新思域1.0T动力够用吗？

「本田·思域」不值得选择-性能与稳定性表现均不够理想

• 内容概述：思域动力传动系统品质解析，思域的性能真实标准解读。

【思域】是一台被戏称为“多少多少万以下”没有敌手的性能轿车。业内的戏谑之词竟然被当了真，在近些年的汽车领域中也真的是独一份；由此可见选择思域的汽车用户普遍是没有掌握机械知识的，于是思域又被戏称为“迅鹰少年·升级选项”。那么这台车到底是什么水平呢？下面分为两节来看一看吧。

180·TURBO

思域-180T版本装备的发动机是「1.0T·直列三缸增压机」，动力储备低至92kw/173N·m（2000~4500rpm）。

这台机器真的是很有意思，因为如果再弱一些的话就有些“不像话”了，少数自主品牌使用的同排量同级机型也有200N·m的水平，似乎本田的发动机真的是很弱了。而思域的整备质量虽然低至1250公斤左右，但最大推重比还是低至100Hp/T左右，这是【小马·大车】的标准水平。

重点：马力质量比在100Hp/T左右的车辆，有很多也是可以实现≤10秒破百的。所以「180T思域」理论上也不会弱，然而实际成绩却在11秒开外，这就与自吸动力的朗逸宝来等车相当了，为什么会这么弱呢？

原因应在于变速箱的匹配，也就是传动损耗比较大的CVT无级变速器。这种机器是利用锥形轮与钢带组合，以滚动摩擦的方式增扭变速；摩擦传动总会存在较大的动力损耗，本就一般的性能自然会显得更差。所以三缸思域应当为「6万以下」没有敌手，但NVH品质就不好说了。

220·TURBO

思域-220T版本装备的发动机为「1.5T·直列四缸增压机」，动力储备达到了130kw/220N·m（1700~5500rpm）。这台机器的特点非常有意思，扭矩非常低但持续输出的转速区间比较高，也就是说性能是以【高油耗】为代价实现，这是很失败的设定。

重点：1.5T的思域整备质量达到了1350公斤左右，但是马力的增长幅度很大，所以最大推重比也达到了【131Hp/T】，这应该是正常7.5/8.0秒区间破百的水平，然而思域做不到了。

低排放标准的思域确实能以突破8秒的水平完成零百加速测试，综合其15万左右的价格定位而言至少不算差了。不过在升级排放净化系统之后，这台车的加速成绩跌落到9秒开外了；通过拉升并稳定转速起步的极限测试方式，成绩也仅仅为8.5秒左右。

造成性能下降的原因应为三元催化器滤芯目数升级，导致排气背压升高，从而影响的进气效率。只不过技术足够先进的主机厂是能够适应并稳定车辆性能的，那么220T思域究竟在哪个范围内才能没有敌手呢？

参考竞品

220T思域应当为「8万以下·没有敌手」，因为在8/17万区间（思域指导价范围）有很多性能强大的轿车。

1：名爵MG6以不足9万的起售价，使用了275N·m的高功率1.5T发动机，匹配6MT和7DCT均可实现7.6秒级的破百成绩，性能显然还是思域可以相提并论的了。而且这台车已经属于上汽旗下的自主品牌，在车身结构钢材用料方面要扎实一些，相比思域最起码会更令用户安心。

2：13万级起售的比亚迪秦ProDM采用了双擎前驱系统，动力储备达到最大马力310PS，峰值扭矩更是很夸张的达到了5.9秒，推重比早已跨越200线。所以这台车可以轻松的实现5.9秒的破百成绩，思域更是不值一提了；而且双擎平台可以实现等效油耗5L/100km左右的水平，思域稍微体验一些性能也会有一倍的耗油量。

3：实际成交价不足15万的雪佛兰迈锐宝XL-550T低配，这台车装备的「2.0T&9AT」系统碾压本田。发动机的性能足够高且具备半开气门与闭缸技术，动力与油耗表现都是相当不错的；AT变速箱的稳定性与使用寿命要远超CVT，即使高频率急加速也不会出现思域的磨损与渗油问题，所以这台7.2秒破百的轿车当然更有吸引力。

