刹车盘生锈，是否是新车？

基于其他答案有明显错误-简单说明一下

汽车刹车盘生锈是否属于质量问题，购买新车发现刹车盘生锈能否考虑？

对于汽车萌新而言这算是个问题，包括排气管生锈可能都会被特别关注；然而这都是非常正常的现象，有些观点认为车辆的刹车盘看起来亮晶晶，感觉是有些金属质感的色泽，它应该是钢甚至不锈钢的吧。但事实确实刹车盘的材料为铸铁，高标准也就是灰铸铁；只有极少数高端车或者跑车使用高碳双铝合金或陶碳刹车盘（采用碳纤维增强碳化硅基是符合材料），可以说一般的豪华车都是灰铸铁。

铁生锈难道不是再正常不过的事情了嘛。

家用汽车采用的是盘式制动器，它的组成包括：

1. 刹车盘
2. 刹车盘
3. 分泵活塞

为了在使用过程中避免出现刹车高温导致失灵的情况，上述零部件都会裸露在空气中；那么在湿度较大的空气中必然会让刹车盘生锈，铸铁材料和氧气与水反应会产生两种常见的铁锈。红色的铁粉叫做三氧化二铁，俗称“铁红”；黑色的铁锈叫做四氧化三铁，俗称“铁黑”，这种铁锈具有磁性，所以也叫做磁铁矿。这两种铁锈都能当作染色剂使用。

刹车盘生锈了要怎么处理？毕竟看起来有些脏脏的。然而刹车盘的锈没有什么理想的处理方式，因为它被包裹在轮毂里，想要抛掉铁锈只有拆掉轮毂，这样的操作太麻烦且没有意义；因为制动减速的原理是依靠摩擦产生的阻力，摩擦自然会存在磨损，刹车的动作是活塞推动刹车片与刹车盘摩擦，过程中就能把接触面的是铁锈打磨掉，而且正常刹车的磨损程度是可控的，比拆掉抛光的磨损更均匀。

至于刹车片接触不到的刹车盘部分还是会有铁锈，不过这就不用管了；以刹车盘的厚度和生锈这个缓慢的化学反应，用到因正常磨损而更换刹车盘的时候也不会因为锈而损坏。

关于刹车盘生锈的问题还有一个冷知识点需要了解，那就是轮毂为什么用一段时间就会显得脏兮兮；原因正是正常用车过程中通过刹车的方式磨损掉了大量的铁锈，铁红和铁黑与雨水混合就会成为“颜料”，久而久之就会让轮毂变得有些“污”。解决方式只能通过强力清洗剂来清理，用刷子用力蹭一蹭就好。

其他方面就没有什么需要担心的了，刹车盘生锈是再正常不过的事情。

底盘部分的的「排气管」生锈也是正常的哦

汽车的排气管不能做防锈处理，比如喷涂沥青（底盘装甲的真实材料）或喷涂防锈漆；因为运行中的排气管的温度是非常高的，与发动机连接的排气歧管的尾气温度可以达到900℃左右，到三元催化器前后位置还能超过600℃；直到进入末端的消音器也还在200℃上下，经过冷却隔板的尾气才能低于100℃，但也有些性能车的温度标准更高。

没有什么防锈材料能承受这么高的温度，所以车辆的排气管都是锈迹斑斑的，老旧车辆的排气管甚至能够锈穿，这也不算什么夸张哦。

至于不锈钢的排气管也不是绝对不会生锈，所谓的不锈钢的本质是碳含量最大不超过1.2%、铬含量最低不低于10.5%的钢，严格来说应当是不锈耐酸钢；但是不锈钢也只是耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀性物质，对于酸碱性交强或氯化钠浓度较高的物质还是会产生反应。所以很多不锈钢制品也会生锈，不锈钢的排气管是否能真正不生锈就要看用车环境了，如果总在盐碱地里趟水开车，怕是什么排气管也扛不住造。

关于车辆生锈的话题就聊到这里，车辆只要不暴漆、车内框架或车外底盘主体位置没有严重生锈即不用担心。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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刹车盘生锈，是否是新车？

对于新车刹车盘生锈这个现象，是很正常的一件事，平时洗完车，放个一小时之后，刹车盘就会生锈了，如果提车碰到特别光亮的，那么才要注意。

新车从生产之后就一直放置在车行，刹车盘通过湿度比较大的地方，再跟空气长时间接触，那么就会被氧化，也就说所谓的生锈。很多新车主在下雨天开车出门后，也会发现刹车盘刹车盘生锈了，一直在想是不是刹车盘的质量问题。

