打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？
我是会弹不会纺，[憨笑][憨笑]我正在学驾照。
本来我报考的是手动挡，当时就是觉得手动挡学费要少几百块，就想着能省就省一点，这个天上不落地上不长，不能乱花。
第一天，我上的是手动挡的车，结果车上还有好几个学员，他们应该是学过几天的，教练规定，每个人20分钟轮流来，轮到我的时候，一个方向盘就把我整蒙了。
第二天，我还是上的手动挡的车，教练坐在我的旁边，教练叫我踩刹车，踩离合，然后一挡，空挡，倒档，费了九牛二虎之力，我发现它会熄火。还不时地溜车[憨笑][憨笑]吓得我赶紧去把它改成了自动挡。因为我发现那个挂档的那玩意儿我拔不动，我担心再练两天，给他拔断了，驾校让我赔，我可得不偿失。[憨笑][憨笑]
第三天，我就开始练自动挡，练自动挡了，不用担心把调速度那根杆子给他弄断了。但是我发现了一个非常奇怪的事情，教练坐在副驾驶位置上，教我练方向盘，往左倒，往右倒，本来我的车子在匀速慢慢地行进，可是每次听到教练“倒”的一声，车子轰的一声就冲出去了，速度猛然加快，连续几天都这个样子，到最后我才发现，我踩刹车那只脚没有落在车底板上，悬空的[憨笑][憨笑]教练一声“倒”，我心里一抖，脚一松，车子的速度就猛然加快。
可惜没练几天就遇到疫情捣乱，被暂停了，俗话说三天不摸手生，我可不是三天啊，等到通知可以练车的时候，我坐在车子上，虾抱着方向盘，转过来，转过去，转了一天，不知道该怎么倒车入库[憨笑][憨笑]
我报名考科目二，可是眼下，每当遇到需要往左打满，往右打满，我都是手忙脚乱的，好在还有个十来天，fo祖保佑，我能一把过[祈祷][祈祷]
打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？
开车其实不止是一门技能，它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车，你说会。凭什么？因为你能从A地将车开往B地，因为在驾校学过，因为你的驾驶技能经过国家认证，有国家颁发的驾驶证。以上就是许许多多人理解的会开车，殊不知将车开动简单，但将车开好却不是那么容易的，按国内的驾校考核制度来说，一句话足以概括：师傅领进门，修行在个人。
开车其实不止是一门技能，它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车，你说会。凭什么？因为你能从A地将车开往B地，因为在驾校学过，因为你的驾驶技能经过国家认证，有国家颁发的驾驶证？以上就是许许多多人理解的会开车，殊不知将车开动简单，但将车开好却不是那么容易的，按国内的驾校考核制度来说，一句话足以概括：师傅领进门，修行在个人。
在驾校考完笔试之后，上车实训之前，教练都会让你对着一个方向盘模型去练手，很多地方的教练会示范一次、或者根本不示范。就算你这时候记着方向盘的打法了，在后期的实训中还是慢慢的被同化，为什么？因为大部分教练开车都不是每时每刻、正正规规的操纵方向盘的，作为有一学一你自然而然会被潜移默化的影响。方向盘控制着汽车行驶路线，更重要的是它关乎着车内外无数人的生命，如何正确的操纵方向盘是每一位司机必须掌握且落实下去的一件事。
人们常说，握方向盘的姿势呈“9点1刻”，所谓“9点1刻”就是手握方向盘的位置，把方向盘当做钟，左手握在方向盘相当于钟9点的位置；右手握在“1刻”，即是15分推出来也相当于分针指向3的位置。
图：很多车都会在方向盘“9点1刻”位置作出符合人体工程学的设计。
图：这个凹陷的设计就是暗示方向盘的正确握位。
图：这就是“9点1刻”正确握姿。
“9点1刻”的握姿能在保证双手不离开方向盘的情况下使方向盘转动180°，这个度数足以应付一般的道路行驶。当然掉头或者过低速急弯时就要交替重复这个动作了，但换手时，还是握回“9点1刻”的位置，也就是说你打360°方向盘，只需要一次换手。
下图为向右打方向为例：
图：第一个180°还未完成时，这时开始放手，上手为辅助
转向
，下手准备接“1刻”位。图：达到第一个180°之前就需要换手，注意左手是一直不离开方向盘的，右手迅速换位握住“1刻”位。右手已经换手完毕，准备接住“1刻”位继续打方向。
图：继续打方向，下一个180°进行时。
图：这个位置，注意左手，只需要贴着方向盘换姿势即可。
图：摆正左手姿势之后，迅速握回“9点”位。
图：360°完成，至始至终只需要经过一个换手，而且左手的一直握着“9点”位没有离开方向盘的。
回方向盘也是按照这个步骤。
以向左打方向为例：
图：同样是手握“9点1刻”。
图：注意，这时候已经接近180°，但如果下手还没从方向盘中抽离，会导致......
