飞机失事很可怕，能否发明一款轻便带降落伞功能的救生衣？
谢邀，飞机失事固然可怕，但请注意，失事人员的丧生与是否装备降落伞并无太大关系。客机空难9成属于突发事件，具有发生无前兆、灾难扩大速度快、反应时间极短等特征，试问在一场几分钟就陷入死亡危机的故障里，跳伞有何意义？来得及吗？
许多人看惯了电视，认为跳伞是件很简单的事情，实际上跳伞是件相当危险，也相当有难度的活动，客机也并无跳伞的条件，先不说机体设计能不能提供适当的跳伞位置，仅就人员跳伞来说，没有经历过伞降训练的普通乘客，就是给你降落伞，你也不会使用，估计出舱就会抓瞎一大片。
更何况飞机上的人员构成复杂，老人、小孩、残疾人、慢性病、恐高症比比皆是，有些人天然的无法完成跳伞活动，就算配了降落伞就能使用吗？让一群体质不适合，经验也是零的人跳伞，恐怕摔死的不比飞机坠毁小。
再说了，飞机是任何时候都必须跳伞的吗？之所以没有搞什么救生衣与降落伞整合的服装，正是因为降落伞在空难时刻根本没用，反倒是救生衣能在飞机水域迫降时起到逃生作用。
许多人都搞错了概念，以为有降落伞，就代表着空难中有更大的生存几率，这是绝对的误解。实际上，真正能提供降落伞危机逃生的只有一种——战斗机上的弹射座椅。除此以外，基本不存在能让人危机关头使用降落伞的可能性，弹射座椅可以做到千钧一发之机将人射出去，客机可能吗？
正如那个“为什么不把飞机做成分段式，让乘客舱坐降落伞分离脱险”的问题一样，客机遇险时根本不具备让人跳伞的条件，颠簸摇晃的舱体让人站都站不住，失压的环境可以直接令人昏厥，机体有可能出现的局部解体能让人直接飞出去，这时候唯一能祈祷的便是飞行员能够爆发出小宇宙，将飞机最大限度的给抢救回来。跳伞？别添乱了。
而且就整合设计而言，将降落伞和救生衣放在一起也不合适，他们的整备规则完全不一样，尤其是降落伞，需要人们非常细致的进行伞身折叠。而救生衣需要查验充气装置的可靠性、气囊的密闭性等等。将二者叠加，无形之中会增加许多麻烦，设备的生产维护厂家不一样，报废的标准也不一样，硬要搞在一起毫无意义。
再说了，就算要整合也没必要，救生衣并不厚重，披在身上是薄薄的一片儿，完全没必要与降落伞搞一块儿，否则沉重的伞包遇到要水面救生的关头，那真要让人傻眼了。
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