国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？

房车形式，一体两块：车与房。房，毛病特多。

在下，有过冲动，曾经考虑过使用房车。后来，怕了，放弃。

以前，作者用一台哈弗六suv，全国到处走了5年。床车方式旅行，这车小了，后来，想换台房车。

既然虑过使用房车，便关注，了解。

房车展，一次一次去，甚至，一些销售代表，都混熟悉了，一有展出，人家来电话，便去看车，说实话，咱也没有那么大的定力，每看一次，或多或少有冲动，不过，最终还是放弃了。

最后，确定用普通轻客，自行动手，改装成“准房车”来玩。

在咱这一块，房车，输给了轻客。

为什么会放弃？房车何以会在我这里输给普通轻客，原因简单：不适用。

说实话，房车本身理念，并没有那么不堪，房车很美。

最大的问题是，它看上去美，到了咱手上，便不一定美了，它是不是烫手山芋，不好说，但，它没有那么美好，却是肯定的。

何谓没有那么美好？

一般而言，车受自身性能所限，都有其先天不足。

普通车，比如排量、比如配制，先天不足，可以克服。房车的先天不足，有时便不能克服。因为，前者是车的选择，丰俭由人。后者，是车与房的选择。

举个例子：房车厕所，这是房车重要一部分。它能用吗？好用吗？谁用谁知道。

还举例子：房车大水箱，水龙头一开，“吱”，水出来了，是水泵打上来的，看起来很美，这个水，能不能喝？车用一年了，敢喝吗？老老实实用桶装矿泉水吧。当然，水箱的水，还可以洗东西，等于说，你的房车出行，得配两套水系。方便吗？

再举例子：厨房。

那个车，设计可以四个人睡觉，四个人吃饭。实用，就要打问号了。当然，我们可以不管不顾，就在里面烧饭，旅行，就这么用它。那会是个什么样子呢？这个车，今后还能睡人吗？

还举例子：电，这是永远的痛。便是加装更大的太阳能，不够，仍是现实。且不说夏天不够，春秋天，阴雨不见日头，停车场呆个几天，烧壶开水都成问题。

问题多了去。房车，有问题主要在房子，在这个屋子，不在车。车仍然可以跑，这个房，毛病特多。

有人说，既然知道毛病，那咱解决呀。走到解决这一层了，便不是那么容易了。

我们知道，国产房车，多数都是改装厂制作工艺，它并没有一个“全国标准件”式生产方式，房，里面的东西，来源于外购，说白了，就是改装厂自行采购来的。一个不经过自行生产，也没有使用标准的房屋，附件又是那么之多，问题难免不少。

房车附件，东西不一定好，钱钱决不少收。平时，一台车，买到十几万，已赚到盆满钵满，改装后，在上面加了一些东西，原车10万，竟然卖到25万，价格一般高于车子1.5倍，有的甚至还更多。

房车，一个外壳，拼了几个床，加上水电、装修隔断，几件简单的电器，值那么多钱吗？

看来，人们不能寄希望于改装厂良心。

这是明摆着的问题，还有隐性问题。

房车招摇、笨、不灵活。也是大问题。特别是一些外观特征，一眼便可以看出来是房车的那种，走到哪里，哪里招风惹蝶，停在家里小区，车主也不落神。占地面积大，引人注目。老远一看，“房车”。

咱出外旅行，当然不愿惹人耳目，这是有忌讳的。不怕偷，怕惦记，是古训。这点，那些一路上呼喊老铁们围观的人除外，这些人生活在另外一个维度。

现在的情况是，全国各地，对房车都渐次警醒。停车付钱，那是客气的，不给停，玩真了，告示上写着呢，“房车免入”！人家不要你的钱，你开着庞然大物到处找停车去吧。

还有很多故事，不一一详述。曾和房车朋友相邀，结伴去某地，一路走，深切感受到，房车一路犯难，走不方便，停也不方便。

朋友问：国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？这事简单，房车不方便。

好，且到这里。

国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？

其实不仅仅是中国人不喜欢房车旅游，世界多数人都不喜欢房车自驾游，偶尔玩玩还可以。

没别的原因，就是因为房车自驾游缺点太多，概括起来就是:成本高、舒适性差、便利性差、安全性差。

1、房车无法解决住、行的舒适性问题。高端一点的B级房车行驶舒适性不错，可是住就成了问题。车厢夏天象烤箱，冬天象冰箱，如果靠空调解决，电池供电能力又是问题，最关键的是，这型房车，空间狭小，床铺太小，住的十分不舒服。

