SR-71“黑鸟”侦察机怎么样？它真的无法被击落吗？

美国黑鸟侦察机有厉害？真的不会被击落吗？

SR-71黑鸟侦察机作为上世纪60年代研发的有人飞行器，如今来看依然非常科幻，如果在刚问世时从中国天空飞过，想必国内报纸上立马就会铺天盖地的出现以“疑似外星飞行器造访中国”为标题的新闻！

SR-71黑鸟延续了其前身——A-12牛车侦察机的气动设计，采用三角翼布局、翼根前缘直到机头布置有大边条，两台发动机分别布置在机翼左右，这些设计大都是为了降低雷达反射截面和机身阻力，使之具有一定的隐身能力和能以3马赫的速度飞行。为了加强机身结构和承受高速飞行时机身与空气摩擦产生的高温，SR-71黑鸟的机体采用了大量价格高昂的钛合金，全机钛合金材料占了30吨自重的85％以上，使得黑鸟的单机造价超过20亿美元。当黑鸟以3马赫速度飞行时，机体与空气高速摩擦会产生极高的温度，机身表面任何一处的温度都超过了400度，温度最高的地方是尾垂，高达577度。

高速飞行时机身超高的温度还带来许多必要要解决的问题，比如如何让飞行员在如此高的温度下驾驶飞机、如何让燃油不在高温下被引燃！为此，臭鼬工厂在黑鸟的驾驶舱内加装了专门设计的温度控制系统，将舱内温度控制在人能够承受的范围内。不过，由于需要在3万米高空飞行，黑鸟飞行员还必须要穿上增压服，看起来和宇航员没什么两样。

为了寻找耐高温的燃油，臭鼬工厂的工程师花费了很长的时间，最初测试过用液氢、煤或硼悬浮燃料，但经过测试发现都不合适，费尽周折后臭鼬工厂决定向壳牌石油公司求助。曾为U-2高空侦察机提供燃料的壳牌公司很快又为研发出了LF-2A燃油，美军称为JP-7燃油。JP-7燃油的特点是沸点非常高，但价格非常高昂，据称比同样体积的苏格兰威士忌还贵的多，所以黑鸟飞一小时的油费就高达24万美元，约合156万人民币，简直没法玩啊！

钛合金虽然耐高温，但金属在高温下都会因热胀冷缩发生形变，造成机体接缝处爆裂，为了解决这个问题，臭鼬工厂将黑鸟的机身接缝处都留有一定的缝隙，当高速飞行时产生热量后缝隙会自动封堵上。但这样设计又带来新的问题，由于黑鸟机身上遍布着油箱，其中许多是用来隔热的，比如前起落架轮胎就被油箱包围着，防止因温度过高爆胎，而机身的缝隙造成黑鸟机身许多油箱在其不飞时或低速飞行时漏油。因此，黑鸟每小时24万美元的油费不光是因燃油贵造成的，机身漏油也是一个因素。为此，黑鸟起飞时只能加少部分燃油，升空后就需要通过空中加油机加油。

漏油的黑鸟

为了让最大速度突破3马赫，黑鸟使用了两台J58变循环发动机，这种发动机最大加力推力可以达到140千牛。J58发动机是世界上唯一一种投入实际应用的变循环发动机，这种发动机在低速运行时类似于常规的涡扇发动机，而高速运行时类似于涡喷发动机，而且J58变循环发动机在黑鸟飞得越快的时候输出的动力越强劲。强劲的动力和特殊的气动布局使得黑鸟最大速度可达3.35马赫，并在1974年9月1日创下了从纽约到伦敦的有人飞行器最快飞行纪录，飞行过程只用了1小时54分56.4秒。

黑鸟服役后对世界上许多国家都进行了侦察，包括中国在内的所有曾被美国视为威胁的国家，据美国黑鸟协会收集资料统计数据，所有被黑鸟侦察过的国家一共向黑鸟发射过超过1000枚导弹，但是没有一架黑鸟导弹被击落过，不过传言曾有一架黑鸟在朝鲜侦察时被S-200导弹击伤过。值得一提的是，黑鸟曾进入以色列侦察核设施并遭到以军F-4战机拦截，当时F-4战机向黑鸟发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但没什么卵用，因为黑鸟飞得比响尾蛇导弹还快。

