二十万左右车子什么最好，是入门BBA？

问题描述提及选项均为20万级别最差选项·优秀轿车推荐三款

以20万预算选择“BBA”德系豪华品牌汽车，能选择到的车辆是什么品质呢？

闲言少叙，奔驰汽车可以选择到的是「A级」；客观评价这辆轿车应当是BBA三个选项中品质最高的了，然而也不过是“矬子里面拔将军”的结果而已。A级装备的发动机是1.3T但并非三缸机，但正是这么个小排量增压机还区分了高低功率两个版本。

1. 低功率版100kw/200N·m（1460-4000rpm）
2. 高功率版120kw/250N·m（1460~4000rpm）

这款机器是什么水平，可以对比的是菲克GSE-T4型号的1.3T，其最大功率应当为124kw，而峰值扭矩达到了270N·m（1850-4000rpm）的水平；貌似豪华品牌汽车的技术并不够高端，实际上奔驰宝马与奥迪的内燃机几乎是问题不断的哦。

撇开动力水平的差不谈，这款车装备的七档湿式双离合也没有高水平，换挡顿挫问题已经比较突出；其次1.3T版本的后悬架均为扭力梁，这就是个奔驰品牌的宝来朗逸而已，好在没有用干式双离合，但实际驾驶也翻不过十万。

剩下的旗舰版2.0T倒是用了适时四驱，但是140kw/300N·m（1600~4000rpm）的2.0T发动机是不是惨了点呢？破百成绩能达到7.1s貌似还凑合，然而价格低了十余万的，起售价18万级别的某款同样的横置四驱轿车能达到5.9s的高水平，只是外观设计差了点而已。

宝马1系是辆综合水平比A级更低的轿车，首先设计水平就要差一些，实车视觉效果不仅比较“小家子气”而且还没有什么精致感，颇有些宝马品牌“小夏利”的既视感。变速箱也是七档湿式双离合，标准同样谈不到高。

然而最大的问题还是发动机，其1.5T三缸机的动力储备为103kw/220N·m（1480~4200rpm），与菲克四缸1.3T对比算不算工业垃圾呢？剩余的2.0T四缸机竟然低至141kw/280N·m（1350~4600rpm），这要比很多10万级别国产轿车装备的1.5T水平差，所以宝马1系的水平其实连夏利在同期的标准都不如，这款车以其指导价分析是没有价值的。

奥迪A3当然是三款车中最差的选项了，这块车的本质就是“换壳高尔夫”，而高尔夫在GTI版本停产后活脱就是台垃圾；其装备的EA211·1.4T发动机水平很低，最大功率110kw、最大扭矩250N·m看似还好，但峰值扭矩只能在1750-3000rpm的转速区间内维持峰值，这就是很差的水平了。

对比长安JL473ZQ3·1.4T，其标准达到116kw/260N·m（1500~4000rpm），功率扭矩都有更高水平，扭矩持续转速范围也要理想的多。这台机器匹配七档湿式双离合打造的中型独立悬架轿车还不足10万，奥迪A3二十几万还在用干式双离合器，所以这辆车“德味十足的洋垃圾”。

1. 领克03＋
2. 别克君越
3. 比亚迪汉

20万级别的德系汽车没有理想选项，中端品牌的大众汽车在迈腾帕萨特陆续进行碰撞测试后，水平如何无需赘述了；三代EA888发动机渗机油、漏防冻液与共振异响等问题突出，DSG湿式双离合顿挫控制不如10万级别自主研发的DCT，所以大众汽车至少不值得推荐。

剩下的丰田本田也普遍有发动机的通病，变速箱以使用寿命短，有低温保护且容易高温保护的低端CVT为主；而且性能普遍足够弱，这些车辆得有相当的“情怀”才值得选择。否则找不到什么理由让自己去选这些品质的汽车，但合资汽车也不都是垃圾，以下两款车还可以考虑。

