老司机第二部车是不是都会选手动挡？

手动挡和自动挡有区别。主要表现在声音，而不是大家所知道的操作系统。

作者用车基本上是手动，长年自驾游。最早，用的是神车五菱，最近6年是哈弗H六，无一例外，都是手动挡。今年换大通V 80，车还未到，但选的仍是手动挡。

从操作系统上来说，，自动挡看上去更据有优势，操作好像更简便。但对于驾车多年的司机来说，那个简便，只是对初学者意思。在人车对话这个重要标志方面，个人认为，自动挡远不如手动挡来得准确、这点重要。

车即马，无论新老司机，都必须熟悉车子的脾气性格。熟悉车子的脾气性格方式和秘密便是听懂汽车发出的声音，从中获得“宝马”的情况。

车子都有声音，手动挡有声音，自动挡也有声音。只不过，自动挡有些像“哑”语，你不注意，则听不到。

手动挡不同，路上，根据速度，它每一个挡位发出的声音都不一样，比如高速超车，你行驶车速100码，6挡，你想用力拉起来，超过去，这个6挡，不会积极响应，此时你深踩油门，仿佛是软的，没有效果。车子发出的声音立马便会告诉你：“降挡！”，于是你降挡到4挡，油门踩下去，马达转速高起来，发出“轰轰“嚎叫，T也介入，冲了过去。

冲过去了，嚎叫声又和你沟通，”好啦，可以啦。“，司机明白，要升挡了，于是重新进入6挡，车子欢快起来，发出轻柔的细语，T早已退出。

爬山，爬长坡、大坡，也是如此。你4挡行驶，越走越没有力，声音也微弱勉强，它告诉你爬大坡了，用1挡吧，再不降下来，我就熄火啦！

当你将挡推进入1挡位时，它立马便嚎叫起来，一改刚才软绵精神，奋力奔上去。一上坡，平坦了，车子又怪叫起来，因为，你仍在1挡，都平路了，要换成中速的3-4挡。如果，此时你在和人说话，没有注意，车子发出的声音，一直会叫停你到改变为止。

诸如此类语言，有很多故事。实际上，手动挡汽车和司机交流，在路上从不会间断。司机可以根据车子的声音，以辨别它的诉求，它的情况，非常重要。

本人用了好多年手动挡，有时也开自动挡车子。不敢说有多少感悟，相比之下，对自己的车子发出的声音比较敏感。基本上知道，什么时候，应该怎样动。有朋友借车使用，二天，我一般只要发动车子，便知道，车的一些大致情况。

我们知道，刚保养的汽车发动机声音，和超过保养时间的汽车发动机声音是不一样的。这点自动挡也有表现，但绝对没有手动挡来得明白。手动挡会叫出声音来，”该保养了！“自动挡和手动挡，两种车区别斐然。

行车讲究灵敏，对路况，车和人都会产生判断。手动挡上坡预判，比自动挡来得清晰。下坡手动挡判断则更清楚不过，你1挡上来，还这么下去？它吵了起来。自动挡做不到这一点。

朋友有十五年驾龄，决定下一部车一定选手动挡，我不知道你是出于什么考虑。开车不是选举，有多少人想法是和你一致并不重要，重要的是，你所选必须服从你的意志，这个意志不是你不讲道理，而是：

你知道”它可以做到“和”我懂它“。有点恋爱的味道。

老司机第二部车是不是都会选手动挡？

我的车就是手动挡，危险路段，手动挡确实要受用一点，我18年三月走了一次川藏线，冰雪路面，下坡带拐弯，不能踩刹车，旁边就是深渊，没有护栏，直走只能掉到深沟里，车子车速五十码，太快，而且由于是下坡，越来越快，直接从四档降三档降二档，再降一档，踩离合的那一瞬间，车速还在加快，最后用一档滑着走，转速差不多五千，车速加快档位降低，强制降档，最后降到差不多三十多码。如果是自动挡，我真的不知道怎么把车速降下来。

