长安Unit配置怎么样?

「长安UNI-T」价格实锤-性价比相当高

说明：对于长安汽车的评价很难给出好评，因其量产车普遍存在价格虚高、配置不高且性能平庸的问题。这是国营车企的自负也是对产品品质的盲目自信，比如CS系列以及除逸动以外的轿车；不过新款「UNI-T」倒是很有吸引力，这台车的预售价格要比预测的标准低一些，在后期开始正常终端让利后还是值得考虑的，下面来看一看这台车的亮点吧。

「UNI-T」的车身尺寸为4515*1870*1565，轴距2710mm。作为比标准偏小一些的紧凑级长安品牌SUV，这台车的整备质量想当然不会高，预售款的1.5T版本仅仅为「1465kg」。这台车装备的发动机为长安蓝鲸系列的全新1.5T，型号为「JL473ZQ5」，动力储备高达足底啊功率132kw（折合180马力），峰值扭矩高达300N·m（1250~3500rpm），从参数可以看出此车的低扭爆发力不会差。

UNI-T的最大推重比为「122Hp/T」，这一标准是能够在8秒级破百的水平。至于UNI-T的测试成绩为“7.57S”，这个水平只能说“仅供参考”；因为长安汽车的几乎每台量产车都是测试成绩很牛，然而实测成绩往往会比测试值慢1秒左右。以UNI-T的账面数据与计算结果，综合其装备的七档湿式双离合变速箱，相信在8.5秒左右破百是没有问题。那么后期价格如果能调整到10/13万，在这一范围的小漂漂亮SUV中也算挺不错了。

• 11.59万豪华型
• 12.59万尊贵型
• 13.59万旗舰型

三个版本的配置水平只有低配有些尴尬，因为没有头部气帘和智能安全配置，这一版本不建议考虑。中配版本多出了主动刹车与全速自适应巡航系统，舒适配置中也有远程启动、主驾驶电调座椅，以及一些细微智能配置的悬殊。不过天窗采用的是不可打开的“天幕”，也就是一块玻璃顶。

旗舰版的配置亮点为全套L2级自动驾驶功能，其次多出了「自动泊车入位系统」。空调系统多出空气净化器与紫外线灭菌灯，其他方面没有更多亮点了，不过综合价格而言也已经确实不差了。UNI-T综合配置、性能与设计感而言，这台车对于年轻消费者确实会比较有吸引力；只是全新发动机的稳定性，以及承受扭矩升级的双离合变速箱的稳定性如何还不能确定，新产品需要市场验证，供参考。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

长安Unit配置怎么样?

最近长安UNI-T是广大消费者比较关注的车型，自从长安UNI-T一亮相，我也比较关注它。

5月20日，长安汽车公布了UNI-T的预售价，11.59万的预售起价，也是带着诚意而来的。长安UNI-T不仅外观惊艳，动力澎湃，配置也高。那今天我们就来说说长安UNI-T：

外观方面：长安UNI-T的外观一定让你惊讶，你看到一眼绝对忘不了。就是一辆概念车实现了量产，无边界的中网，基于几何运算精准排布了150颗菱形元素，分体大灯，刀锋轮毂，门把手自动隐藏，当你带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。双风排气霸气侧漏；

内饰方面：长安UNI-T的内饰绝对惊艳，新一代清洁驾舱，采用环保设计，超大双屏，赛车座椅，战舰换挡，全景天窗；

动力配置方面：长安UNI-T动力澎湃，搭载长安汽车全新蓝鲸1.5T发动机，最大功率132KW，最大功率300N.m，发动机热效率达40%，百公里加速不到8秒，百公里综合油耗不到6.5L，上市即满足国六B排放标准，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，响应迅捷，无感切换，综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无感输出；

智能化配置方面：长安UNI-T科技感十足，语音自拍，蓝牙钥匙，3D车道，车距识别，自动泊车，实现L2级自动驾驶，可以减轻驾驶员的负担，无线快充，AI双摄，场景识别，疲劳提醒。

在预售价公布后第二天，自己在家附近的4S店预约试驾了一下，当时试驾预约人数相当多，只试驾了一小段路程，的确有推背感，动力强劲。其他配置简单体验了一下，让我特别惊讶，感觉长安UNI-T与之前的长安的其他车相比较又进步了不少。

简单总结：长安UNI-T目前关注度特别高，惊艳的外观，超多的配置，一定会有不错的市场。

我是小唐，关于长安UNI-T的更多资讯，欢迎大家评论区留言讨论。

长安Unit配置怎么样?

