新三好SUV博越L真的值得买吗？

吉利博越L性价比并不高，该车的批发量和上险量差距巨大

于2022年十月上市的吉利博越L是否能帮助吉利扭转颓势，加速追赶比亚迪宋系列、哈弗H6和长安CS75PLUS，这个问题一直在喋喋不休的讨论着。这辆车上市的时候个人就不好看它，但也有不少汽车爱好者认为以吉利的品牌力总能让这辆车红起来。

你站哪边呢？

还是让数据说话吧。

吉利博越L上市首月的批发量是8037辆！第一个月就能达到这个标准，似乎博越L肯定能火。然而批发量只是压到经销商的库存数据，真实销量是交强险的登记数量，因为新车售出后的第一件事就是上交强险。而博越L第一个月的交强险登记数量只有683辆！实际销量仅占批发量的8.49%，批发量是实际销量的11倍有余；看来这辆车并没有能火，我们的预测还是对的。

博越L有两个火不起来的原因

1.性能价格比

该车有两个选项，11.57-13.17万的版本为1.5T&7DCT组合。动力储备为133kw/290N·m，这个标准用于博越L只能满足代步，因其整备质量达到了1571kg，推重比超过115Hp/T，百公里加速勉强能突破10秒，驾驶乐趣就显得比较一般了。

然而这个价格不仅重合了哈弗H6和CS75PLUS的1.5T选项，还重合或接近2.0T的选项；尴尬的是CS75PLUS的1.5T&2.0T全部都用8AT，即便吉利汽车研发的是湿式双离合也有不错的表现，但仍旧坚持选择燃油车的老司机大都是偏爱AT变速器的，因其普及应用的时间最长（资历最老）。

2.0T版本仍旧匹配七档湿式双离合，价格定位14.57-15.37万。

这就有些过于自不量力了，首先其2.0T发动机是低功率机型，标准只有160kw/325N·m，能并且还不是米勒循环；那么比拼动力就会被CS75PLUS-2.0T超越，其标准为171kw/390N·m，并且还有8AT变速器的优势。

其次博越L只有前驱选项，但是其前驱版本的价格已经重合了哈弗H6或哈弗大狗的四驱版本！所以即便都用七档湿式双离合变速器，哈弗H6的优势依旧非常突出；并且哈弗H6搭载的4N20-2.0T发动机虽然只有155kw/325N·m的动力储备，但它是更省油的米勒循环发动机。

最后则是指导价为15.57-17.07万的油电混合版本，是不能纯电动驾驶的、非插电的混动车，智能节油；但是比亚迪宋PLUS DM-i能在油耗更低的前提下，实现最高112公里的纯电动驾驶，平时驾驶这辆车是不烧油的，充电通勤的成本远低于燃油车或油电混合车，包括宋PLUS DM-i自己的油电混合模式。

所以油电混合的星越L价格重合插电混动的宋PLUS，这也是非常不明智的，尤其是在发动机还用三缸机的前提之下。

2.设计

星越L的设计确实存在争议，该车的车头设计过于像凯迪拉克的汽车了；现在的吉利汽车已经成熟，在设计上海存在借鉴确实有些说不通。毕竟吉利汽车曾经打造出过“系列最美”，现在拿出这样的作品确实有些令人失望。

颜值不够高，实力又不强，这样的星越L应该热销吗？

看来由比亚迪、长城和长安汽车组成的SUV三角格局已经稳固，吉利汽车破局的可能性很低了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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新三好SUV博越L真的值得买吗？

谢谢邀请！

博越L最低配的裸车价格在12.5万，价格亲民，1.5T，181马力，湿式双离合发动机，最低配的车配置相当丰富，自动大灯，车道偏离，车道保持，自适应远近光灯，配置很丰富，无论是价格，动力对于一般家庭都能满足日常需求 ，既然动力上来了，油耗也就上来了，官方给的油耗6.8左右，估计真实油耗在8个左右，裸车12.5万，落地大概14万左右，买一款配置相当丰富的价格亲民的车很不错了。

但唯一缺点就是国产车三大件，还需要很长的路走啊。