老司机第二部车是不是都会选手动挡？

我开了30多年的车了，早期都是手动挡，自动挡也开熟练，但我喜爱手动挡。

原因有1.手动挡驾驶感好，体现在起步、超车上，都比自动挡快半拍。再者看赛车都是手动挡，那感觉就是不一样。2.车启动不了叫人一推或者下坡一遛就启动了，你自动挡试试，非得等修理工来。3.别人来借车是个麻烦，借不是不借也不是。现在有几个会开手动挡的，一听是手动挡的车，不敢借了。4.便宜，同样的配置手动挡的要比自动挡的便宜一万元左右，那也是白花花的银子。5.省油，百公里省个半升一升的，用车十几年一部车的钱就省下来了。6.故障少，手动挡构造简单，故障肯定也少。7.安全，好多女司机一遇紧张，油门当刹车踩，事故出来了。手动挡你得一系列的动作才能起步，即使油门踩到底，它熄火给你看，确保安全。

当然手动挡也有不好的地方，比如大城市堵车，频繁起步、换挡的。

老司机第二部车是不是都会选手动挡？

在选择汽车时候，到底是手动挡好还是自动挡好一直困扰着很多的消费者，即使是拥有驾龄十五年的老司机，依然会有某些顾虑，但若是老司机开过自动挡汽车之后，再让他选择的话，多半都会考虑手动挡，这到底是为什么呢？下面我们就一起来看一下。

首先，我们来看手动挡和自动挡车子之间的区别:一是同级别车型来看，手动挡车型普遍会比自动挡便宜一万元左右。二是由于手动变速箱技术更加成熟，售后保养价格会更低，并且故障率也会更低。三是手动挡车型起步阶段的传动比快，所以起步提速上也会更快。四是同级别车型相比，手动挡车型的油耗也会略偏低一些。

其次，我们来看，为什么老司机会如此钟爱手动挡车型。第一，老司机驾驶汽车已经能够人车合一，如果让驾驶仅仅变成了踩刹车和油门，再顺便动动方向盘的话，那对于钟爱机械的老司机来说就太没意思了，手动挡恰恰能够为他们带来对汽车操控的感受，享受着驾驭汽车的感觉。第二，手动挡汽车更能发挥汽车的性能，比如思域和福克斯，作为老司机可能会更愿意购买手动挡车型。

最后，我们来看看为什么市场上很少见到手动挡车型了。一是市场的推动，更多的消费者喜欢操控简单的自动挡车型。二是因为汽车的智能化让手动挡车型越来越难以适应，多数自动挡车型只是标配车型。

综合来看，如果我是一名拥有多年驾龄的老司机，我也会考虑购买手动挡车型，毕竟更能够展现老司机的实力，所以再此，小编是支持购买手动挡车型的。

老司机第二部车是不是都会选手动挡？

我这辈子就手动了，不考虑自动。管你说我穷也好，情怀也好，勤快也好。反正就是要手动

老司机第二部车是不是都会选手动挡？

题主15年的驾龄了，开手动挡的车应该一点问题都没有。本人也是20多年驾龄的老司机，自动挡和手动挡的车经常开。虽然年龄过50了，相比而言还是更喜欢开手动挡一些。

自己感觉开手动挡的车有以下几个好处：

一是手动挡汽车起步和提速更快。等红灯的时候，绿灯亮起步感觉要比自动挡的车反应快，在高速上超车，先降档提速，再升档超越，一气呵成，来去自如，比自动挡车强。开自动挡的车感觉有滞后，心急使不上劲的那种感觉，自己体会。

二是手动挡的车可以提前空档自由滑行，特别是遇到一些长缓坡或是市区行驶前方是红灯的情况下，可以提前放空挡慢慢滑过去，省事儿很多，长期来看也省不少油。呵呵，这招是老司机干的，新手不要盲目模仿。

三是手动挡的车在路上万一抛锚，可以推着走，有牵引绳也可以让别的车拉着走。纯自动挡的车坏了，特别是那些高档车，一般只能叫救援来背车了。背车的费用很贵的，被背过的都知道。

四是手动档的车变速箱技术成熟，没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率低，可靠性高，维修和保养成本比自动档变速箱要低。

第五点，也是本人喜欢开手动档车的主要原因，手动挡更有驾驶乐趣。比方说在高速上行车，右手老空着不动会过于枯燥，人也容易嗑睡。

六是手动变速箱的动力传递效率更高，与自动挡相比同等条件下动力更足。

签于以上的原因，手动挡更省油，一般来说比自动挡省10%左右。

当然，也有很多人喜欢开自动挡，开起来方便省事，优点也不少，这个就不一一在这赘述了。