在一些海战的电影里，为什么在舰艇作战的时候，总是关闭正常的照明，改为红色的昏暗照明？

在一些影视作品中，当军舰面临着作战任务时总会发生这样的情况：尚且明亮的舱室很快就变成了红色、蓝色光芒笼罩的幽暗世界，一切都变得深邃黑暗，简直换了种画风。

这是不是影视的造假呢？要知道，这年头许多科幻片都喜欢这种调调，只要光线一暗，顿时一切都变得不明觉厉起来，简直是舞美惯用套路。

但是很遗憾，我们确实能找到军舰作战时舱室变暗的图片，这种情况相当多见，比如上图的提康德罗加级巡洋舰“考彭斯号”，它的作战室就是低亮度的，泛着一股蓝光。

这种情况是舰船的一种惯例，以美军舰只为例，他们的CIC（combat information center 作战信息中心）分为多个戒备等级（Condition），一般航母会被划分为7个，军舰划分为4-5个，分别是：在港状态、和平航行状态、警惕航行状态、改进战斗状态、一级戒备状态。当舰船进入最高级的一级戒备状态时，照明状况就会进行调整。

在一级戒备状态中，GQ警报会被拉响，告诉全部舰员已经进入了最高级状态，这时全舰灯光会被关闭，船舱陷入昏暗，只有小型的低功耗照明灯和屏幕光起作用。

这样做当然有其原因，最主要的原因是为了避免电力故障和危险。战斗发生时，军舰不可避免会受到损坏，照明线路的电线一旦出了问题，很容易会在金属船舱内造成短路、漏电、人员触电等事故，造成不必要的损坏，严重时甚至会引发火灾。如果再因为进水导致大规模短路，继而影响到动力、电容系统，那么后果将会是灾难性的。

所以，军舰为了保证安全可靠，干脆就掐断了主要的照明输电线路，只进行低功耗的照明，甚至根本不要任何照明。

有人可能要问了：黑漆麻球的，里面的人难道不看东西了吗？

肯定的，这种关闭照明的行为的确会影响到人员行动，但它只会在人员流动性不大的舱室进行。一级戒备时，所有的人员必须全部在岗，像CIC作战信息中心这样的地方，不存在不在岗的人员，也就压根不担心这种事情。再加上军舰舱室本就不大，对于熟悉环境的官兵来说，屏幕光已经足够照明了，为了照顾文件翻阅，台灯级别的照明也并不缺乏。

像航母的机库、弹药库、油库和穿行通道等地方，即便进入一级戒备也不会关闭照明，毕竟给飞机挂弹、整备和进行人员调动，都无法离开光源，真让航母变得黑里吧唧的，那不是给自己找麻烦么？

对于作战室内紧盯屏幕的官兵们来说，过亮的照明反而是一种麻烦，比如玻璃屏的反光、炫光，或者亮度过大造成的视觉迟钝，这些都会有可能对分秒必争的作战造成影响，毕竟声呐、雷达操作员们并不想错过屏幕上任何一个哪怕瞬时的微弱光点。

实际上，一级戒备状态的持续时间并不会长，它最长不得超过24小时，也就是说，无灯环境顶天了维持一天，许多时候仅仅维持几小时到十几分钟，根本对军舰没什么影响。

至于潜艇，它们与军舰没有什么区别，平时的照明都维持的比较好，只有过去一些柴电潜艇，为了维持长时间的水下航行，会特意让自己进入“节能”模式。有些核潜艇为了可靠性，在进入一级戒备时与军舰一样，也会关闭照明电路仅靠红色应急光源照明。

但有所不同的是，某些核潜艇在平时也会故意的“变暗”，这是出于一种人员健康的考虑。为了让艇员保持“生物钟”规律，潜艇人为的按照白天-黑夜来轮番调整照明亮度，从而减缓长期潜航途中，暗无天日的环境给人带来的生理性紊乱。

军舰中的照明是门科学，并非点个灯亮在那就算数了，它需要兼顾作战可靠性、便利性和人员卫生问题，舱室不可能永远那么黑暗，在非一级戒备情况下，军舰的照明亮度都有相应的规范，更需要科学的铺设。而在作战环境下，它必须让战舰拥有更好的状态，更可靠的性能。

在一些海战的电影里，为什么在舰艇作战的时候，总是关闭正常的照明，改为红色的昏暗照明？

像这样的场景，大家在影视剧中会见到很多。尤其是在海基指挥部或者是空基指挥部中，更是司空见惯。

随着警报声的响起和一级战备状态指令的下达。整个信息指挥系统会完全陷入这种五彩斑斓的黑夜中，以至于很多人都在想，这是否只是导演来渲染氛围的一种手段，在现实生活中也是这样的吗？