所以说，黑鸟侦察机可谓是非常先进的黑科技。想要击落黑鸟，除非你有比它还快的对空导弹。

作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。

[二战前日本的实力有多强？] 私信回复:二战 ~领取二战秘闻

（军器战位 : 每天为你讲解军事秘闻）

SR-71“黑鸟”侦察机怎么样？它真的无法被击落吗？

分享专业知识，奉献原创精品，我是兵说，欢迎关注。

SR-71黑鸟侦察机凭借其独特的外型和超强的高空飞行能力著称于世，它是20世纪后期最为人熟知的机型之一。黑鸟侦察机的天才设计方案即使放到今天来看，感觉也很超前，何况是在六七十年代了。黑鸟服役生涯最值得自豪的事就是从未被击落过，但也只是在那几十年里能办到。如果黑鸟侦察机在俄制S300防空系统出现后，继续侦查俄罗斯，那么这个不败金身就被打破了。因此，黑鸟只是那个时代里的辉煌。

黑鸟侦察机的最大资本就是速度，它的极限飞行速度能达到3.2马赫，这个速度即使放到现在看，也是相当快的。除了米格25能够达到这个速度，米格31能够达到2.8马赫外，很难再找出速度3马赫左右的飞机了。从近些年的发展趋势看，很多战机非但没有提速，反而降速了。出现这种情况有两个原因，第一是战机进气道的性质，DSI进气道在高速状态下效率反而降低。第二是防空导弹的速度太快，已经可以达到5-6马赫，战机永远也赶不上导弹的速度。因此放弃了追求高速的理念，转而发展隐形机。

黑鸟侦察机虽然涂上了黑色涂装，看起来跟F117，B2类似，实际上它并不隐身。举个例子，黑鸟曾经被S200防空导弹击伤过，但没有击落，依然顺利飞回了基地。当时的防空导弹和雷达技术远不如现在先进，尚能锁定目标。现在就更不用说了，肯定直接击落。

黑鸟侦察机的飞行高度达到了3万米，飞行员要穿着宇航服操控它。凭借这个高度，再加上极快的速度，在它服役的大多数时间里，都具备规避对方导弹和来袭战机的能力。为此，苏联研发了米格25来拦截它，米格25也成为唯一可以拦截黑鸟的战斗机。

这款侦察机的起飞重量超过了70吨，和轰炸机运输机在一个重量级上，机身也比较大，呈现出修长姿态。综合来看，黑鸟的性能还是相当不错的，它到了正常的服役年限后，没有延寿，直接退出了现役。美军之所以放弃，主要还是因为这款飞机维护成本太高。比它更老的U-2反而服役至今，从这一点看出美军改变了战略思路，所以放弃了黑鸟。尽管黑鸟已经退出了江湖，但由于它过于奇绝，已经成了航空史上的一个现象级飞机，永载史册。

SR-71“黑鸟”侦察机怎么样？它真的无法被击落吗？

兔哥回答。“黑鸟”侦察机是美国在上世纪60年代研发的一款高空高速侦察机，美国利用侦察机侦察前苏联，我国的历史由来已久，它的前辈U-2侦察机也是高空的，能飞21300多米，绰号“蛟龙夫人”，能全天候高空侦察，几次潜入我国境内进行侦察活动，据说被打下来了5架。U-2虽然服役比SR~71要早，而且没有后者先进，但却依然在美军服役，被部属在韩国的“鸟山”空军基地，后又迁至日本的嘉首纳空军基地。U-2至今已服役50多年，最新型号为U-2S型。而SR-71黑鸟却于1991年退役，是什么原因让它退役的呢。

我们先从性能上看看着只“黑鸟”的黑科技有多黑。该机机长32.74米，机高5.64 米，最大起飞重量77.11吨，这个起飞重要属于轰炸机类别了。而它最大的优势是飞行速度，和高升限，“黑鸟”的最大高空飞行速度可以达到3.2马赫数，这是有航空器以来最大的速度之一，另一个就会苏联的米格–25“狐蝠”。米格–25的高空速度也可以达到这个数值。不过米格25的机动性能要好于“黑鸟”，米格–25用用来作战的，机体采用了不锈钢，因此能抵御高速时产生的高温，并能作机动动作。“黑鸟”属于高空侦察机，不需要复杂的机动。“黑鸟”除了具备3.2马赫的飞行速度，还拥有24000米的侦察高度，也就是说它在这个高度就可以对目标进行有效的侦察，拍照。其航程也达到了4800多公里，具有作战半径1930公里的性能。机载设备有天文导航装置，卫星导航以定位系统，装备激光测距装置，并配备有电子对抗装置。“黑鸟”也配备了合成孔径雷达，高分辨率照相机，另外还配备了红外和电子探测器等。应该说“黑鸟”的侦察手段非常先进。其性能在U-2之上。

