国产车品牌现在是否值得购买？

谢邀·国产汽车值得购买

现在选车是选国产汽车还是合资汽车，这个问题的答案要以自己的追求和圈子来决定。

曾经的热门汽车品牌均为外国品牌，包括以合资模式和进口方式销售的两类车；这些车的特点往往是价格比较高、可选项很丰富，而且早期的技术水平确实比国产汽车高一些。所以久而久之也就成为了中高端车的代名词，同期的国产汽车主攻价格低廉的代步车；可是国产汽车的成长速度非常快，从工业3.0到工业4.0，年轻的中国车企是在最理想的环境中学习与成长，工业革命的数百年的成果可以用很短的时间实现取齐精髓、弃其糟粕，所以今天的国产汽车与合资汽车的定位扭转了。

≤15W是主流快销车的价格区间，合资车的销量支撑下探到了这个范围内；比如两田一产的轩逸、思域和卡罗拉，德系大众的朗逸宝来，美系的英朗、君威和迈锐宝等，这些曾经看似很高级的车都已经是非常普通的代步车了。

剩下的中高端合资车的市占率在急速缩水，普通合资品牌的热销车越来越少，取而代之的变成了红旗、王朝、传祺、坦克、长城、领克等品牌，这些品牌里有不少月销量可破万，或者在销量基数都不大的基础上进入第一阵营的轿车或SUV。

其次还有年轻的互联网品牌蔚小理、哪吒、威马等，其中蔚小理在中高端阵营中的表现也很抢眼；现在除了BBA这三个曾经的高端阵营主力军以外，其他二三线豪华品牌均已失去竞争力，而即便是BBA也被王朝、红旗和蔚小理杀入腹地，预计再有两年左右的时间，高端车阵营会被中国汽车品牌主导。

国产汽车依靠什么实现的逆袭呢？

答案很显然是“电驱”，中国是目前全球范围内电驱系统供应链最完善的国家，在欧美还沉浸于燃油车未来幻想的时候，一些有战略眼光的中国企业开始布局三电系统的研发和供应链的建设；依靠这条供应链可以轻松打造出优质的电动或绿牌混动汽车，而在欧洲、美国或日韩就没有这样的基础，曾经的外国汽车品牌之所以有绝对竞争力正是因为有燃油车的完善供应链。

而电动机相比内燃机有性能、使用寿命、NVH等等方面的优势，摆脱了变速器的束缚更是跨级提升了驾驶品质；可以说内燃机与电机相比过于原始了，那么只要能克服储能装置的密度缺陷，让电驱车具备足够长的续航能力，这种车型就必然会取燃油车而代之。有趣的是全球知名的动力电池供应商现在都是中国品牌。

有了电驱技术的领先优势，国产汽车成功的拿下了高端汽车这块阵地，以燃油动力为主的主流车则会“沾光”；这就是一个车系有高端车的重要性，现在的自主品牌已经是科技、时尚和潮流的代名词，对于年轻的消费者而言要比合资车更有吸引力。所以五大合资车系与国产汽车“半对半”的市占率天平扭转了，2021年里的峰值达到了国产汽车产销量占比最高超70%，也就是每卖出100台车里就有超70台是自主品牌。

不过单纯依靠品牌影响力还很难实现逆转，实现逆转的另一个核心因素是燃油动力国产车的品质也有大幅的提升；同步出现的转变是合资汽车的品质大幅下降，因为合资模式本身有弊端，相同价格的车辆由合资企业打造会要求加大利润空间，车辆的制造成本投入就会被压缩，随即研发投入也会缩减；所以合资车总是没有什么技术升级，新壳子套老技术早晚要被淘汰。

现在还会纠结国产汽车是否值得购买吗？不过汽车品牌潮流风向的变化总是需要时间的，而且也会有个以点到面的扩展的过程；简而言之新的潮流品牌都会以一线城市为核心开始流行，随后慢慢扩展到二三级市场，也就是往三四线城市到乡镇农村市场延伸。这个过程短则需要几年、长则需要十余年，那么在这个过程中就会形成以区域区分的流行品牌；合资汽车的重心已经在逐渐靠拢2~4级市场，如果在这块市场里想要随波逐流则可以考虑合资车，反之想要与一级市场的用户同步破局则可以选择国产汽车。

这就是规律，在了解了规律后，最重要如何选择就只有自己去思考了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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国产车品牌现在是否值得购买？

那几个一线品牌的国产车，闭着眼睛买，绝对比同价位合资车好的多。像长安，奇瑞，比亚迪，吉利，长城，广汽，上汽都没有问题。电车就更不用说了，不管它合资是什么逗都干不过比亚迪

国产车品牌现在是否值得购买？

质量很好，完全可以买。

国产车品牌现在是否值得购买？

合资投诉三大件，国产品牌投诉车机。你觉得哪个值得买？

一个月的榜单说明不了问题，看看一年的统计量就知道了。

有洋奴要说光说投诉量没用，还要看销量。难道国产品牌销量少吗？月销超20万的合资洋品牌有几个？

结论是：国产一线品牌车绝对可以买。

国产车品牌现在是否值得购买？

问这个问题说明你孤陋寡闻。国产品牌的车除了极个别的，其它的都可以，吉利，长城，奇瑞，比亚迪，长安，这几个我认为很好。新能源汽车我就不说了。没事多看新闻，别老思想崇洋媚外。！

国产车品牌现在是否值得购买？

从上世纪90年代奇瑞和吉利生产汽车开始，自主品牌算是打开了汽车制造和研发的大门，自主品牌如同雨后春笋，一个又一个的冒了出来。从开始的抄袭模仿到现在的自主研发，从底盘发动机到现在自主环节最薄弱的自动变速器，自主品牌都已经的技术已经很接近世界主流品牌的成熟技术，虽说和顶尖的技术还有一些差距，但是这种差距不是一个普通消费者从日常使用中能感受出来的。这么说现在自主品牌是不是能和那些世界著名的百年品牌相提并论了吗？那也不是，从技术的沉淀上还是有差距的，从整车的调教和品控上，还是有一些差距的。但是，现在无论是进口车还是合资品牌在追求利益最大化的同时，在品质已经缺少了以前那种严谨的工匠精神，品质在下降。一个上升，一个下降，直接缩短了自主品牌和世界老牌企业在产品上的差距，有些自主品牌的品控甚至超过了一些合资品牌，无论是技术还是品控，已经不再是以前的那个你在开始认识汽车时的那个差距，现在的差距无非是一个商标上的认知而已。所以现在自主品牌是完全可以买的。