不管是在舰艇上还是在空中的指挥部，或者是潜艇中的指挥室又或者是在陆地上的指挥中心。在进入一级战备状态的情况下，任何一个信息指挥中心都会是以这种方式进行运作的。不要觉得不可思议，这确实是真事。就拿海上行驶的航母来说吧，它平时的状态都是分为在岗状态、和平巡航状态、警惕巡航状态、改进战备状态和一级战备状态。当整艘航母进入一级战备状态的时候，指挥室的灯光就会由明亮白光照明变为这种有蓝色或者是红色组成的照明状态。

首先第一个原因肯定是为了保护自己。航母的指挥系统都是在甲板以上舰桥这个地方，进入一级战备状态，随时都有可能受到敌人的进攻，还像原来一样那么提供照明的话，无异于是给人家打了一个信号灯好像在说“嘿，Baby，我在这，快来打我”。尤其是在黑夜简直是夜空中最亮的星。

除了保护自己量子感觉另一个原因就是。在突然停电的时候，不会影响到操作员和指战员指挥战斗。也就是提前适应一下暗视野，在战斗的状态下，随时都有可能有被停电的情况。人在正常的照明情况下，一旦进入黑暗状态会有几秒钟的失明现象。虽然只有几秒钟可对战局而言却是很关键的。为了这种不必要的麻烦在进入一级战备状态的时候，也就将灯光相应的调暗了。

后来量子又想到了一种情况。大家在晚上驾驶汽车的时候驾驶舱内的灯是否都会熄灭呢？肯定都会吧，不光是为了节省电瓶里的那一点电。而是驾驶舱里如果开灯的话，会看不清外面的情况。不过量子感觉这个理由有点牵强，毕竟航母的指挥室和驾驶舱并不在同一位置。不过硬要解释的话，也都能解释得过去。

最后一个原因也就是节省使用资源吧，并不是每个国家的航母像美国一样采用的是核动力，为全舰提供维持正常生活需要的电力这也是一笔不小的消耗，即便是核反应堆所提供出来的电力也需要一定的转换效率，不是吗。所以进入一级战备状态之后，会把一些不必要的用电设施全部关掉，完全供给武器系统，防御系统和雷达系统使用。