1991年SR-71黑鸟退役后曾试图再次使用，但最终国会并不给钱，并飞“黑鸟”不先进，而是太费钱了，美空军计划使用两架“黑鸟”，结果一个月的使用费用就达到了3900万美元。这还不算改进设备的费用。于是，地主家也用不起了。从目前看，空军希望保留，因为“黑鸟”并不过时，世界上除了米格–25还没有其它飞机能追上它。美国喜欢去别人家门口添堵。如果用“黑鸟”，有谁能追上并驱逐它？

“黑鸟”还有个骄傲的纪录，从服役至退役没有一架被击落过，所有的损失都是自己掉下来来的。3万多米的高度，3.2马赫的速度的确不容易被击落，但不能说就没办法对付它了，如果真的是没人能击落它，美国就不会退役它了。“黑鸟”的这些优势对于战斗机来说的确是难于对抗它，但如果用导弹，“黑鸟”就会变成“死鸟”。“黑鸟”并不能隐身，只要能探测到就能用导弹锁定它，现在的导弹比它打的高，飞行速度快得多，因此“黑鸟”并非不能对抗。

以上观点属于兔哥个人。不代表平台观点。欢迎关注兔哥。（图片来源网络）

SR-71“黑鸟”侦察机怎么样？它真的无法被击落吗？

博物馆中的SR-71“黑鸟”侦察机

“桌面战争兵棋”专注于军事领域的耕耘，坚持原创，坚守初心。欢迎您的指点。

SR-71“黑鸟”侦察机，是美国在1963年开始研制的喷气式远程高空高速战略侦察机，它在世界航空史中算得上是鼎鼎大名，出名的原因有许多，包括其特别的外形、能够突破热障的高速性能以及实战中未被击落一架的记录等等。总之SR-71“黑鸟”侦察机确实在冷战期间有着比较活跃的表现，直到现在也是名声在外，那么SR-71“黑鸟”到底有多厉害呢，接下来就先为大家简要地介绍一下SR-71“黑鸟”侦察机的性能。

SR-71“黑鸟”侦察机

之前说了，SR-71“黑鸟”是一款高空高速侦察机，那高航速和高升限肯定就是它的特点了。首先来说说它标志性的高速，SR-71“黑鸟”的最大速度可达3.35马赫，是世界上第一款突破热障的喷气式飞机。何谓“热障”呢，“热障”就是指飞机的飞行速度超过一定界限时因高速气流引起机体表面温度急剧升高而遇到的障碍，一般认为飞机出现热障的速度为2.5马赫。到目前为止，也就只有三种有人驾驶飞机突破了热障，除了本文介绍的SR-71“黑鸟”黑鸟，就是苏联的米格-25战斗机和米格-31战斗机了，其中米格-25战斗机最大速度3.2马赫，米格-31最大速度2.83马赫，也就是说在三种能够突破热障的飞机中，SR-71“黑鸟”又是最快的。

SR-71“黑鸟”侦察机拆解图

为了能够承受住高速飞行过程中的高温，SR-71“黑鸟”采用了大量钛合金制造，说起这些钛的来源非常有趣，当时世界上钛金属最大的出口国是苏联，美国要是直接光明正大地找苏联买，一来苏联不一定爽快地卖，二来难免会引起苏联对钛用途的怀疑。于是美国CIA就秘密成立了许多空壳公司，通过这些空壳公司向苏联购买钛，并且通过一系列的伪装手段，来防止苏联知道这些钛是用于生产SR-71“黑鸟”这样一款侦察机。说到这里，就顺便说说SR-71“黑鸟”的外形设计，为了适应高空高速飞行的需要，SR-71“黑鸟”的外观显得与众不同就很正常了，但是我要说的是，SR-71看似科幻的外形，实际上具有良好的隐身设计，能够使其雷达反射截面非常小。这样一看SR-71就有点厉害了，跑得快还可以隐身，当侦察机岂不是无敌了？可惜的是，在隐身这方面，SR-71“黑鸟”可谓是功亏一篑，虽然机体本身有良好的隐身外形，但是其引擎的散发出的高温却把“黑鸟”出卖了，SR-71“黑鸟”在高速飞行时会产生巨大的红外特征，使它成为雷达上最“亮眼”的那一个，美国的长程雷达远在几百公里之外就可以捕捉到SR-71的身影。

