汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？

关于「动平衡」应该这样提问

• 汽车长时间正常行驶_不偶尔「修一修」能有什么危害？

似乎这是个很奇葩的问题，然而太多新手司机存在这样的疑惑。比如「动平衡」不偶尔做一做会不会伤车？——这真的是让后市场不规范的维修站给忽悠迷了，要知道动平衡以及四轮定位都不属于“保养类目”，而是实实在在的汽车维修项目！

• 关键词：质量与离心力

理论上汽车在没有经过补胎或换胎升级之前，轮胎的「动平衡」参数是不会有问题的。因为出厂的新车会严格按照平衡状态安装轮胎，所谓的平衡指轮胎以轮毂中心点为圆心，每一条直径线上对称位置的质量（重量）都是相同的，所有区域的相同就能实现“动态平衡”，概念参考下图。

所谓的「质量」就是通俗描述的重量，轮毂轮胎各个对称区域的重量相同，车轮以每分钟数千转的高转速运转时，产生的离心力（以圆心为中心甩出去的作用力）就是相同的。那么车轮在旋转过程中就会运转的非常平稳，状态很容易找参照物：打开电风扇，扇叶高速旋转时机体不颤抖，这就说明了所有扇叶的质量与离心力相同，预转自然会非常平稳。

• 假设：质量存在偏差会怎样？

车轮的对称位置质量不同，以此为基础的运转就会是「动态不平衡」，状态为运行时车轮会抖动。因为质量大的位置产生的离心力更大，“甩出去”的作用力会把车轮更这一方向更强的“拉动”。而车轮又是以每分钟数千转的高速运转，作用力的不规则出现则会造成车轮异常运动方向的差异，行驶中车轮就会颤抖，状态参考下图的自动车动平衡参数错误的结果。

如何判断车轮动平衡参数是否错误呢？

• 以60km/h时速驾驶
• 以80km/h时速驾驶
• 以100/120km时速加减速测试

如果在所有车速区间内，汽车在加速、减速以及正常行驶中都不会感觉到方向盘抖动，而且车辆可以正常走直线、方向盘不会感觉到“较劲”的话——结果说明轮胎动平衡没有问题，用到汽车报废是这种状态，汽车则终身都不用做动平衡。反之如出现方向盘抖动则说明动平衡错误，不过如车辆从不高速驾驶而时速100以上才会出现抖动，那么车辆也没有必要去做动平衡，因为不同质量程度的差异决定了动态失衡会出现在不同的车速区间。

综上所述，动平衡是在车轮出现问题后进行的维修修复，通过测试仪检测出哪个区域的质量小（重量轻），随即用铅块黏贴补偿重量，就是这么简单。至于「四轮定位」则是在悬架参数出现错误后，在举升机上利用传感器固定在车轮上检测悬架参数，之后对比数据库中的原车数据进行微调修复而已；如果车辆没有明显跑偏、轮胎严重偏磨以及行驶不稳定等状态的话，四轮定位也是没有必要做的，供参考。

编辑：天和Auto

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汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？

特别大的危害是没有的，但是汽车如果经历过很多方向盘打死的转弯或者，转向遇到阻碍，加大油门通过的，都会造成汽车的损坏。汽车跑起来的时候会跑偏，高速状态下需要更大的握力。所以一旦出现偏离的情况，就需要做一次平衡啦，

汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？

首先“轮胎动平衡”它是车轮正常行驶下的状态。不正常的状态我们叫作“轮胎动不平衡”。轮胎在滚动的时候动不平衡，驾驶的时候车轮会有来回偏摆，反映到车内就是方向盘抖，一般只会在某一车速段内抖动。如110km/h时方向盘抖动，未达到或过了这个区间。就不在出现。

什么情况下做动平衡？

1. 换新轮胎或者补胎时，

2. 换新钢圈或者钢圈轮辋磕变形了；

3. 轮胎拆下来又装回去。虽说没换东西但是位置变，配重变了

4. 原来的平衡块脱落。

5. 动平衡失效，出现了高速行驶时车轮抖动。

结论：不出现以上五种状态就不需要去刻意做动平衡。

汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？

汽车行使过程是轮胎不断磨损的过程，也是汽车悬架不断应力释放的过程。在汽车出厂时，会依据设计的汽车的四轮定位参数进行调试，但此时的整车悬架状态和轮胎的状态是最初状态，随着时间的推移和不断的行使，车辆的四轮定位实际参数会发生变化，超出出厂时的参数范围，如果长时间不做动平衡会有以下危害：

1.行使过程中轮胎抖动，进而引起方向盘抖动甚至整车抖动，影响行使舒适型，引起烦躁、头晕等不适症状

2.影响整车连接部件的安全性，在行使中出现抖动，会给连接部位造成规律的往复受力，对有力矩要求的连接部位会造成负面影响，如力矩衰减（俗称掉纽）等，严重时甚至造成掉纽后螺栓受剪切力断裂，造成事故（可能性小，但要引起重视）

3.引起轮胎偏磨等问题。当车轮长时间行使而没有做动平衡，四轮定位参数的变化会引起轮胎偏磨，造成轮胎寿命缩短，油耗增加等问题

按照汽车厂家要求的里程及时做动平衡，是保障行使舒适型和行车安全的一个重要事项。

汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？

作为汽车来说在行驶的时候离不开车轮的支持，车轮作为汽车的动力输出部件，长期的使用也会产生一定的磨损和变形的情况，汽车在出厂的时候，细心的观察我们会发现，车轮轮辋之间都是有平衡块存在的，作为平衡块能够弥补车轮轮辋的磨损不均匀等情况出现，从其作用上面去看，平衡块在车轮运转的过程当中，重要性不言而喻，那么当汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？

从动平衡的作用上面去看，可以弥补车轮在运转过程当中由于磨损所带来的平衡重量，起到稳定车轮的作用，从这个上面去看动平衡的优势优点有很多，但从不做动平衡的危害上面去看，我们来细致的分析下，动平衡是直接挂在车轮上面的，也就说某个车轮出现磨损或者是缺块的时候就可以通过平衡块来进行平衡。

举个例子，就像一个圆缺失了一块，那么刚好通过平衡块这个部件来进行弥补，从而实现这个圆的存在，而一旦没有进行填补，在运动的时候会出现抖动，这个是会直接通过方向机传动给方向盘，从这个角度上面去看，还是比较严重的，严重的时候会导致方向盘球头出现震荡磨损，对于驾驶的舒适性而言，会大大折扣。

总结，从车辆做功的角度上面去看这个事情，对于车辆的所带来的危害还是很大的，首先会影响到转向机构，其次对于车轮的总成件都是会有影响。所以长期不做动平衡，无非判断车轮的安全与否。

汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？

建议每隔一万公里进行一次动平衡和前后调换轮胎。好果长时间不做平衡轮胎的磨损会至平衡改变，行驶高速会产生抖动。长时间不平衡行驶车辆油耗会升高，悬挂配件寿命会减短。