美军敢把先进的F35对外销售，难道不担心被仿制吗？

F35的研发不是只有美国，而是有一11个国家参一起研发的，因为太贵了，所以美国发动了众筹一起来研发，单单研发就已经花费400多亿美元，而美国出大部分的钱，剩下给其他合伙人入股，等美国研发出来了之后，再卖给合伙人。

现在最冤的就是土耳其了，因为喝俄罗斯购买S400防导弹系统，美国威胁不再卖给土耳其，土耳其的投进去的钱就打水漂了，虽然不多，而且F35不是唯一的，土耳其也可以很俄罗斯购买。

美国完全不怕别的国家仿造，因为研发经费太高了，而且需要技术支持，世界上的跑车那么多，也没有人可以自己研发出来，印度是世界的武器大聚会但是他们也没有仿制出像样的东西，所以不是说想研发就可以研发的。

美国为了出售F35，研制出了很多型号，有F-35A陆基版、F-35C舰载版、F-35B短距起降版、F-35C舰载版，就是卖给别的国家，完全不用担心，有能力仿造国家，也不会有难度多经费去研发，而且五常国家也有自己的作品，没有必要仿制。

其实美国最大卖F35，他们可以了賺钱，而且还有一个作用就是让其他国家不想自主研发，我给你现成的，你自己花那么多钱去研发，而且还不一定成功，所以很多国家不研发，直接购买更加直接。

从技术到材料再到制造，没有几个国家可以做到，比较弱的国家没有那个能力，单单技术团队就已经不容易，而材料的购买更加艰难，其中的成分美国也不会告诉你，你自己摸索的话，就很浪费时间，而军工业制造的难，我们国家自己研发出歼20是多么不容易呀！

美军敢把先进的F35对外销售，难道不担心被仿制吗？

美国对外卖的飞机多了，也没见谁仿制出来啥。像F-15、F-16到现在都卖了40多年了，依然只有美国会造，韩国、土耳其之类的都是许可证生产，日本的F-2也是美国提供了基本设计和大量技术才整出来。至于这两款战斗机所用的F110、F100系列发动机，则完全是靠美国提供。

到目前为止，只有英、俄、中等寥寥几个国家能设计和生产F110、F100级别的航发，英国还能设计和生产F135级别的航发，也就是被F-35列为备用的F136发动机。没有发动机，想发展F-35这种战斗机就是天方夜谭。而现代小涵道比大推力涡扇发动机难度有多大，就是别人的发动机摆到那儿让你拆了测绘，你也搞不出来。

再说气动外形，不要看模样都知道，但是让你动手照样子弄出来，难度不比发动机简单多少。因为即便仿制，该做的风洞试验也少不了。光是高性能的风洞，就把绝大多数国家挡在门外了。而像战机的材料技术，机翼和机身的一体成型技术，机载有源相控阵雷达技术尤其是T/R模块所用的芯片设计、材料、加工工艺和封装，火控软件的编写等等，都远远不是看一下就知道怎么弄。比如F-35机身中央隔框的钛合金材料采用了高性能切削加工技术，但是钛合金怎么生产、高性能切削加工技术又是什么，不懂的还是不懂，看了也不懂。F-35还有大量的复合材料，这些组成结构是什么，又怎么弄出来，看了还是两眼一抹黑。

F-35每个零部件的加工工艺、公差的要求是什么，有没有达到要求的工业母机，如果有加工母机又该怎么加工，如何对成千上万的零部件设计、生产进行组织协调，总装生产线怎么安排等等，这不是涉及到一个国家的航空工业实力，而是涉及到一个国家整体工业的实力，而且这种工业实力还必须很接近美国，如此才有可能仿制出F-35。放眼全球，有几个国家能够达到这个标准？但话说回来，如果有这种工业实力，又何必吭哧吭哧去仿制F-35，自主设计和生产同级别的战斗机岂不更好。（S）

美军敢把先进的F35对外销售，难道不担心被仿制吗？

根据洛.马公司的考察，目前日本三菱重工的小牧南工场组装的F－35战斗机的质量是最好的！品质优良性超过了美国本土制造的。

目前F35系列战斗机有两条“海外组装线”：一个在意大利，一个在日本。

意大利这条生产线，今后全欧洲购置的F35都要去那里“提货”…将来“北约”甚至是美国自己驻欧洲的F35大修也不必回到美国了，在意大利就能完成；日本这条生产线，目前只为日本提供F35，将来也会仿效意大利的模式，为亚太国家和驻东亚的美军服务。

既然是欧洲和日本都有组装线了，那么F35有没有被“仿制”的可能？其实美国并不担心这个问题，原因是F35系列属“国际飞机”，是美国与盟国合作、合资的产物！有许多北约国家参与，并且某一些零部件也由参与国提供！飞机本身也只有工业强国才有资格制造的！凡是参与F35的国家，大部分都能制造飞机机身部分，比如：日本和意大利…但是，F35的发动机、航电设备这类的核心设备……则只能有英美几个别的公司制造。

