘或者分离轴承的问题，非液压车型还需检查传动机构或拉索是否有发卡情况。检查发动机怠速是否过低，适应提高怠速后试试。发动机减震块是否老化、开裂情况。如有明显故障优先处理后再观察。拆下变速箱检查飞轮表面磨损情况及跳动量。如果你车辆有离合重并且松离合抖动情况，多数是需要更换离合片，离合压盘及离合分泵，然后检查飞轮的情况，必要时要使用车床光磨一下。

磨损的压盘弹片，这样的弹片磨损程度不同，受到压力也不均匀，会导致压紧程度不同从而引起抖动。你的车出现这个问题赶紧检查分离轴承，因为分离轴承一旦出故障，接下来直接连累到的就是压盘弹簧片。压盘弹簧片一旦损坏那就只能更换了。