为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

有必要。个人认为，条件允许的话，很有必要。

作者从退休开始，用简单改装成床车的哈弗H6，进行自驾游，现有5年。去年底，将哈弗H6换成大通V80。

（作者新换的大通V80）

为什么说，用轻客改房车有其必要。

最明显理由，轻客空间大，以大通V80言，它内空横向就有1.8米，在车尾打一张1.8*1.2米的床，完全合适，还有很多空间，可利用做一些小柜子。大通V80排量2.5T,可满足自驾爬山需要，这点，也是其让人动心的地方。

大通V80，高度有2.07米或2.2米选择。

（这是作者原爱车哈弗H6）

不言而喻，在下的自驾游，哈弗是功臣，它带我走遍了祖国山山水水，机动，质量好。在同类车系里，哈弗容量算大的。

哈弗H6拆了后椅，有一个1.75*1.25米空间，可以铺一张床，但，空间基本用尽，吃用器具，都得置放在床的平面以下，毫无疑问，局促了。

作为床车，吃住都在车上，里面空间还是小了。再一个，我使用的哈弗H6，排量1.5T,城市用完全胜任，爬山力量也小了一些。

哈弗高度，外观 1.69米，由于底盘升高，内部放置一张高约30公分的床后，人在车子里直不起腰来（床高30公分是必须 的，低了，东西没法完全放下去）。

（人在车子里直不起腰来）

好，来对比一下：

哈弗H6 ：2015款，车长 4.64米 ，车宽1.82米，车高1.69米，排量1.5T。

大通V80:2019款，车长 4.95米 ，车宽1.99米，车高2.07米，排量2.5T。

试想，如果今天，我们将这二辆车型，进行改装，弄成房车，或床车，优劣自见。

（作者全程动手，改装房车，施工图）

目前，可改装房车的国产轻客，有很多可选，福田汽车，江淮汽车、长安睿行、金杯的华晨雷诺、等等，都优秀。

我认为，可用来改房车的轻客，比对之下，排在前面，是这三款车：大通V80 ，依维柯、江龄伏特。

这三款车，国人，以前多用来做生意，拉货。汽车公司也配合市场，为了可多拉货，将车进行内部掏空，椅折叠、可拆卸，排量加大，承载能力加大等等。

（作者全程动手，改装房车，内部图）

国家政策也倾斜进来，那么大的个头，5座！其实，10座都可以。这一倾斜，极大促进了市场流通，大通V80 ，依维柯、江龄伏特在高速上跑，待遇和普通小车同等。

轻客许多年来的“进化”无疑给房车、改造房车、床车带来了福祉。目前，已然方便到了，只要你有打算，想使用房车、床车，买一辆轻客，增添一些家具，就可以出行。

以上是我为了自驾游，用轻客改房车（严格来说是床车）的基本理由。

（作者全程动手，改装房车，尾部图）

我选择了大通V80低顶。

因为打算再次进藏，觉得高了不方便。其实，便是低顶，大通V80，车身外观高度也达2.07米，内空高度1.57米。无论坐在床上，还是矮柜上吃饭，都可以直起腰来。这对于我来说，很奢侈了。

（无论坐在床上，还是矮柜上吃饭，都可以直起腰来）

回答朋友：为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

以我个人而言，自己是走了弯路的。作为打算长期自驾游，我一开始，就应该入手轻客，而不选择SUV。经济上买进卖出，有损失，心理上也舍不得用了5年的老马——哈弗H6。

必须承认，长期进行自驾游，轻客改房车是最佳选择。因为，只有咱们的吃住解决了，玩才愉快，才自由，才安全。

我如是回答你，不知道你认可吗？

为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

参考老外的Vanlife生活，一车、两人，满足最基础的生活设施需求，轻松上路。

真方便啊！这是用轻客改房车后最深的体会。

下面这三行，你看完了就知道有没有必要了……

不再为车票机票而早起贪黑的赶时间；

不再为路上订酒店而提前精打细算；

不再为找不到合适的饭店而饿肚子；

没有车型比VAN车型更适合改房车了，在欧美，大众面包车以及全顺等车型，风靡了半个世纪，大家普遍看中的就是这类车型改装“露营车”的能力。

在亚洲，一样有小日本得利卡这种车型从始至终就坚持“露营车”的定位在做车。要知道四驱得利卡上世纪的时候，可是很多明星的保姆车啊！

VAN车型属于百变车型，什么都能干，我们现在路上跑的各种特种车，不都是全顺、依维柯等车型改装而成的么。包括救护车、运钞车等，也有很多企事业单位大量采购这种车型当办公车、班车。

由于我们的房车改装行业起步的很晚，很多房车改装厂都是从特种车厂分离出来的，所以在选择车型的时候，自然而然的优选了依维柯、全顺等成熟的车型，来改装房车。这类一类整车原厂出厂，改装厂进行改装的VAN车型，我们统称为B型房车。

由于我们房车行业发展的晚，很多经验还在摸索学习过程中。以B型房车为力，国外5米这个尺寸的车型，很多个人改装时都不要卫生间的，因为空间不够。但我们这由于经验不足，大而全的的心理作祟，基本把能塞进去的功能都要塞进去，所以导致了很多短轴B型房车，合理性上不尽人意。

相对而言长轴的6米的车型，就有很大的改造空间了，最起码能保证睡卧、休息、厨、卫四部分空间相对独立。而且很多布局也都借鉴了国外成熟的布局，已经能配得上“带着家旅行”的广告宣传语了……

轻客车型，适合改装成房车，这是毋庸置疑的。

但国内6米蓝牌的限制，让这种B型房车多多少少受到了点闲置。

布局不容易，国外6～7米的B型车很多，但即使引进过来，也变黄牌了，普通人根本开不了。按照原比例往下缩减，也是个问题……

现在5～6米尺寸的轻客，你如果改装的时候，把它定位为简单的露营车，而不是真正意义上的房车，尽量在功能上做简化，而不是什么都往上加。尽量轻量化改装，注重它“车”的能力而不是“家”的能力！是完全可行的。

想想那些开着SUV带着车顶帐篷，都能满世界自驾游，你再短小的轻客，也比它空间大！所以，改吧，可行的！

自由的追梦去吧，带着你移动的家。

世界再大，也在你车轮之下。

第一房车，回复于悟空问答，转载请注明。

为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

新世代改装床车最完美

为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

为了自驾游把青客改房车。这是纯玩的自驾游啊。看来是准备要长时间的自驾游了。

草原军在呼伦贝尔草原上自驾游的时候，也看到有好多房车在路上开过。尤其是房车车队经过的时候，看着确实很拉风。但是这些房车90%以上都是房车俱乐部的。真正自驾游开房车的还是很少。

一是我们的房车营地少自驾游的时候，我们可以，找一个地方停车休息，但是房车的服务方面却还不是很完善，毕竟房车要供给的。

二是房车从实用性的角度来讲家庭持有还是少数的，除非是一年360天都在旅游的路上，国内大部分自驾游爱好者来说，只是平时假期或者周末的时候去游玩。

至于有没有必要改房车，看你自驾游的天数，如果一年中有一半以上的时间，你在自驾旅游的路上，那么就有必要改一辆房车了，如果说你自驾游仅仅是一年算起来也就三五个月的时间，那根本没有必要。

或多或少的时间自驾游，可以去房车俱乐部租一辆游玩，体验一段时间之后你才跟感觉看是否需要更改。

为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

很有必要

为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

你可以把座椅用充气橡胶替代 表面上看是座椅放了气就空的 再说了大改也没关系 毕竟不经常有交通警察检查 即使偶尔遇见罚款也不多