今年33，准备买人生第一辆车，可以推荐一些20万左右的SUV吗？

不建议选择燃油车，20万级别最佳紧凑级车是宋PLUS DM-p

以20万预算选择SUV，最佳选项是什么呢？

如果以品牌为先则建议选择红旗HS5，在只提供燃油动力选项的中端SUV里，HS5应当是销量标杆，锐际、昂科威s、奇骏、探岳等车与其相比都有差距，而且品牌价值也是有很大悬殊的。

如果以品质为先则建议选择宋PLUS DM-p（DM-i AWD/四驱版本），中端已经有优秀的插电混动汽车可选，有了这样的车则燃油车毫无优势可言，包括荣放RAV-4或CR-V的油电混合与插混车与其都有差距。

中端车应当具备三个特质，分别为：

1. 高性能
2. 大空间
3. 智能化

在此基础上能做到低能耗则是最佳标准。

在合资汽车阵营里找不到同时符合上述标准的选项，荣放或CR-V的插电混动版本也比较省油，但是性能远不如宋PLUS；昂科旗或锐际的性能比较强，比如锐际的加速极限可以达到7秒左右，可是这些车的耗油量又偏高了；德系车里的探岳或途观L得先把GPF堵塞的问题解决好才有资格被拿来讲一讲，所以选来选去似乎只有自主品牌才值得选项。

宋PLUS DM-p有5.9秒破百的强劲性能，而且在纯电动模式里的性能也基本相当。

DM-p架构的基础是DM-i，这是一套串并式的直驱插电混动架构；EHS电驱变速器里没有前进挡，有的是发电机和驱动电机，车辆的主要动力单元是驱动电机，内燃机在时速八十公里以内不参与驱动，只与发电机组合用于发电增程，所以在这个范围内的油耗会非常低；超出之后也是在电机的基础之上让内燃机参与驱动，油耗仍旧很低且噪音表现更理想。

DM-p是在这套前驱平台的基础上增加后置电机，实现三擎四驱，纯电模式是前后电机组成的双擎四驱；电机配合电子限滑可以有效提升车辆的脱困能力，越野能力也要比同样没有差速锁的燃油动力四驱SUV强。

宋PLUS DM-p的性能是同级标杆，最低荷电油耗众测动态数据为6.5L/100km左右，可以说没有一辆性能与其相当的车能实现一样低的油耗；而且作为插电混动汽车还有纯电驾驶能力，平时开始不用烧油，该车的四驱版本标准为100公里，足以日常通勤使用，通勤成本可以低至每公里0.1元以内。

这就是20万级别的国产汽车的水平，此时再回头看一看合资品牌的燃油车，还有没有冲动呢？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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紧凑型选CRⅤ1.5t和2.0混动都行，特点是省油、保有量大、省心，随便燥。当然能选中大型的雪佛兰开拓者就更好，空间大、造型也更年轻。

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哥哥，听弟弟一句劝，买个吉利星越L真的香。沃尔沃的平台，给家人一个安全移动的家。是你30男人应该有的魄力。20W可以直接上顶配，不犹豫。

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如果能放下所谓的面子，建议选择比亚迪宋 plus 110版本的dmi 或则比亚迪唐dmi。比亚迪混动现在卖的超级火

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丰田汉兰达，汉兰达：百公里不到6个油、近5米车长，不愧被当做＂标杆＂汉兰达是目前多数消费者考虑大空间SUV时绕不开的车型之一，各个方面表现均衡是它最大的亮点，2022款汉兰达在数月前正式上市，起售价格相比较老款车型也有所提升达到26.88万元，目前优惠寥寥无几。就外观来看，入门版车型和高配还是有些区别的，高配车型前杠下方的哑光银色装饰条被黑色工程塑料取消。在大灯配置上，2022款汉兰达全系标配了全LED光源远近光灯，并且带有自动开闭功能，但实拍的入门版车型灯腔内部取消了透镜，看上去会显得“目中无神”。新车侧面显得更加“朴素”，车窗边缘取消了镀铬装饰条，此外18英寸的单色铝合金轮圈放在如此壮硕的车身上有些“小家子气”，轮圈造型也过于简单。前排无钥匙进入功能在入门版车型上还是得以保留，配合车内的一键启动使用，日常便利性能够得到提升。新车尾部后杠下方依旧缺失了哑光金属装饰板，但放在这台黑色涂装车身上视觉效果更具整体感，同时工程塑料能够有效降低刮擦的修复成本。前/后驻车雷达、倒车影像的缺失，让这台车长将近5米的SUV在经过狭窄之处或停车入位时并不容易，建议后期加装。新车内饰以黑色为主，贯穿其中的银色装饰条增加了车内的层次感，副驾前方、中控屏幕下方的长条形储物槽非常实用。机械+液晶屏幕组合式仪表丝毫不显廉价，蓝色指针既突出了新能源属性同时又有几分精致的味道。入门版车型方向盘右侧的功能区域由于缺失了定速巡航、安全辅助等配置，按键被一块黑色“小黑板”取代。异形悬浮式屏幕边框着实宽大，视觉效果打了些折，好在车机支持手机互联、蓝牙功能，即便缺失了车联网和导航也能够具备一定实用性。前排双温区、后排独立空调在入门版车型上都有配备，这一点值得好评。座椅材质上，实拍车型采用织物材质在意料之中，并且整车座椅均采用手动调节。动力方面2022款汉兰达全系标配2.5L混动系统，其中发动机最大功率141kW，峰值扭矩为238牛·米，传动系统匹配了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力（183kW）。总结：其实我们能够看到售价为26.88万元的入门版车型配置层面并不出彩，像日常使用程度比较高的定速巡航、驻车雷达、倒车影像、电动座椅等功能都有所缺失，若您比较看重汉兰达车型的空间实用性、混合动力系统等优势，对于配置、通过性能没有过高需求的情况下，这台两驱精英版车型还是值得考虑的。

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一气丰田RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版 这款车不错的，我关注了很长时间了，也有这个打算！个人意见！