听说博瑞是军工品质，有没有车主说下这款车质量如何呢？

吉利博瑞品控水平良好·综合性价比偏低

• 内容概述：2021款博瑞燃油版变速箱降级，旗舰版的不合理定位。

吉利博瑞是自主品牌中大型轿车曾经的「一哥」，然而仅看销量已然沦为国产轿车“一哥们”了。

在过去的2019年中累计销量还有17696台，轿车本就是国产汽车的弱项，所以这一成绩还是可以接受的。然而2020年截至七月的总销量仅为2217台，最近一期的销量低至161台，称之为冷门车应该是不为过的。为什么博瑞不再受欢迎了呢？要知道这台车的百车故障率低至115，这是很多号称省心的合资汽车都没有做到的高水平哦。

• 指导价为14.68~15.18万，价格并不低哦。

燃油版博瑞仍旧装备吉利自主研发的「4G18TDC型1.8T」，动力储备为135kw/300N·m（1750~4000rpm）。客观评价这台机器不宜给出差评，因其动力与质量表现都是挺不错的；驱动这台整备质量1660公斤的轿车，其破百成绩仍然有9.2秒的水平。然而选车必然要对比，要对比则博瑞没有任何优势了。

竞品1：传祺GA8新款装备了全新4B20J1型2.0T发动机，动力储备为185kw/390N·m（1750~4000rpm），变速箱匹配的是6AT手自一体。这套系统的性能实际表现与参数相当，超越博瑞是没有任何悬念的。而且设计感也要比新款的博瑞更显稳重得体，重点是新博瑞用的是DCT-7挡湿式双离合变速箱，相比6AT总是要逊色一些了。

竞品2：迈锐宝XL-550T最低配价格跌破15万，定义低配但至少还有头部气帘等基础配置，低配博瑞似乎只是多出了LED大灯但还少了真皮座椅。重点是550T迈锐宝的2.0T发动机也有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，且有智能变缸和智能气门管理的节油结束，与9AT变速箱匹配不仅性能更强且油耗更低，所以燃油版博瑞真没有吸引力。

• 指导价为17.98万，用的是三缸发动机。

作为车身尺寸达到4986*1861*1513，轴距2870mm的中大型轿车，用1.5升的涡轮增压机本就是有些寒酸的。三缸机更是会大幅拉低车辆的行驶品质，因为这种机器有解决不了的怠速共振问题，做功时有60度的间断也会影响升功率的效率。这不是任何混动系统可以解决的问题，而MHEV轻混系统的功能很有限。

「MEHV-48V轻混系统」指内燃机集成BSG电机，通过皮带与发动机曲轴连接。功能主要为起步加速时利用高效率的电机辅助输出动力，以降低内燃机的运行负荷实现节油。

然而这台BSG只有10kw的功率，对于油耗的控制效果其实并不是那么理想。而对于性能的提升自然也会比较遗憾，因为偏向节油设定就不会过于压榨电机的功率；且电机功率过低本就起不到理想的辅助效果。

这套系统适合入门级轿车使用，比如缤瑞就很适合，因为价格不足10万的汽车主要追求的是节油，性能只要够用也就好了。但是轻混博瑞的价格毕竟高达接近18万，同级别的轿车选项真的很少有品质如此之低的存在了。所以博瑞的冷门几乎是必然的结果，换代与设计的小幅调整并没有什么意义，不建议选择这台车。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言讨论，保留版权保护权利

听说博瑞是军工品质，有没有车主说下这款车质量如何呢？

首先这个提问非常不专业，有博出名的嫌疑！博瑞车为什么卖不动了，我觉得最大一点是升级改进太慢，跟不上时代了！！不可否认，它的性价比很高，各方面都很出色，尤其是驾乘体验很舒服，很多人对它都颁奖有加！但为什么卖不动了？1.对于油耗挑剔的人是望而却步的，因为这台车很重，油耗高 2.要面子的人觉得它还不够上档次 3.钟情于合资看不起国产品牌的人压根不会买它 4.它还不够成熟，还有待改进 5.有些想买它的人，收入低，支付不起

听说博瑞是军工品质，有没有车主说下这款车质量如何呢？

本人圈子里有开辉腾的、也有奔驰宝马、保时捷、长安、长城、吉利、大众、日韩美等系车，说实话，博瑞的乘坐感不次宝马5系、奔驰E300、高速公路过减速带日系车是没法与博瑞比的，唯一缺点――油耗偏高

听说博瑞是军工品质，有没有车主说下这款车质量如何呢？

吉利并没有什么军工背景，在各个场合下也从来没有宣传过这一点。博瑞作为吉利的首款B级车，有着“国产最美中级车”的噱头，但是销量却很一般，质量还是可以的，毕竟有着沃尔沃的技术支持。

博瑞燃油版车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力为184匹，峰值扭矩是300牛米，匹配的是7档双离合变速箱，发动机的动力输出还可以，零百的加速时间为9.2秒，双离合的平顺性也让人较为满意，14.68万元的起售价，终端有着较大的优惠，裸车价在13万元以内。

博瑞轻混版本的车型，搭载的是1.5T三缸发动机，个人不是很建议考虑，后期的稳定性让人心存疑虑，不过开起来还是挺稳的，跟四缸机没有啥大区别，可以自己试驾感受下，混动版的销量还可以。

博瑞的配置还是挺不错的，标配了车联网、大尺寸触摸屏、语音识别等高级功能，除了胎噪、风噪较大外，内饰稍微有些异味，其他还是没有问题。

听说博瑞是军工品质，有没有车主说下这款车质量如何呢？

我不知道什么军工品质，我只相信，一个车企用心去打造，为了突破而做的车，就一定会是好车！B级车市场，历来难有国产踪影，不是吗？放眼国内市场，有几款销售好的国产B级车？一个巴掌可以数过来。博瑞当然是其一，当然，它的销量，也不算好，尤其是在合资品牌夹击，和网络势力的影响力加强的双重背景下，博瑞的油耗一直是个糟点。改款后，选择了三缸发动机+电机的形式，虽然油耗降低了，但三缸机的科普，铺天盖地你就知道，销量难说一个好字！

销量和车质量，并不是等号，销量不好，但并不排除博瑞品质，因为这是一个企业向上突破之作，只能用心打造，我是这样理解的。

作为车主，只能说博瑞对得起这个价格，用心之作，值得表扬，虽然也存在不足。喷子请留情，云评价请绕路，谢谢

听说博瑞是军工品质，有没有车主说下这款车质量如何呢？

为什么博瑞销量断崖式下降？其实就是自己搞死自己。博瑞ge比博瑞靓丽，却只有1.5t，博瑞有1.8t，又没有ge漂亮。选择上会出现困难。现在ge有1.8t了，但大好形势又过去了。我的博瑞已用4年多，总体来说很不错。减振偏硬（听说17款以后改进了）。变速箱试过顿挫，4s店重装系统（应该是）又变得很平顺了，应该是软件不稳定。机械质感很强，现在55000多公里，没有出现衰减。如果与天籁比，我更喜欢博瑞的底盘，整体性很强。油耗一般吧，我的综合油耗9升多，市区11升多，高速最低试过6.9升（巡航），110公里是最省油的。早几年的日系三强b级车油耗的其实也不低，我朋友圈的雅阁2.0，天箱2.0市区油耗都要10升，但车重比博瑞要轻很多。听说现在的ge油耗已经比较低了。