其实这都是正常情况，由于刹车盘是钢的，而且因为经常摩擦没有防锈保护，因此只要在湿度大的天气里停放几天或者淋到雨就会出现生锈，只要开出去刹几次车就行了，不必多虑。

还有，刹车盘生锈不会影响刹车。生锈的时候多开出去刹几次车，刹车盘那一圈锈就会被磨掉。如果还有没有磨到的地方，可以把钢圈拆下来，用砂纸打磨掉。但如果遇到下一个雨天，还是无可避免地会被雨淋湿再次生锈，所以刹车盘生锈一般可以不用去处理。处理方法如下：

轻微的锈痕：把车开出去刹几次车就会好了，生锈的地方就会给磨损掉。

严重的锈痕：会造成刹车盘表面不平。此时，将很难祛除锈迹，即便勉强“抛光”，事后也会造成刹车片的异常磨损，仍然会有抖动的情况出现。最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！

刹车盘生锈，是否是新车？

很正常的啊。因为车子出厂有的是在室外放置的。如果是淋了雨，生锈也是很正常的，行驶一段时间就没事了。

刹车盘生锈，是否是新车？

这个问题不可一概而论，在现实生活中，我们常常看见的是旧车有生锈的，而新车还没有岀库，是否生锈？知道的人并不多。其实新车还放在仓库里，并没有使用过，也会生锈的。原因应该还是清楚的。汽车出厂时，刹车盘表面是不能凃抺防锈油地。因为如果凃抹防锈油料，虽然可以防锈，但防锈油会严重降低磨擦系数，刹车性能严重下降。关健时侯会威胁到整车的安全。

通常，对于鼓式刹车而言，就不存在这类问题，因为磨擦表面在刹车鼓内部，人们用眼并不能直接看到(其实，它也会生锈的）。而现今许多汽车均釆用盘式刹车，而且刹车盘就曝露在外面，汽车运动时，只要轻轻的使用过剎车之后，刹车盘的表面就会非常光亮。汽车在运行中，如果涉水，或停在潮湿的空气环境中，刹车盘很快就会生锈。

现代汽车从制造厂生产交货到用户购买到手中，因为仓储、办理各种手续，以及物流等原因，一般最少也要月余时间。这其间，刹车盘都会一直曝露在干、湿不断交替变换的大气环境中，不断被空气氧化，刹车盘如果生锈，十分正常。

用户购车时，要彻底检查、验收汽车是否正常，在汽车全面检查合格之后，如果发现刹车盘有锈迹，可以用手摸一下刹车盘表面是否有沟槽，如若平整无沟槽，表面仅仅是薄薄的锈迹，则不必为之担心，道理上面已讲清楚了。

刹车盘生锈，是否是新车？

谢谢邀请！国际惯例先回答再解释。

新车刹车片生锈并有明显的锈迹一个很常见的情况，也并不是说刹车盘生锈就不是新车了。当然，这个生锈指的是外层锈迹，如果都锈的掉皮、掉渣那肯定不是新车了。

刹车盘多数由灰铸铁制造，而灰铸铁就很容易生锈。新车出厂刹车盘会被打磨光滑、干净，多数车在运输、入库后不可能瞬间就销售掉，灰铸铁别说粘水生锈，就是潮湿空气都很容易使其生锈，所以，新车刹车盘有锈迹再常见不过了。

看名牌日期：汽车铭牌是车辆出厂必有的标牌，上面显示了厂家、型号、车价及年份等主要参数。

看车轮日期：车轮日期看月份，车轮看胎面和胎毛。

看玻璃日期：玻璃日期看年月，都会早于整车出厂日期，但跨度不大，3个月内。（玻璃年份计算方法很多，下图为最常见）

看车架号第十位：车架号第十位代表了此车的出厂年份，可以作为参考。

以上参数综合进行对比就能判断是否是新车。

新车刹车盘生锈不是问题，只要车正常跑起来刹车盘会慢慢磨光，锈迹也会慢慢褪去，汽车长时间停放，刹车盘同样很快会生锈。但是其它地方生锈就是质量问题了，因为除了刹车盘以外其它部件都会进行防锈处理。查看关键位置也很必要，比如：底盘悬挂、螺丝、门板合页、发动机舱等位置。

刹车盘生锈，是否是新车？

1.一般主机厂要求制动盘不能涂防锈油，因为防锈油会影响初始制动力矩，导致新车下线时制动力检测不合格，制动盘装车前只是做了短期防锈。

2. 制动力测试破坏短期防锈层，金属基体与空气直接接触，生锈难免。

3.材质本易生锈，夏天在工厂用手摸下盘，30分钟盘上就会有手指的锈斑.

生锈多少只能辅助判断，再不济我换个新盘上去，谁又能知道？