C级房车住的可以舒服一点，但行驶舒适性就太差了，与卡车无异。当然，也有舒适性好一点的，价格就离谱了，没有百万拿不下来，最少也要七八十万。

2、便利性差，厂家标榜的移动的家就是骗人的广告语。做饭、卫生间这些功能都需要房车营地的设施支持。没有房车营地，这些功能都无法使用。而我国房车营地的费用高于快捷酒店。为什么不花更少的钱，住更舒适的酒店，而要花更多的钱，找罪受呢？

3、房车安全性差，房车上的一切设备都需要电，只有比较高端的房车，才设有液化气罐仓，能够安全使用液化气。有不少低级房车，根本没有液化气罐仓，国人还用液化气炉做饭，这是十分危险的，也是违法的。

C型房车一般车长6米左右，高3米左右，宽2.2米，需要较高的驾驶技术。

4、房车厨房只适合做一些简单的美式西餐，不适合做中餐以及高端一点的法式西餐。可扩展C型房车好一点。

5、因为水箱容量有限，卫生间空间狭小，使用起来体验非常差。

6、不少道路难以通行。国内许多道路都有限高架，房车无法通过。

7、停车难，玩房车的多数是城市人，很难找到适合停房车的停车场。

8、成本高，性能好的自行式房车最少七八十万元。便宜的、性能差的房车，用起来就是受罪。

房车油耗远远高于其它车型。

9、利用率低，私人房车，往往多数时间停置，无疑是很大的浪费。

10、旅游，本来就包括体验各地的风土人情、品尝各地美食，其它自驾形式，能更好的体验这两点。

如果喜欢房车，建议先租一辆，自驾游两周以上，体验一下，再做决定，防止买完后悔。我就是租了一辆房车旅行一周后，再也不想房车自驾游了。

国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？

我曾经也被房车生活馋的不行不行的。但冷静后算了笔账。基本放弃了退休前买房车的念头。

先说租车，平均每天800-1000，另有保险、清洁不计。住2人不值，4人合适，6人太挤。但一般起租都是5、6天。就这个起步天数，近地方没意思，远地方回不来。再延长，太贵，不如酒店。

再说买车。现在一辆c型房车，基本20w+吧，算上购置其他东西，改改水电，就算25w。假设酒店是150/天，那么25w/150=1666天，折合每年166天。也就是说，每年166天是个临界值。在仅仅只考虑住宿价格的情况下，如果每年外出小于166间.夜，住酒店就可以了。

就这，还没算这25w进行投资收益的账。如果按年化4%去计算，25w*0.04=1w，1w/150=66.等于是有66间.夜是白住。

试问全国有多少人能每年自驾超过60天？又有多少能超过166天？

所以我可能退休以后会买房车。把现有的房租出去，再加上我们两口子的养老金，每年冬南夏北，游遍祖国大好河山，游到80岁，回家颐养天年。

哈哈哈哈哈哈！

国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？

其实不是不愿意使用房车，是愿意但条件不允许，我讲的条件倒不是说经济条件，主要是玩房车需要时间，房车的最大成本是时间成本，其次国内很多地方停车不方便，不出去玩的时候房车找不到合适的停车点。再加上配套的房车营地也少，出行也会受到一些影响。所以很多愿意买房车的由于这些原因，很多都还在观望中，不过最近几年房车的发展速度也是想当的快了，保有量也在不断增长，相信随着城市周边托管型营地的不断增多，解决好房车停车难的问题后，中国的房车一定能得到蓬勃的发展！

国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？

第一，盲目的热情，第二，自媒体赚钱，据了解很多车主买完就后悔。购买房车前一定要三思啊！

国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？

国内很多人不愿意使用房车的原因是什么？原因很多，我来聊聊这个事儿。

首先是它太贵。一般的房车要二三十万，可是它的配置实在是太差了，副电瓶有的居然才配200AH，这点电量根本保证不了出行用电需求，夏天像蒸笼，冬天像冰窖。设备好一点的房车都要七八十万。这让很多人望而却步。

用房车麻烦太多。先说行车，无论是国内还是境外路上都有一些限高的地方。房车一般高三米。在很多路上都要受到限行，一次出行不知要白走多少冤枉路。再说住，宿营困难。很多营地都要收费，我们在欧洲自驾的时候，路过许多营地，一般的收费都在50欧左右，停车费让人心庝。

用起来麻烦多多。一般房车小毛病太多，有的是一路走一路修。一路为水电气担心，在家它下不去地库，停车困难。一年走不上几个月就在家干闲着，养它的成本很高。

我们这个自驾游群是个大群。600多台车，三年前还有20多台房车，由于成本高，不方便，车友陆续把他们都卖了，换成了床车。

如果你真喜欢房车，你不妨租一个月房车实际走一走，实际体会一下怎么样，然后再下最后的决心。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。