图：但在180°之前没有换手就会造成交叉手的死点出现，卡死在此处，遇上突发情况时无法及时应付。
以上的方式是不可取的。
常见的错误还有：
图：这种方法类似单手开车。
图：一只手打方向很容易造成脱手或者反应慢，相当危险。
图：虽然是“9点1刻”，但已经错乱了对应位置。
图：两只手没有握在正确的位置，阻力是很大的，而且会造成不便利性。
图：双手对接式也是初学者常犯的错误之一。
其实两手握方向盘也是确保
驾驶姿势
正确的一个前提，按几何学来分，臀部作为一个支点，而方向盘的“9点1刻”是另外两个支点，所以单手开车看似很舒服、很自在，但其实是存在很大的安全隐患的。遵循正确操纵方向盘的姿势还能使得初学者不易记错方向，免得不知道打了多少，打了几圈。双手握在“9点1刻”位置时最大可打180°方向，打完一圈360°只需要换一次手，而且手要迅速放回正确位置，养成正确的驾驶习惯能够逐渐提高自己的驾驶技术，更重要的是能够保障他人与自身的安全。
打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？
驾驶过程中我们操作最为频繁的非方向盘莫属，其次是油门，刹车，档位，灯光等系统。
打方向盘的正确方法第一步是调整司机与方向盘的距离，根据自己的身高和体型将座椅调节至一个理想的状态。具体方法是身体靠近座椅后背，双臂水平伸直，当座椅调整至手腕部位与方向盘上端对齐时，是对方向盘操作最为有效的距离。
上面我们说了距离，下面我们再来说一下握方向盘的位置。一般方向盘都会设计拇指握位，有的话之间按引导位置握住即可。如果没有引导握位可以将方向盘想象为一个时钟，其中9点和3点位置就是我们平常驾驶握方向盘的位置。
我们转向过程中就需要打方向盘，有些司机习惯一手操作方向盘，掏轮打方向盘和接力转动方向盘，但这三种打方向盘的方式都存在一定的弊端和安全隐患，所以并不建议养成这样的不好习惯。
正确的打方向盘的方法为交替转动，比如车辆小角度右转弯时，先使用左手向右转动方向盘，同时右手向左上移动至方向盘顶端，然后右手转动方向盘，左手回9点位置，如此往复进行操作。
驾驶过程中通常使用的是左右转弯，倒车，掉头，变道等行为。其中倒车是比较考验技巧的，打方向盘的同时需要观测左右和后方的路况，这就需要我们频繁的观察左右倒车镜和车内后视镜。可以先小幅度转动方向盘调整车身位置，将车速较低至可控范围内，这样才能够进行安全的进行倒车。
以上说到为一些日常使用的基础方法和技巧，对于驾驶不熟练的人群比较适用。通过驾龄的增加和对车况的了解，肯定会越来越游刃有余。
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打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？
打方向盘是学开车的第一堂课，也是最基础的开车知识。打方向盘分别是：1、交替法主意用在调头或倒车库；2、推拉法主要用在转弯或变更车道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、单手打方向盘主要用在换档时。不管是哪一种方法，我们的手都是轻轻扶着方向盘边缘的；打方向盘基本要求是：1、不能两只手同时离开方向盘；2、不能够交叉手；3、不能反手打方向盘。方向盘的基本扶法：
你可以把方向盘当做是时钟，分别记住三点、六点、九点、十二点的位置。左手扶住方向盘九点至十点位置，右手扶方向盘三点至四点位置；
交替法：打左方向盘时：
主要是右手向左推，当左手到六点位置放开左手
右手继续向右边推至九点位置，这时左手放到十二点位置时右手放开
左手向左拉至九点位置，然后把右手放在三点位置
如此循环，如果是方向盘在一边，第一次打方向盘的手，第二次打过去就是正方向。
打右方向盘时：
主要用左手向右边推，当右手到六点位置时放开右手