英国参与F35项目中的EODAS，就是F35“下巴”上的那个光学跟踪装置。

英国也只是在“光电分布孔径系统”（EODAS）参与了一部分，剩下的一些“高精尖”的子系统包括发动机，统统有美国自己制造！因为，其他国家根本制造不了！

实事求是的说，F35 所使用的F－135 发动机推力达到了20吨级别，确实让人吃惊！其它国家不说是“望尘莫及”，但也是“难以望其项背”！英国和俄罗斯这两个航空发动机制造大国，以自己现有的技术水平也是仿制不出来的，这不是替美国人说大话，科学进步需要一步一个脚印的积累和强大的国力支持才能更上一层楼！

罗尔斯.罗伊斯那么强大的“航发”研制/制造能力，也只是参与了垂直起降“升力扇”部分。

由于制造工艺水平和科技含量太高，美国并不担心F35的技术外泄乃至有人仿制！ F35这种高档飞机必须是由：工业门类齐全，航空工业技术发达、科研积累雄厚的国家才能制造，但目前拥有此等能力的国家世界上勉强有仨！其他国家不是工业上有所欠缺，就是财力上缺乏！就算将全套的F35图纸给他们，也不可能独立制造出来… 所以，美国自己清楚买给自己的盟国没有任何问题（因为盟国各方面都比他弱），也不担心被仿制，就算是仿制出来那也是十几二十几年后的事情，到时美国已经出现更先进的机型了。

美军敢把先进的F35对外销售，难道不担心被仿制吗？

美国大肆出售f35战斗机，甚至于俄罗斯都有可能通过印度或者土耳其获得到f35战斗机，那么美国就不担心被仿制么？美国完全不耐心，甚至于如果说华俄真的仿制f35的话，美国做梦都会笑醒。

第一，战斗机是一个整体化系统化的工程，受限于不同国家的发动机推力，冶金能力，制造能力，加工制造精度等等方面的限制，仿制一架战斗机，实际上是得不偿失的

就算是图4那样的1:1仿制，最后也发生了铝材厚度不一致以及武器的改进。这就是因为不同的国家对于武器的性能趋势是不同的，比如说异国希望拥有更强大的武力，所以说他们宁愿削减一下轰炸机的载弹量，比如说美国的b17，但是英国表示还是更大的载弹，所以说往死里挂，然后就换上了7.7毫米呲水枪。

实际上，垂直起降战斗机是一个非常尴尬的类别，理论上来说短距起飞垂直降落能够更好的利用，在战后被摧毁的，破碎化的机场跑道来进行起飞，并且在降落过程中，对机场的要求很低，随便的，一个平地就能降落。

但是巨大的油耗是短距起飞垂直降落型战斗机无法忽视的问题。

并且硕大的升力风扇/升力发动机也会严重挤占机体内部空间，导致战斗机载弹量，最大燃油量以及机体结构强度下降。

当然了，真要用到垂直起降战斗机上一线的时候那么就证明机场已经残废。

所以说，就算他的性能差点，但是起码他们飞起来呀，而不是像常规起降飞机那样，困在地上动弹不得。

接着垂直起降战斗机在航母上找到的，适合他的空间，短距起飞能力强，短距降落能力强，哎呀妈呀，完美哈。

然后问题就来了，如果航空母舰或者说两栖攻击舰数量不足，研发短距起飞垂直降落型战斗机会导致什么问题？

巨大的研发成本均摊，所以说如果我在短期内只打算建造5艘，或者说10艘的两栖攻击舰。就算一搜两栖攻击舰，按照50架舰载机的配比，这也不过500架而已。这还是最理想的情况。实际上有250个就撑死了，那么如果我们将这个至关重要的机会用在f35b的仿制板上，而非自行研发的垂直起降战斗机上，那么就等于打断了我国垂直起降电动机的研发可能

所以像f35这种东西，有远见的国家会自行研发性能相似的装备，而非照搬照抄，工业系统不够的国家让他照搬照着他也做不到，那么美国为什么要担心，太泛滥导致f35技术外流呢。

如果这些东西能够封死他国科技树的话，对于美国而言，那才叫一本万利。

实际上美国屡次向日本出售，或者说扶持日本高尖端武器的发展，未尝没有这方面的因素。

归根究底，只有没有创新能力的国家才会照搬照抄，如果说能力的国家更多的是哎呀，还能这样子？

而不是哇！这样做也行。

美军敢把先进的F35对外销售，难道不担心被仿制吗？

结论：能买的仿造不了，能仿造的不给卖。

比如我国的台湾省，三方五次想购买F35，美国态度暧昧，说我们关系多好，但是就是不卖，无限期推迟。为什么，如果台湾省买了F35，你信不信第二天就会有台湾省军人开着F35过来大陆，回到祖国怀抱。

所以美国只卖给台湾省一些破铜烂铁，那些台独小丑还一个个如获至宝，上窜下跳，美国人对中国太了解了，知道什么能卖，什么不能卖。

美军敢把先进的F35对外销售，难道不担心被仿制吗？

没有航空发电机，没有航电系统，自动火控系统，雷达系统，和武器系统的综合配套，给你图纸也玩不转。