用轻客做房车的有没有？怎么样？

导读：朋友问，有用轻客改房车的吗，改装后怎么样？

恰好，在下，今年疫情期间，将一辆新轻客，改装成了房车。

（作者新车）

首先，得说明，轻客改房车，有原则，否则，上路会有麻烦。改装，我坚持了不违犯两条规矩：

1，车外不改外观，

2，车内不动座椅。

不动外观，就是汽车外面没有任何改变。

车内，大通V80，5座，没有拆座椅，仍是5座。

（改装中）

改装过程，所有操作，均在下亲历，水、电、床、桌、厨具、太阳能等等。

严格来说，我这辆大通V80，改装后，不能算房车，尽管，它具有房车功能，我认为，它只可算作“床”车。因为，车内卫生间、洗澡，这一块，我放弃了。

为什么要放弃这么重要的一块？

在轻客之前，本人用的是一辆SUV旅行，跑遍全国，对于房车情况，还是比较熟悉。事实上，自己也反复考量过房车，冲动时，房车展上甚至差点下单，最终，我还是选择了轻客，选择了自己动手来改。

（看，在下墙纸帖得很差）

这里，要特别提示一下朋友们，车子上，电这一块，没有把握，一般不要自己动手。

我之所以敢于动手，并非自己动手能力强，这个不能放大话。

我退休5年来，从第一辆车走西藏时起，我就自己，这儿弄一下，那儿加一点，可以说，5年来，一直在变动，从木工到电工（这个我至今还是不懂），做床，安装逆变器，在车上装各种旅行东西，等等。

5年，学徒，应该可以了吧？所以说，新手，不要随便去动，尽管，鼓励自己动手，但，这是鼓励，一句场面上的话，可不敢当真。

比如接电，安装电瓶、分离器，以至太阳能控制系统......电有危险，非专业人士，最好，不要上手。

（电有危险，非专业人士不要动手）

好，回到本题，改装好后，“怎么样”？

我们还接着上面说。

上面说到，我的轻客，将车内卫生间、洗澡，这一块，放弃了。为什么要放弃呢？

原因简单，我说过，自己差点下单房车，说明，我了解过许多房车，另外，我有一大拨房车朋友，通过交流，探讨，以及房车车主忠告，得出了一个结论：没有一辆房车，卫生间是好用的。问题也有二：1，上、下水系统毛病多，2，味，解决不了。由于本文主旨不是讨论这个问题，且从简。

（上下水）

我原来一直用床车，有车外洗浴经验，立式帐篷、淋浴热水袋、座便器等等都是现成的，于是，可以决定放弃卫生间这一块。但是，车上上下水，还是保留了，它有用，进行了简装，管用，好用，就行。

（江南游，绍兴国家森林公园烧水，准备洗澡）

车辆弄好后，跑了几个长途，1，江南游20天，2，湖南凤凰城10日游，3，另外就是今年7月份，30天的胶东半岛自驾游。

（我原来一直用床车，有车外洗浴经验，立式帐篷、淋浴热水袋......）

（胶东半岛自驾游，烟台马尾岛海边露营6天）

（胶东半岛自驾游，烟台马尾岛海边露营6天）

怎么样呢？

个人感觉满意。各“部门”运行正常，没有发现哪儿不协调、或者出现“罢工”现象。特别是水、电这一块，给力，完全可以满足，我们在一个地方，呆十天半月要求。

因为明年，在下要走新藏线，现在所有的试验，都是为了明年出行方便。

（作者轻客改房车）

轻客改房车，无外就是两大系统：

1，木工。床、柜、厨房，是木工活。可购买工具，自己学着动手。

2，电工。副电瓶、逆变器、移动电源、太阳能，我车上全部有。这是电工活，不建议自己动手，这是重复说话了，因为重要。但，汽车电工师傅教你怎样做，朋友可以学着摸索，了解后，再慢慢上手。

（轻客改房车）

做好了，有成就感，很有意思，因为，你懂了。今后，如果车上哪个地方有问题，你可以动手解决。于是，我们人和车，可以跑向更远的地方，不吃馆子，不住旅店，在外面长时间生活了。

好，咱们且谈到这里。

补充：

为回复许多朋友谈到的座位问题，特作补充如下：

1，作者大通v80，前三后二式，没有改动，原车拆叠式，还是折叠式，这从本文第八、第九，二图可以看出来。

2，特别提示：车内部结构，上牌时，车管所留有照片档案。

3，折叠椅放下，可以座人，加板也可以睡一个人。留下，作用多。我带宝宝出行，（前排不可以安装宝宝椅）后排必须有。

4，朋友们以为移动了座椅或没有，是因为作者上图时，没有注意到这方面，顺致歉意。

现补充三图于下，作为今后，此类问题，一次性回复。

（大通v80座椅，前3后2，内部标准图样）

（这是我今年6月，带宝宝江南行时的照片）

（这是我又一次出行照片，中间多了一个折叠餐桌）

好，就这些。谢谢你！

用轻客做房车的有没有？怎么样？

我就准备买轻客改房车，以前有一辆C型房车，去哪里都有人观看，太醒目，到处限高，使用起来不太方便，空置率较高，路上行车噪音大油耗高，狠心卖了。本来想买B型房车，低调，城市里跑方便，但是，价格也不便宜，装修有污染，每两年一审挺麻烦的。于是就把目光转到了轻客，现在的轻客六座以下的六年免上检测台，省心，自己改造，材料放心。目前看了两款（御风A100，图雅诺），都是低顶短轴的，高度不超2.2米，能下地下车库，城市里代步也不错。后面加个横床，长度能达到1.8米，前排副驾的两座和后排座椅能改成拼床，后排座椅下面加装柴暖，副驾驶座下加装电池和逆变器，两个后窗改成有推拉窗的，清水箱挂车底，在床上方加12V空调，外挂机改造挂车底。这样车子就不改外观，不改座椅数，所有加装可拆卸，六年内不用上检测台，六年后监测还不知道什么情况呢！到时候再拆也方便。