左手继续向右推至三点位置，这时右手放到十二点位置左手松开
右手继续向右拉方向盘至六点位置，然后左手放在九点位置
如此循环达到自己理想方向，换手时一只手放到方向盘上另一只手才离开。
推拉法：向左打方向盘时：
右手向左推方向盘，左手由九点向十二点滑动
滑到十二点时左手抓住方向盘向左拉动，右手由十二点向三点滑动，如此循环达到合适方向，达到自己需要的方向盘
向右打方向盘时：
左手向右推方向盘，右手三点向十二点滑动，滑到十二点时右手抓住方向盘向右拉动，左手由十二点向九点滑动，如此循环达到合适方向，达到自己需要的方向盘。
微调法：主要看远一点通过提前感觉车辆走偏，来提前微微调节方向盘来保持车辆直行。一般是用左手为主轻抚方向盘，通过用手的肌肉做缓冲，才能真正做到微调，右手放在方向盘上就行。微调说来简单做起来难，特别对于刚刚学车的驾驶员来说，由于紧张转方向盘大力就更加不容易微调了，在学车过程中多练习单手扶方向盘来锻炼。
单手法：主要在换档时的方向控制，通过左手由十点向十二点推或由左手从十点向八点方向拉来调节方向。
以前手法和现在的手法有点区别。以前左手放九点到十点位置，右手放三点到四点位置；现在左手放九点位置，右手放三点位置。我想应该是路况和车况的区别而改变的吧！以前路况差路面不平，车辆的变速箱没有同步齿，所以每一次进退档都要两脚离合器，这个过程肯定比现在用的时间长。单手扶方向盘路况不好再加上长时间的话，如果左手在九点位置向左拉方向盘，只有很少位置，为了更好的向左打方向盘所以提高到十点。为什么现在手放九点呢？我觉得左手放在十点位置时间，由于位置高，手放在高处时间长就会累自然向左拉，加上现在的车辆变速箱都有同步齿，换档时间短，所以放九点反而方便。也有老司机单手搓方向盘，不管哪一种开车安全就行。打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？
在10:10和9:15，很容易左右转动方向盘，很容易放松，而且手也不会容易累。但是将方向盘保持在理想位置是9:15，这样可以在驾驶时减轻手臂的压力并快速转向操作。如果用双手握住手柄的同一部分，或者从手柄的底部或内部握住它，则手臂的运动范围将受到极大限制，并且将很难操作。还有一点需要注意，如果握方向盘的位置不正确，在发生事故安全气囊弹开时，冲击力将集中在手臂上，并有意外伤害的危险。
正确转向的操作步骤1.保持淡定不要太紧地握方向盘，太紧可能会手臂疲惫，并可能由于路况原因使方向盘上反馈的感觉模糊不清。
2.将方向盘保持在“ 10-2”或“ 9-3”的位置，以12点钟作为方向盘的顶点。用左手在9或10点钟位置握住方向盘，并用右手在3或2点钟位置握住方向盘的另一侧。
3. 在铺有路面的道路上行驶时，用拇指钩在方向盘上握住方向盘。
改变方向
向转弯的方向拉下方向盘（左转时，用左手拉，反之亦然）。向下拉方向盘时，请放松另一只手。当他们碰面时，放松“拉”手，让另一只手接管。向上推动方向盘，直到完成转弯为止。
沿目标方向转动方向盘，保持9和3或10和2的位置。如果需要将轮子旋转90度以上才能完成转弯，请放松正上方的任何一只手，并将其保持在那儿。继续用“顶”手转动方向，直到它与另外一只手相遇。此时，将“底”手放在方向盘上方。继续向下拉车轮以完成汽车的转弯。
- 使用此方法可以稍微改变方向，例如改变车道。
- 当以较高的速度在高速公路或其他开放道路上行驶时，请优先使用此方法。
转向时考虑速度。预期在低速下改变方向会更大幅度摆动方向盘。准备在停车场，住宅街道和城市街区等低速地区将其转向更大的角度。相反，在快速行驶时，请保持非常轻微的转弯动作，速度很快时即使轻微转动也很明显。
打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？
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