4：起售价已经跌破20万的凯迪拉克CT4值得作为参考，因为只是思域稍加预算即可选择。但是这台车在使用XL同款2.0T发动机的前提下，将驱动系统升级为后驱，变速箱换用纵置8AT；这一组合不仅能实现6.9秒破百的性能，同时后驱轿车的操控感不是前驱四驱可以相提并论的了。

综上所述，本田思域只是一台普普通通的前驱代步车，性能已经被「8.0等级」的同级竞品超越了。而且CVT变速箱本就不适合有性能的轿车，四轮驱动的车辆也不应该用这种机器，这台车是否值得考虑似乎是没有争议的。

编辑：天和Auto

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新思域1.0T动力够用吗？

本田新思域自上市以来就受到了无数年轻人追捧，富有攻击性的前脸，个性的溜背式轿跑造型，单单从优雅时尚的外观造型，就让人喜欢的不得了。

第十代思域的发动机排量共有两种，分别是1.0升和1.5升。两种排量的发动机均为涡轮增压发动机。都说思域的动力水平非常好，百公里加速为7.8秒。其实这都是针对1.5排量发动机而言，于是就有很多朋友会问及到1.0的思域动力怎么样？够用吗？是不是值得入手？带着这些疑问我给您说说1.0的思域到底够不够用。

1.0排量的发动机为三缸发动机。

发动机最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173Nm（2000-4500rpm），这个动力参数还不错的。实测1.0的发动机百公里成绩为10秒出头，只要舍得给油推背感还是不错的。高速100公里时速转速在2000转，120公里时速转2400转左右。并且1.0发动机油耗更低，燃油经济性还是要好于1.5排量的。通过这些数据来看，1.0排量的思域作为家用代步动力是够用的，是没有问题的。如果如果您的预算充足，那么还是要推荐1.5排量的，动力确实是非常的出色。但是并不是说1.0排量的就没法用，事实上1.0的在日常生活代步中动力也是够用的，只是相比较1.5排量的它是弱了一些。但是对比其他车系的动力，还是比较出色的。对于1.0排量的思域您是怎么看的呢？欢迎大家留言发表您的观点和看法。希望本文能够帮到大家，更多用车知识问题记得点击关注哦。

新思域1.0T动力够用吗？

我有两张本田车（雅阁和思域1.5T），思域1.0纯粹就是买车标，车壳，关键钱还贵，全部下来起码也得13万，在城市还好，不然宁愿买13万左右的国产车实在些

新思域1.0T动力够用吗？

足够的动力供家庭使用，而不是步行

买车最想看的是动力系统，所以1.0t的思域怎么样主要看动力。1.0t思域指的是1.0t涡轮增压发动机，最大输出功率92kw，峰值扭矩173N·m，虽然动力不如1.5t发动机，但家用出行还是够用的。

设备功能配置缩减和分配

1.0t的思域在辅助驾驶性能方面还是比较到位的，1.5t的思域也有一部分几乎可以用上，但是在安全气囊方面减少了很多，从原来的6个减少到前后乘客上只有2个，在内饰的功能配置上也少了驻车雷达和电动天窗。最重要的是最低配车型没有倒车影像和中控面板，但应付日常驾驶没问题。

1.0t思域的价格

要知道思域的官方售价是11.99-16.99万元，从价格上来说还是比较实惠的。不过我们今天讲的1.0t思域有三款车型，官方售价11.99-16.99万元，是入门级车型，折扣最大，价格方面还是有很多折扣的。

通过以上介绍，我们可以大致把思域的1.0t概括为价格、动力、安全性能和配置的相对下降。1.0t的思域怎么样？虽然都减了，但动力足够家用，配置也能应付日常驾驶，价格也降低很多。总的来说性价比还是不错的。

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新思域1.0T动力够用吗？

够用不够用看怎么定义了，从我驾车感受来说，不够用，如果为了省油而选择1.0T，那你还不如选择油电混合或者纯电车。