火箭升空战机俯冲，飞行员都要承受4一7个g，它具体是多大力量？

这不是牛顿的棺材板么？G力，全称“G-Force”，简称G，是英语里会使用复数形式表达的一个航空概念，它代表的是重力加速度所带来的影响。

这个词具体来自物理学中“G=mg”的公式，没记错的话应该是高中物理的课程，都是牛顿的锅。

其中G代表重力，它的单位是牛顿。mg的m代表质量，g是9.8N/kg的比值，即物体每千克重量受到的重力大小是9.8牛顿。

或者也可以说，一个1公斤重的东西，它所受的地球引力大小为9.8牛顿。记住，是在地球上，要到太阳系其它星球瞎搞参见上表。

计算的G力的时候，人们为了简便，都会直接把9.8N/kg按10N/kg计算，这样作为整数更简便。

所以就是G=mg=10N/kg，这也是一种偷懒的方法。

那么如何计算飞行员4-7个G的力量大小呢？毕竟每个人的体重不同，所受的重力当然也不同，所以只能按平均值去估算。

比如上面这张表，为中国男子的平均身高体重对照表，我们取27岁，身高1米76的男子来看，其平均体重为64公斤，也就是128斤，不过这个体重显然比较瘦了，我们干脆把重量加到160斤，也就是80公斤上。

G=10公斤

那么按照kgX10N/kg来算

80X10=800

G=800N

得出结论，重力为800牛顿。

我们更精确点，80X9.8=784牛顿。

这是高1.76米，重80公斤男子在1G情况下的重力，也就是正常条件下的基础重力。

那么再往下依然是乘法：

4个G=3136牛顿

5个G=3920牛顿

6个G=4704牛顿

7个G=5488牛顿

8个G=6272牛顿

整数算也可以，那样更简单。总之，我们可以理解为，每增加1个G，就等于这个人的基础重力数值又翻了一倍，多少G就翻多少倍。

用更简单的话来讲，1个G就等于你身上又压了一个你，2个G就是上面压了两个你，以此类推，几个G就是有多少你自己的重力压在你身上。

如果还不明白，可以找个妹子，背着她出去散散步，正常情况下1个小姐姐的体重80斤左右，算她40公斤，假设你80公斤，那么两个这样的小姐姐可粗算为你的1个G。

掰开你的狗蹄想想看，假如你在开战斗机做大过载飞行，飞到了5个G，那就等于你背着10个这样的妹子。

正因为G力如此压迫人，所以飞机设计以及飞行中进行动作时，不得不考虑人的耐受性。如一次急速的俯冲拉升，飞行员可能将承受9个G加速度，而4-6个G的时间多保持个几秒钟，便会发生视觉障碍和昏迷事件，更高的则因为调研资料过少，无法取得普遍意义的统计资料。

一般来说，短时间的高G动作还不会带来什么特别大的危害，但因为人体血液分布受到了影响，飞行员很容易产生灰视、红视、黑视问题，严重的会造成死亡与昏厥。如黑视，是因为脑部失血造成，一般出现在4G以上，但2.9G亦出现过事件记录。

此外，高G运动还会造成一些身体上的小反映，比如鼻塞感、鼻窦胀痛或流鼻血、呕吐、严重的头痛、心脏病、失禁、断片、认知障碍、耳鸣等等，在国外的一些航空医学研究中，高G机动正被证实可能对人的心理也会产生影响。

这一切我们都可以简单理解为：你被拴在一个绳头上，然后被巨力甩出去转着圈子做离心运动，于是血液全集中到了加速度的那头。所以飞行员不得不靠抗荷服（Anti G suit）帮助，把血液再“挤”回去。

所以，你现在理解电影画面里，有些飞行员大哥为什么会一脸便秘的神色，露出仿佛被人按在椅子上往死里掐的神情了么？