在一些海战的电影里，为什么在舰艇作战的时候，总是关闭正常的照明，改为红色的昏暗照明？

在某些影视作品中，当军舰面临战斗任务时，总是会发生这样的情况：明亮的机舱很快就变成了一个被红色和蓝色光笼罩的黑暗世界，一切都变得越来越黑，而且几乎都改变了。有点风格。这是假电影吗？您知道，如今，许多类似此类的科幻电影都在播放。只要光线变暗，一切都会突然变得不清晰和锐利，这只是编排的一个例行程序。但是不幸的是，我们确实可以在战斗中找到带有暗舱的军舰的图片。这种情况很常见。例如，上图中的提康德罗加级巡洋舰“科本”具有低亮度作战室。有个蓝灯。这种情况是船舶的普遍做法。以美国军舰为例。他们的CIC（战斗信息中心）分为多个警报级别（条件）。通常，航空母舰分为7艘，战舰分为4-5艘，分别是：港口状态，和平航行状态，警惕航行状态，战斗状态得到改善以及一级警报状态。当船舶进入最高警报状态时，将调节照明条件。在第一级警报状态下，将发出GQ警报，告知所有机组人员他们已进入最高状态。这时，整个船的灯都将关闭，船舱将变暗，只有小型的低功率照明器和屏幕灯会被激活。影响。当然，这是有原因的，主要原因是避免电源故障和危险。当战斗发生时，军舰将不可避免地遭到破坏。一旦照明电路的电线出现问题，很容易在金属机舱内引起短路，泄漏和电击，从而导致不必要的损坏，甚至在严重的情况下甚至引起火灾。如果由于进水导致大规模短路，进而影响电源和电容器系统，后果将是灾难性的。因此，为了确保安全性和可靠性，军舰仅切断了主照明传输线，仅使用了低功率照明，甚至根本没有照明。有人可能会问：黑色彩弹，里面的人不看东西吗？当然，这种关闭照明的行为确实会影响人员的活动，但只能在人员流动性较低的机舱中进行。在第一级警报期间，所有人员都必须值班。在CIC战斗信息中心之类的地方，没有值班人员，因此根本不必担心这些事情。另外，军舰机舱不大。对于熟悉环境的官兵来说，屏幕灯已经足够照亮。为了照顾文件审查，不乏桌灯级照明。在航空母舰的机库，弹药库，油库和通道等地方，即使进入第一级警报，照明也不会关闭。毕竟，飞机无法离开光源进行轰炸，维护和人员转移，这确实使航母变黑了。嘿，这不是在给自己添麻烦吗？对于在战斗室盯着屏幕的官兵来说，过亮的照明是一个麻烦。例如，玻璃屏幕的反射和眩光，或由于亮度过高导致的视觉呆滞，可能会影响到每一秒钟的战斗。毕竟，声纳和雷达操作员不想错过屏幕上任何瞬时的微弱光斑。实际上，第一级警报状态的持续时间不会很长。最长不能超过24小时。也就是说，无光环境持续一天。在许多情况下，它只能持续几个小时到十分钟。没有效果。至于潜水艇，它们与军舰没有什么不同，它们通常的照明效果更好。过去只有一些柴电潜艇为了维持长期的水下航行，会故意将自己置于“节能”模式。为了提高可靠性，某些核潜艇（例如军舰）在进入第一级警报时将关闭照明电路，并且仅依靠红色应急光源进行照明。但是不同的是，有些核潜艇在和平时期也会故意“黑暗”，这是出于人类健康考虑。为了使船员保持“生物钟”法则，潜艇根据白天和黑夜人为地调节照明的亮度，从而减少了长期潜水过程中黑暗环境造成的生理紊乱。军舰上的照明是一门科学。这不是开灯的问题。它需要考虑到操作可靠性，便利性和人员卫生的问题。机舱不能永远那么暗。在非水平警报的情况下，军舰的照明亮度具有相应的规格，并且需要科学地铺设。在战斗环境中，它必须使军舰具有更好的状态和更可靠的性能。

在一些海战的电影里，为什么在舰艇作战的时候，总是关闭正常的照明，改为红色的昏暗照明？

有以下几种原因

第一点就是生理问题，人的眼睛在光线充足的情况下视力良好，但是如果突然从光线充足的环境变成黑漆漆的环境人容易出现短暂失明，类似于生活中的天黑黑夜是慢慢降临的不会影响你的视力，有些人突然蹲下然后突然站起也有这种现象，这是生理原因虽然失明时间只有几秒，但是是一种不可接受的现象。

第二点是雷达全开，军舰一般有两套探测雷达一则是为了防止自身电磁信号暴露二则为了节省资源，军舰平时一般只开警戒雷达052D上的八木天线就是，这种雷达重量较大精度较差但是优点是抗反辐射导弹能力强、还省电052D上面的据说功率很低相当于一个微波炉，当警戒雷达发现目标之后识别为不明目标或者敌方目标，那么这时候军舰会进入战斗准备状态，具体表现形式就是相控阵雷达全开、导弹接电准备发射，相控阵雷达是舰上最大的耗电大户，所以其它用电设备特别是与战斗无关的设备都要让行，当然综合电力系统的就不会出现这种问题，因为计算机能够根据负载智能分配电能，照明调暗点能够节省资源。

第三点是涉及到人机工程，其实军舰不止有红光照明还有蓝光，而且光线可以调强也可以调暗，这个方面的考虑太过细化所以不多解释。

总得来说就是灯火管制，从物理角度讲红光和蓝光穿透力差，传播越远的光越容易被发现，但是我觉得设计师涉及军舰应该不止单一的考虑，所以必然是几种因素复合导致的这种设计。

在一些海战的电影里，为什么在舰艇作战的时候，总是关闭正常的照明，改为红色的昏暗照明？

大楼火警信号出来后……全部照明改成应急独立电源系统的照明了！是不是不应该啊？影响大家逃生啊？

最主要的原因就是这个，战舰进入战斗状态！许多供电系统就是就进独立供电了（蓄电池），避免一地损坏、整个供电系统崩溃……改成弱电照明，也让人提前适应灯光、提高注意力……

在一些海战的电影里，为什么在舰艇作战的时候，总是关闭正常的照明，改为红色的昏暗照明？

我想你早知道答案，其实就是降低敌人的参照力，降低可见度。当然这招在现在的多模式探测和高能导弹面前完全无任何意义了！兴许现代海战打海战，打到结束都不知道对方长啥样（超视距导弹攻击）