标致508l 1.6和凡尔赛，价格差不多，怎么选？

在价格悬殊相当的前提下，标致508L最起码不显得那么傻

价格对比：

• 凡尔赛C5 X，16.37-18.67万
• 标致508L，15.97-22.47万

新款的凡尔赛起售价上调了不少，老款最低价为14.37万，所以这辆车的销量也出现了下滑，作为法系唯一的热销车，最近一期的上险量也只是勉强突破两千辆；看来凡尔赛也注定只是昙花一现，那么在价格悬殊相当的前提下，与其选择这辆车则不如选择标致508L。

凡尔赛C5 X有两大缺点，其一是其加速过程中可能出现车身共振，其二则是这辆车使用了低端的扭力梁悬架；其车身尺寸为4805*1865*1505，轴距2785mm，尺寸属于中型轿车，但车辆有些跨界风格，看起来运动感很强。

然而1.6T发动机只有125kw/250N·m的动力储备，这个标准低于不少国产1.5T发动机。

整车似乎只有8AT变速器算是个亮点，可是爱信精机的8AT换挡平顺性表现一直以来都很一般，传动效率也不够高，加速降档积极性较差，除了质量稳定以外没有其他优点；然而同级别的国产轿车所使用的湿式双离合或AT变速器也是同样的稳定，所以C5 X真的是没有任何竞争力可言。

标致508L的价格高于凡尔赛C5 X，不过起售价倒是略低了一些，那么这辆车的竞争力又如何呢？

首先要了解的还是发动机和变速器，其标准为1.6T&8AT，动力参数也凡尔赛一模一样。

其次要了解的是车身尺寸，其标准为4870*1855*1455、轴距2848mm，属于标准中型三厢轿车；其整备质量最高达到1533kg，对应的推重比为110Hp/T，这是一个只能实现9秒破百的标准，在20万左右的中型轿车里，这辆车只能做到加速略比2.0L&CVT的天和或凯美瑞快一点，和1.5T的雅阁或2.5L的凯美瑞在一个标准线上，比迈腾帕萨特的2.0T差一些，比君威和迈锐宝XL 2.0T版本差得更多。

而如果要与深蓝SL03、哪吒S或零跑C01等增程或电动的后驱与四驱轿车相比，标致508L就更不值得一提了。

但是标致508L与凡尔赛C5 X相比还有一个优势，那就是后悬架。

这辆车的后悬架是“多连杆独立悬架”，虽说多连杆一般都是三连杆或二连杆，可相比非独立结构的扭力梁还是要好很多的；在相同的技术水平的调校之下，标致508L的驾驶品质要比凡尔赛高一些，所以两车对比还是建议选择标致。

不过最后还是需要了解标致508L的销量，该车上一期的销量为401辆，基本每个月都是三位数，这是绝对的冷门车哦；选择这样的车就不要对保值率有什么幻想了，用车城市能有4S以便于车辆维保就算不错喽。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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标致508l 1.6和凡尔赛，价格差不多，怎么选？

凡尔赛和508都是中型B级家用轿车，两车型在1.6T排量上是同一款发动机，而凡尔赛1.6搭载的是8AT变速箱，508则是6AT变速箱，508有1.8T＋8AT动力组合，凡尔赛没有。雪铁龙凡尔赛；跨界车型，底盘离地间隙高，空间大尤其拥有掀背的后尾门使得后备箱空间很大，价格相对较低但功能配置高很多配置标致508高配顶配都不具备，悬架结构简单耐用也便于维修，凡尔赛后悬架用了较低成本的非独立的扭力梁后悬架，就是被众多车友吐槽的板车悬架简称板悬，凡尔赛外观个性车有旅行版车型外观有SUV的通过性。标致508L，拥有更长的轴距和舒适的乘坐体验，底盘悬架结构前后独立悬架，前麦弗逊后多连杆，采用两种动力组合可供选择，1.6T＋6AT和1.8T＋8TA，508的车型外观线条和内饰氛围商务家用都很不错。两款车型凡尔赛配置高还有智能驾驶辅助系统有更好的通过性和容纳空间，标致508有更好的悬架结构和乘坐体验以及更多的动力选择，如果注重性价比，购车预算有限，不在意后板悬的结构，凡尔赛是一个不错的选择。如果预算高一些508的1.8T＋8速手自一体的动力组合给你的驾乘体验是凡尔赛带来不了的。两款车型都是法系车型，对于法系的品质和用料我还是很认可的，尤其是隔音材质的用料和内饰做工精细程度都是同级别里不错的选择，看购车人是需要性价比配置高不在意板悬，还是在乎更好的动力更高的乘坐舒适度和前后悬架结构！

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性价比买凡尔赛，品质买508L

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前者比较推荐，后有来者噢，法系车还不错n讷

标致508l 1.6和凡尔赛，价格差不多，怎么选？

这还用犹豫？直接凡尔赛。