空中加油中的SR-71“黑鸟”侦察机

又要SR-71“黑鸟”飞得快，又要让其引擎不发出红外特征，对当时的技术来说确实太勉强了。尽管如此，没有丝毫隐身性能可言的“黑鸟”依然敢在冷战期间大摇大摆地在别国上空侦察，凭借的就是其高空高速的性能。之前说完了高速，再说说高空，SR-71“黑鸟”的实用升限为25900米，并且它可以在2万5千米的高空进行超高速的巡航，虽然当时的战斗机也能达到这个高度，但长时间在这种高度上高速飞行就有些费劲了，这就让当时绝大多数的战斗机以及对空导弹都只能望而兴叹。也正是凭借着这样压倒性的性能，“黑鸟”才能够在实战中留下无一被击落的记录。不过要达到这种性能，SR-71“黑鸟”自然也是付出了许多代价，飞行员也得受不少苦，驾驶SR-71“黑鸟”的飞行员，必须要身着类似于宇航服的全封闭式飞行服，飞行服内带有氧气加压系统。除此之外，为了对抗高速飞行时的高温，驾驶室内的空调温度往往会被调至冰点以下，这样的环境可算不上舒适。

SR-71“黑鸟”侦察机以及身着全封闭式飞行服的飞行员

最后说说SR-71“黑鸟”的侦察性能吧，其主要的侦察设备包括侦察照相机、红外和电子探测器以及AN/APQ-73合成孔径侧视雷达，不过这些装备都处于保密状态，实际性能不得而知。不过现在一般的分析认为，SR-71“黑鸟”能够在1小时完成对32万4千平方公里地区的光学摄影侦察，也就是只需要6分钟，整个意大利就可以尽收眼底，这样的侦察能力不可谓不强，也难怪它可以被称为战略侦察机。

双座教练版的SR-71B“黑鸟”侦察机

那么实战从未被击落一架的SR-71“黑鸟”侦察机是不是就是无法被击落呢？显然也不是的，且不说现在的防空导弹技术已是今非昔比，在冷战期间，SR-71“黑鸟”就差点被朝鲜的S-200防空导弹击落。说来也是有趣，在20世纪80年代前后，美国仗着SR-71“黑鸟”的性能，多次派遣其前往朝鲜海岸进行侦查，朝鲜方面呢，自然是受了不少气，但是想要击落“黑鸟”显然并非易事。而1982年呢又是朝鲜金日成主席的70周岁生日，当时朝鲜就计划要击落一架美国的侦察机来作为“生日礼物”，于是制定了使用经过升级的S-200导弹伏击SR-71的作战计划。1982年3月，SR-71再次进入朝鲜领空后，通过雷达侦测到的信息，朝鲜迅速对SR-71的飞行情况进行计算，并发射了3枚S-200导弹，虽然这三枚导弹并没能如预期那样击毁SR-71，但是却击伤了其机体，这可是把美军吓坏了，若这宝贝SR-71真的被击落在了朝鲜境内那可就麻烦了，以致在很长一段时间中SR-71都再未造访过朝鲜。

SR-71“黑鸟”侦察机

所以要说SR-71“黑鸟”就是无敌的存在那的确是言过其实了，毕竟会被雷达远远的侦察到就是SR-71的软肋，虽然高空和高速能够为其提供相当程度的保护，但若是遇到了精心计划的伏击或是围追堵截，那SR-71“黑鸟”同样可能陷入危险的境地，更别说随着时代的进步和发展，防空导弹的性能早已得到了大幅的提升，高空高速已经不能够成为SR-71“黑鸟”的免死金牌了。

SR-71“黑鸟”侦察机怎么样？它真的无法被击落吗？

高空高速 但不是打不下来

SR-71“黑鸟”侦察机怎么样？它真的无法被击落吗？

飞得太快敌方大多数导弹确实追不上，但黑鸟本身技术不成熟在它服役的几十年自己摔了好几架。