UNI-T长安的拳头产品，预示着长安未来的发展方向和设计方向。

长安UNI-T是长安的高端品牌引力系列的首款车型，只可惜车标还是长安标，如果相长城或者领克那样换个车标，加两万没问题。定位高端，首款战略级车型，按照长安的套路，这种车型主要是开拓市场，极有可能会使用“战略亏损”的手段，也就是这个车可能不赚钱，刨去制造成本、销售成本、运输成本这个车甚至亏钱，就像是当年逸动刚出来一样，卖一辆据说厂家亏5块钱。如果没记错，根据长安公布的财务状况，长安的自主品牌至今没能盈利，全靠合资品牌输血，去年福特销量下滑，整个长安集团2019年亏损26亿。

长安UNI-T的这套设计语言已经从最开始的照搬雷克萨斯，逐渐的走出了自己的风格，虽然仍然看得出来雷克萨斯的基因，但基本已经是青出于蓝而胜于蓝了。我想未来长安的设计语言应该都是在这套基础上进行衍生。

同样长安的内饰设计也逐渐的有了自己的风格，虽然是集百家众长，但好歹也是把这些设计元素有机的接合在一起了，看起来更加的和谐。比如说UNI-T的模仿奔驰的双连屏设计，宝马的方向盘设计、还有与现代伊兰特撞脸的中控设计。

我们单从UNI-T的发动机参数来看的确是市面主流1.5T发动机的TOP水平，无论达到最大扭矩的最低转速，还是最大马力，UNI-T基本是第一的水平。目前UNI-T的实际加速水平还未知，不过从汽车媒体测试的结果来看，最快的有7.5秒的，最慢的有10秒的。不过从车重以及发动机马力大小，推重比来看，UNI-T跑进8秒还是比较轻松。

此外令人关注的另外一点是它的刹车性能，实测刹车距离在33-38米之间，这个成绩可以跟保时捷911媲美。不知道是不是UNI-T上用了马牌MC6高性能胎的原因，这个轮胎有R20寸，245的胎宽。

我们知道特斯拉的车可以通过升级系统来打开一些新的自动驾驶功能，并可以在不断的系统软件更新迭代中强化自动驾驶性能。特斯拉车主最大的感受就是每次系统升级之后，车子就像新买的一样，总能给人很多惊喜。现在UNI-T上也搭载了这个功能，它采用的是集成式ADAS控制器，硬件基本已经搭建好，只待后续法规允许L3级自动驾驶，通过系统空中OTA升级就可以打开这些功能。想想还有些小激动呢~

总的来说15万以内的售价，能给到这个动力，这个配置和这个颜值的，恐怕找不出来第二个了。

长安Unit配置怎么样?

长安unit是长安汽车全新打造的高端系列。也是长安目前的巅峰之作。

该车搭载长安最新的蓝鲸1.5T发动机，峰值扭矩300牛米，最大马力180马力。目前来说可以说是最强1.5T发动机。

前脸设计一体化无边界设计，进气格栅大灯完美融合。尾部V型扰流板，车顶全景天幕，20寸轮毂，马牌轮胎，隐藏式门把手。

黑科技满满，AI智能交互，电动遥控后尾门，L2自动驾驶，自动泊车5.0，车载微信，自适应远近光灯等等。

长安Unit配置怎么样?

日前，长安汽车公布了UNI-T的预售价，11.59-13.59万元，比预想的12-15万便宜了很多。这样的价格配上其产品力，整车的性价比很高，竞争力很强。

长安UNI-T采用的是最新的蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力180匹，峰值扭矩300N·m，可以参考一下本田雅阁的1.5T发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260N·m，可见UNI-T这台发动机的实力有多强。并且，这台发动机的峰值扭矩转速区间为1250-3500rpm，动力来得快，低扭表现好。

传动系统方面，UNI-T匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，传动效率达到了94.3%。而在发动机和变速箱的配合下，UNI-T的零百加速时间为7.57秒，很快的一个成绩。另外，UNI-T还有一个数据很惊人，100-0km/h的刹停距离为33.24米，远好于同级车型，甚至优于一些性能车。

配置方面一直以来都是长安的强项，UNI-T也不例外，有很多有意思的小功能，比如抽烟时车窗自动打开、接电话时音量自动调小、看一眼中控屏自动亮起等。

三款配置中，除了低配没有配备侧气帘之外，其余都很良心。以中配为例，配备了自动刹车、前后雷达、全景影像、全速自适应巡航、全景天幕、全液晶仪表等高规格配置，用车便利度得到了保证。

综上，UNI-T的产品力很强，价格也不贵，值得购买。

长安Unit配置怎么样?

按照长安自己的说法，UNI-T可是一个高端车型，光芒四射。

从题主的问题-配置出发，UN IT的配置非常丰富。用MP采用了一块双12.25英寸的高清显示屏，而且内置了梧桐车联的智能系统。这套系统的深度整合了腾讯车联T A I的核心能力，功能实现还不错。

语音交互系统可以包括导航音乐，做座椅加热车窗升降的功能。

拿着车钥匙靠近UNI-T，隐藏式的门把手会自动地谈起，成功率百分之百，非常贴心也很实用。

还有一个视线亮屏的功能，中控屏幕处于息屏状态，注视屏幕1秒钟即可唤醒屏幕。

还有L3自动驾驶，万众瞩目啊。

像其他常规配置就不用说了，还有的差不多都有了。

动力方面，UNI-T搭载蓝鲸1.5T发动机，动力参数相当猛烈，看CS75P就能知道。

外观更是惊人，是年轻人的菜，即使油腻中年人看过之后也表示印象深刻。

总体来说，长安UNI-T可以入手，但是要把它当作高端车型就没必要了。