用轻客做房车的有没有？怎么样？

作为一名房车行业的业内人士，自己又常住于床车上，一直秉承着实践是检验真理的唯一标准，对于房车和床车都有着更为深刻的理解。

题主的疑问是存在歧义的，首先可以理解成房车的底盘是都都为轻客底盘，答案显而易见，是的，常见的用于制造房车的底盘有福特新全顺，新世代，东风御风，大通V80和依维柯欧胜。至于这几款底盘怎么样，各有优劣，依据您的预算和用途做出合理的选择即可。另一种理解就是题主想将普客手续的轻客改装成房车，也就是大家所说的床车。

现如今，随着自驾游的兴起，房车和床车都是比比皆是，至于怎么样，那我就得说说自己的经历了。

首先我的是一辆短轴低顶的V80轻客，之前从事过物流行业，对房车也充满了兴趣，所以改行之后就留下这辆车。说实话，买的时候挺着急的，当时也就对比了几款，考虑到东风没有低顶的车型，而新全顺没办法放进去大件的物品，所以短短一个月的考察后就匆忙做了决定。2.0T动力，感觉还是够用的，爬坡能力也杠杠的。当时最主要就稀罕它的尺寸，长宽高分别是4950*1998*2070mm，能下地库成了它的绝对优势。去年自己很幸运的进入到房车行业，得偿所愿的能对自己的车进行改装了。自己刚开始的想法是大刀阔斧的改装，做隔音隔热，装水电，装空调和燃油驻车加热器。最后考虑再三，自己平时更多的用于市区通勤，毕竟没有房车公告，只能做无损简改，所以，看不到的地方，隔音隔热止震完全是可以做的。为了显得低调，外观不做改变，依然利用原车内饰板。加了个副电瓶，网购了个移动水箱，整了个可拆卸的后横床，我这小床车就算是及格了。基本上去年一年的时间也常住于车上，体验到了不一样的生活，降低了生活成本。

但是最糟心的一件事，就是我引以为傲的无损改装居然也被罚款扣分。回忆起来还历历在目，我放平了我座椅，只见前方十字路口两侧停满了贴着货拉拉标志的小面包。等红绿灯的片刻，执法人员走进行了礼，我掏出了两证给他。然后被指挥靠边接受检查，那一刻我是无所谓的，因为我一没拆座，二没拉货，当然没啥问题。可是，他先说了我座椅被折叠起来了，这样不能算座位，但是我那是原装的可折叠座椅啊！我解释了一番，但是接着又被说明不能安装隔断帘，虽然是为了保障空调效果，但是这样看不到后方路况。最后，我把窗帘拉伸了，但还是没逃脱扣分罚款的命运！要知道，我这仅仅还只是简改，之前出现过的大改的床车被要求恢复原状的也屡见不鲜。所以，如果再给我一次选择，我肯定选一辆带公告的房车底盘，省心省事省钱！而且，现在的房车价格也越来越平易近人，没必要因为那几千的公告费搞得提心吊胆。

好了，废话了一堆，感谢看完，个人真实经历！

码字不易，如果喜欢请点赞，谢谢。

用轻客做房车的有没有？怎么样？

本人用的就是一辆短轴底顶国五柴油五座新全顺，内部不动座椅不动布局的情况下做了实用改装，生活必备的水、电、床一应俱全，可有可无的设备根据自己习惯有选择的添加，偶尔使用一次的鸡肋设备解决不装，主要突出车辆的安全性、经济性、通过性、实用性。具体怎么改的，我在前些时候发有视频，欢迎浏览留言共同交流。

用轻客做房车的有没有？怎么样？

轻客改房车是最好的载体。我以前一辆是2．7米高的高顶轻客。现在换成了中顶的轻客。

也许有人会说，别人都是从B型换了C型、从C型换了双拓。为什么你越换越小？

这个问题也是我反复衡量之后的选择。凡是去过车展的朋友都会被双拓展C型房车深深地吸引。但我们真的每天在路上吗？

房车只是我们放飞心情的最佳工具，除了远游还需要当工作车、保姆车，所以我最终还是选择了更小的房车。下面是我自己改的双床版48伏6000瓦的短中房车，配合集成灶、速浴乐、冰箱等，行卧住洗全搞定

用轻客做房车的有没有？怎么样？

用轻客做房车的有没有？有，而且很多。

汽车自驾游队伍越来越壮大，房车进入了人们的视线。买房车有利有弊。房车好一点的，一般都要三四十万。只要不是旅居，房车的空置率很高，平时停车也费劲，自驾路上通过性也受限。这就使一些自驾者动起了脑筋，用轻客改做房车。

用轻客改房车可行吗？实践证明是可行的。我们这个自驾游群是一个大群。最近很多群友陆续买轻客改房车。买的最多的是这样几个车型。新全顺，御风，大通90。新全顺中买的车型最多的是，新全顺中轴低顶，新全顺短轴低顶。

车到手以后，他们都是这样改车。配400或500AH的锂电池，3000w逆变器。600w柔性太阳能板，可转动座椅，车尾设床。整个车改的简单实用。

车 改好以后，群里曾组织这些车进行了实地拉练，往返300多公里，时长五六天，车上的用电及其他改装部分都比较满意。换句话说用改完的车，走大长途，走欧洲一点问题都没有。

这都是我们改装的实际情况，仅供你参考，谢谢阅读和关注。