月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？

严格来说有三个要素

概述：

1. 设计
2. 命名
3. 销售网络

奇瑞大蚂蚁是一台所谓的中型SUV，用“所谓的”评价是因其尺寸并不够大，标准为4630*1910*1655、轴距2830mm，这只是国产紧凑级车的水平，比哈弗H6、CS75PLUS、宋PLUS DM-i/p要小一些，而这些车的定义都是紧凑级。“充大个”是大蚂蚁这台车不太令人喜欢的地方，不过真正导致这辆车销量低迷的核心因素它的设计；车身轮廓设计还不错，侧面腰线比较有张力，贯通式尾灯也挺有眼缘，但是一个前脸毁所有。

大蚂蚁这台车的“身材”很棒，但是脸长得就……不好评价。不过前卫的前脸并不是重点，重点在于在奇瑞之前的吉利领克汽车，其使用的貌似就是这种设计风格吧；模仿总是不好的，现在的司机们似乎对原创的认可度越来越高，对于“模仿秀”的排除程度越来越大，所以众泰、陆风、力帆等汽车品牌都陆续消失了。

奇瑞新能源没有吸取教训，大蚂蚁和领克的神似决定了它没有前景；后期推出的无界Pro也是借鉴了埃安Y，QQ冰淇淋几乎复刻了宏光MINIEV，如果不是因为QQ冰淇淋足够便宜且五菱的品牌形象在乘用车型阵营里不如奇瑞的话，这台微车也不会热销。

命名对于一辆车的前途而言非常重要，蚂蚁这种生物看起来有些呆萌，用于小蚂蚁这种微型电动汽车上倒是还能凸显一分可爱；可是大蚂蚁毕竟是指导价超过18万的车，而且还定义为中型，这个定位的SUV需要体现出的是多功能性，以及中庸或大气的气质，蚂蚁用来命名这样一台车几乎是风马牛不相及的，很多人听到这个名字就不会它了。

以生物形象进行命名的汽车品牌或车辆又不少，但貌似都是比较有力量感的形象，比如蛮牛、骏马、狮子、老虎、狼或者看起来比较系列的蝰蛇，奇瑞不该选择一只蚂蚁。

销售网络应当是奇瑞大蚂蚁很难热销的一个核心因素，奇瑞新能源虽然独立品牌，但有些城市的经销商还是和奇瑞的主力车型一起销售；过多的车辆放在一起就凸显不出大蚂蚁的“体魄”喽，瑞虎8、星途凌云等车都比大蚂蚁大一些且更有眼缘。

而且即便分网销售新能源汽车，现有的产品线和品牌定位也很难帮助大蚂蚁实现热销。

因为进店之后放眼看去基本都是微型车，QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro，在这些车里戳一台大蚂蚁，即便这台车的定位不低却也会被拉低定位；早就说过把重心放在微型车上不是长久之计，如果这些微型车的销量还不错的话，低端品牌形象和定位就成型了，后期再想转变形象冲击中高端几乎不可能。

这就像在五菱汽车的展厅里忽然出现一台定位中端的SUV，你会选择它吗？

综上所述，奇瑞新能源汽车需要全面调整产品线，只不过现在还不是时机；想要冲高倒是能依靠星途品牌，燃油动力的星途汽车虽然销量低迷，但如果全面转型电动化也许会有破局的希望。吉利的领克和极氪就是个先例，只要产品力足够强则冲高的重重障碍都会被一一克服；毕竟星途从品牌创立开始就定位中高端，基础还是有的，如果星途能依靠电动技术冲击高端，奇瑞新能源也才有机会冲击中端。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？

卖不动的车都有一个共同点，那就是丑。不说这样那样的配置。自己又怎么怎么有卖点。只要是丑，就没道理能大卖。性能配置再好，外形丑得没法看。谁买？买回家自己都看着都难受。难道每天开车时都安慰下自己，难看归难看。性能好。这不是自欺欺人么。

月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？

现在各个新老车企造的新能源车辆外观内饰都甩它几条街，外观设计的太丑了

月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？

大蚂蚁这个车我去年就在关注了，各方面感觉都挺均衡的，不知道为啥没人买

月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？

定位比较奇怪 这个蚂蚁是干啥的？是价格屠夫？不如捷途。高端不如星途。主要想表达啥？一头雾水，所以销量自然就一头雾水

月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？

小蚂蚁听起来比较可爱，你搞个大蚂蚁有点怪怪的。