领克03＋是吉利沃尔沃合资打造的轿车，这款车建议选择2.0T四驱版本，起售价18万级别（落地不超过20万才值得哦）。此车装备的是DrvieT5标准的高功率2.0T，187kw/350N·m（1800~4800rpm）的水平算中等偏上吧；变速箱匹配的是8AT手自一体，爱信精机的AT机型换挡顿挫问题多一些，质量表现还是可以的。

这套系统正式上文提及的5.9s破百的轿车，横置四驱系统与A级2.0T相同；所以以更低的价格选择性能更强的轿车，貌似性价比是更高的，只是03＋的设计感确实有些诡异。

商务运动轿车还是选择别克君越理想一些，此车实际起售价低至19万级别，车身尺寸达到五米标准、属于中大型轿车。驾乘空间当然比较充足，内饰设计感也更有豪华感；但更重要的还是120km/h的巡航车速，其车内噪音强度仅为61db左右，这个水平在豪华高端轿车中也是非常好的，在中端竞品中是标杆。

所以君越的基础水平挺不错，车身结构用料也比较扎实。

君越装备的2.0T涡轮增压机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，匹配通用9AT手自一体变速箱可以实现7.0秒的破百成绩，性能依然超越了匹配双离合变速箱的迈腾帕萨特。

同时这台机器还有节油模式气门半开和智能变缸的节油技术，同样的驾驶风格，耗油量基本是同级别燃油汽车最低的了。所以君越在合资车中的水平还是挺不错的，可以作为首选项。

汉DM是中高端插电混动轿车目前最优秀的选项，起售价接近22万但免征购置税，落地价与20万级燃油汽车相当。这辆车也是准5米级别的中大型轿车，但采用的DM3.0系统能实现纯电模式后轮驱动，混动模式全时四驱，以及节油的中低速增程式驾驶模式；破百成绩4.7秒完爆同级竞品，麋鹿测试成绩超80km/h，操控极限也是非常高的，而平均油耗低至6L/100km左右。

这辆车还有80km的纯电续航，只要有地方建充电桩则日常代步不用油，用车成本比竞品燃油轿车低10倍左右是没有问题的。没有充电条件用油电混合模式，油耗也不必普通油电混合车高。

这就是20万级别优秀的轿车了，汉DM适合兼顾商务通勤并追求驾驶乐趣的用户，省油基本是白捡的；君越适合的是有合资品牌偏好的消费者，选择这辆车也不算亏，只是用车感受与汉DM对比基本为“按键机VS智能机”的差距，在同一阶段销售但不属于同一时代的技术产物。

领克03＋适合的年轻一些比较主球另类前卫的消费者，一般能看中思域菲斯塔等车的消费者基本都能接受领克的设计，但品质不是这两辆车可比。所以这三款车基本覆盖了不同年龄段的轿车用户，按照自己的喜好选择吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

二十万左右车子什么最好，是入门BBA？

个人建议：先不要下定义是BBA还是其他。第一步：确定自己的用途。第二步：确定：自己的预算和便利性。第三步：选择自己的喜好，然后根据综合因素确定。BBA品牌知名度高，但是缺点是维修保养贵。

二十万左右车子什么最好，是入门BBA？

宝马2系旅行，进口7座，裸车16.5全下来20多点~唯一就是三缸1.5t动力弱点

二十万左右车子什么最好，是入门BBA？

君越

二十万左右车子什么最好，是入门BBA？

我推荐雅阁，和迈腾，越野的话推荐crv，奇骏，荣放

二十万左右车子什么最好，是入门BBA？

家里一台车的话，还是买空间大点的家用车，雅阁天籁帕萨特迈腾都行。

如果家里有车，自己买车代步的话，可以考虑A3L（好看就完了），男生可以考虑CT4，剑走偏锋可以选508L，另外还有索拉塔和凯酷

以上言论，都是基于不全面的客观，不讨论品牌槽点，这个价位鸡头凤尾的选择比较多

作为普通人的观点来说，20万能买到的BBA，个人感觉不怎么样，一分钱一分货。

一定要选择自己喜欢的，而不是听别人的，别人说的只能是参考，真要听了别人的说法来买车，最后出了点小毛病，一定是心不甘情不愿的将就，很难受