微卡汽车有自动挡吗？
微卡鲜有自动挡选项，电动微卡均为自动挡但性价比不高
蓝牌卡车共有五种车型，分别为：
- 皮卡
- 微卡
- 轻卡
- 厢式面包车
- 厢式轻客车
在这五种车型里，面包车和微卡基本都没有自动挡选项，盲窗的货运版面包车只要是燃油动力，貌似连一辆自动挡车都没有；微卡倒是有自动单方的选项，比如福田祥菱或飞碟缔途都有推出过，不过最终似乎都销声匿迹了，因为会选择微卡的司机普遍都不会选择自动版。
电动微卡倒是都属于自动挡，因其不用变速器，没有了“换挡”的操作自然是自动挡了；但是电动微卡的价格虚高不少，暂时还不是工具车的理想之选。
燃油动力的自动挡微卡不建议选择，因其使用的自动变速器往往都是“AMT”。
自动变速器的常用类型有AT/DCT/CVT三种，分别指普通自动变速器、双离合变速器和无级变速器，其中耐用性最差的无级变速器不在商用车型上使用，货车和客车大多使用AT；但是有些价格偏低的自动挡商用车型会使用AMT，这种变速器叫做“电控机械自动变速器”。
特点参考下图，这是一台典型的纵置AMT。
AMT变速器的基础是手动变速器，是在其基础之上通过增加电动机、传感器、电磁阀和控制单元实现自动换挡；但是换挡的流程和原理仍旧是手动变速器的标准，换挡的速度比较慢，于是在换挡过程中就会出现发动机转速的大幅回落，以至于结合前进档后会出现短暂的发动机制动。换挡顿挫感就是这么形成的，AMT变速器的换挡顿挫感特别强，强到一般的司机都无法适应。
重卡和客车使用的AMT变速器标准稍高一些，微卡受限于较低的价格，使用的AMT的实际表现也不会理想；所以选择了这些自动挡微卡最终只是省了力气，但却要忍受其糟糕的换挡体验。而且微卡主要用于城配，在城市道路中满载货物时如果车辆总是顿挫也不安全，所以微卡还是选择手动挡即可。
选择微卡需要注意的不是变速箱的类型，而是车身结构。
微卡分为两种，第一种是主要为个人用户选择的“承载式微卡”；代表品牌为五菱（荣光小卡/荣光新卡），这些微卡的车身结构和面包车一样，和轿车与SUV也一样，都属于没有独立高强度底盘的框架车身。承载极限很低，额定载荷（允许载重量）一般只有500~900公斤左右，极限载荷不过一两吨；所以这些微卡拉不了重货，物流运输行业一般不选择这些微卡。
第二类微卡采用的是货车的标准“非承载式车身”，也就是在框架车身底部加上一套高强度底盘，车身、发动机、变速器和悬架系统都是固定在底盘上的；这种微卡的额定载荷最高可达到两吨多，极限载客可以超过三吨，是真正能干重活的微卡。
这些微卡均以手动挡为主，价格在4~8万之间，大部分都在六万以内。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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微卡汽车有自动挡吗？
有，比较少
微卡汽车有自动挡吗？
微卡自动挡的不多。有自动挡的价格都很高，
鲸卡T6和T7就比较合适。
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