汽车镀晶好不好？

汽车镀晶_弊大于利

• 「镀晶」为汽车漆面养护项目之一，其原理是使用SIO2型无机物在汽车表面生成保护层，功能具备抗紫外线、疏油疏水、抗轻度剐蹭的能力。

汽车镀晶说白了也是一种“打蜡”，区别为使用的材料不同，而且施工工艺看似更精细而已。至于得到的结果自然也要理想一些，首先漆面会显得更亮，其次效果持续时间能控制在6~12个月之间。这种漆面养护模式充分解释了一句话：十分钱半分货！

• 低标准2k左右
• 高标准5k左右

由于「汽车美容」行业没有标准的价格体系，使用的原材料也多为不知名小厂打造的“高端大牌”。这就决定了镀晶是一个暴利的汽车养护项目，然而高端印象已经形成，且施工工艺确实复杂一些；所以行业内也就形成了共识：高价定义高端服务，懵到一台是一台，为什么用“懵”来定义呢？

价格差并不是重点，重点是一旦进行了第一次镀晶，后期就会欲罢不能了。因为镀晶对漆面亮度的提升确实有些效果，比一般的打蜡要理想一些，两相对比则会持续的为车辆进行养护。最终怕是还要在其维修厂进行一次整车漆面的重做，除非几年后就会卖车！原因为每一次镀晶之前都要对漆面进行「抛光处理」！

汽车「抛光」的本质为清漆层的打磨，将附着在漆面上的杂质与残留的镀晶层磨除后，重新施工才能得到理想的平整漆面。如不进行抛光则漆面会产生不规则的条纹，状态就像是各种扭曲的线条的交织，车漆即使足够量但也会显得很廉价、很怪异。所以镀晶基本都要抛光，但是抛光必然会损伤整个漆面结构。

汽车漆面结构由外至内分为：

• 清漆
• 色漆
• 底漆
• 底材

清漆是一层透明的「增量保护漆层」，是通过光线的折射增加漆面亮度，通过隔绝空气与水分子防止色漆层的氧化。至于紫外线实际没有什么防护能力，而且量产油漆也基本没有防紫外线的选项；但是紫外线的穿透力很差，所以仅仅是35μm（微米）的清漆也能够有效隔离。真正导致色漆变淡的是红外线产生的高温，这是没办法隔离的。

重点：清漆层的厚度仅仅为35μm左右，仅仅相当于一张纸打印纸的厚度。而每一次抛光都会磨掉6~8μm的清漆，那么镀晶要多久做一次才适合呢？理论上不想整车重新做漆的话，以15年为标准充其量可以镀晶5次左右；然而镀晶一次多说能够保持大半年的效果，之后难道要去打蜡吗？如果要打蜡的话为什么还要去镀晶呢？这就是镀晶要面对的问题了，不去参加车展的话还是不建议瞎折腾了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

汽车镀晶好不好？

镀晶当然是好的

1、耐划痕：钻石晶体硬度很高，能够防止大多数轻微划痕，并且自身有弹性恢复能力。

2、耐腐蚀：钻石晶体超细的纳米晶体层将漆面与外界隔绝，能有效防氧化、耐酸雨的腐蚀。

3、不龟裂：钻石晶体抗紫外线、耐高温严寒、适应温度强，不会产生龟裂、脱落。

4、易清洗：钻石晶体强大的纤维网会填充车器表面的细小孔洞，使漆面达到镜面效果，更容易清洗保养。

5、抗静电：钻石晶体含抗静电剂，使得漆面不易吸附粉尘。

6、更光亮：钻石晶体具有与钻石相类似的晶体结构，增加光的折射，使得车面亮度更高，漆面晶莹剔透。

7、泼水强：钻石晶体的低表面张力能与水珠相斥，有超强的泼水性，不沾水。

汽车镀晶好不好？

镀晶的好处：

①耐划痕：镀晶能够保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，就算当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。

②耐腐蚀：镀晶将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。

③易清洗：镀晶可以让车漆像镜子般闪亮，使车身易清洗保养，简单清水冲洗，就可以光亮如新，省下不少洗车费用。

④更光亮：镀晶可以使车面亮度更高，漆面晶莹绚丽，光亮度达95%以上（新车只有70%左右）。

⑤具有一定经济性：镀晶不仅可减少洗车、打蜡费用，并且使原车漆得到更好保护。

镀晶的坏处：

①价格高：综合市面上的镀晶价格在2000-8000左右。在汽车保养美容这一块来说，汽车镀晶花费不菲。

②对施工环境、技术要求极高：镀晶施工复杂、要求严苟，必须由经专业培训的镀晶工艺师施工且对环境要求高，要求在无尘环境下作业，师傅的技艺精湛程度会直接影响到镀晶的效果和使用寿命。

③镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆（就是磨砂打磨），一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂……镀晶一次寿命在2年（实际使用寿命基本达不到），镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。

④停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降许多。80%的车不需要镀晶。

汽车镀晶好不好？

车辆车漆镀晶简单理解，就是用来保护车漆的，在车漆表面上镀一层晶体状的隔离层，把车漆隔绝于外界，从而免受腐蚀、伤害等。

一、镀晶的好处

①耐划痕：镀晶能够保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，就算当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。

②耐腐蚀：镀晶将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。

③易清洗：镀晶可以让车漆像镜子般闪亮，使车身易清洗保养，简单清水冲洗，就可以光亮如新，省下不少洗车费用。

④更光亮：镀晶可以使车面亮度更高，漆面晶莹绚丽，光亮度达95%以上（新车只有70%左右）。

⑤具有一定经济性：镀晶不仅可减少洗车、打蜡费用，并且使原车漆得到更好保护。

二、镀晶的缺点

①首先是贵，一般镀晶至少都得1000元以上，这还是镀没有牌子的晶，要是做品牌的，那就更贵了，3000元也只能算是普通水平。

②伤漆面，镀晶前，一般都要抛光打蜡。而这种操作，要以伤害车漆为前提。一辆车通常能承受7次的抛光，而一次镀晶的寿命最多两年，实际不到。

③镀晶这玩意 ，就跟吸毒一样，一旦做了，得不断地做才能平衡漆面的老化，不然停下来后，就会更伤害车漆。

所以答案是可以镀，可以不镀，但不一定是需要。新车镀晶，不需要抛光，也就不会伤害原始车漆，哪怕第二次镀晶时，也不会伤害到。

随着汽车市场的发展，后市场的领域也很火爆，市面上的镀晶产品质量大家也是有目共睹的，如果不小心镀到质量差的晶，只会更伤车漆。

汽车镀晶好不好？

镀晶就是骗人的，没啥用，花了三千镀晶半年就没有效果了，全车喷漆也差不多这个价[灵光一闪]

汽车镀晶好不好？

您好！首先可以肯定的是：汽车镀晶是目前对汽车油漆保护的最高形式，尤其是新车的油漆，保护时间可以长达一年。不过，这都是用人民币来衡量的。所以，汽车镀晶虽好，但也要量车、量力而行！两种镀晶材料的优缺点

汽车镀晶，按照市面流行的主要材料来区分，分为两种：一种是结晶体镀晶；另一种是非结晶体镀晶。

• 一，结晶体镀晶的优点：
• 和镀膜使用的产品差不多。主要成分是二氧化硅。但是，能把这个产品做到极致的还要属于日本人。所以市场上所谓的进口结晶体镀晶材料，绝大多数来之于日本。这些产品使用后对汽车油漆的保护相当全面，也很持久；另外就是国产的镀晶材料。国产的产品由于更加注重镀晶后形成的保护层的厚度和硬度。所以对漆面的保护更好，油漆的亮度也更高。对一般的剐蹭、划伤有很高的抵御效果。
• 结晶体镀晶的缺点：
• 1，由于结晶体镀晶是靠把车漆完全密封起来来达到保护车漆的效果，具有很高的硬度和附着性，所以可以起到保护漆面的作用。但是如果发生中度碰撞或者剐蹭,在重新做油漆前，需要全部、干净、彻底的处理掉原来的保护层。这不仅费力费时，如果处理不好，新喷的油漆则无法完全结合，从而影响效果。2，国产结晶体镀晶材料缺少热胀冷缩的特性，而油漆则具有很好的延展性，能够和金属同时经受住热胀冷缩的变化。所以，很多镀晶后油漆表面却出现了龟裂现象，就是在高温和低温下的反应。

• 非结晶体镀晶材料严格的讲有两种不同材料组成：一种是二氧化硅，另一种叫纳米硅酸盐。二氧化硅主要作为第一道工序，来填补油漆表面的不平；而纳米硅酸盐则会在车漆表面形成了一个提供保护的有机覆层，形成类似于荷花效应的效果：出污泥而不染！
• 这样组合效果异常明显：光洁度能达到一个类似镜面的效果，亮度能达到90%-95%，而新车的亮度一般只有70%左右；具有很好的隔离效果，杜绝一切形式的污染，易于清洗；同时又具有很好的防剐蹭、防划伤效果。
• 唯一的问题就是对施工的环境和工序要求过高，费时费力。当然价格也很高。