什么车百米加速时间短提速又快又不耗油？
参考插电式互动汽车-DM平台量产车
- 低扭爆发力强
- 加速与极速高
- 油耗低
这种要求在燃油动力汽车领域是不可能实现的，因为能量守恒定律决定了想要内燃机输出大马力，其基础是消耗大量固定热值的燃油以实现大扭矩，高转速加上大扭矩才能带来理想的轮上功率。简而言之，燃油动力汽车的大马力等于高油耗，想要让这种性能车节油只能以非常保守的风格驾驶——状态切换，可实现节油也可以实现高性能，但不可能同时存在。
特殊车型-PHEVPHEV是插电式混合动力汽车的缩写，其驱动平台涵盖两组系统与多种运行模式。
1：传统燃油动力驱动系统保留，指内燃机与变速箱没有缩减。不过混动系统中的ECVT与EDU系统比较低端，因其变速箱中集成了两台电动机与两个单速齿轮组；内燃机只有一个前进挡，需要依靠转速的提升拉升输出功率，这种无法变扭增速的模式是不会带来理想加速体验的。比亚迪DM3.0并联式系统则完全不同，因其内燃机仍旧匹配6挡湿式双离合，且能够与BSG发电启动一体机实现换挡时的发动机转速控制，以保证换挡后的加速平顺性。
2：在内燃机驱动系统的基础上加入电驱系统，指大功率电机加单速减速器。电动机是一种可以轻松达到15000转（rpm）的高转速发动机，且利用电磁场转化为动力的简单结构不存在磨损等问题；而没有磨损则不用担心噪音，所以这种机器可以直接利用转速的升降控制输出功率的高低，这是是磨损严重的内燃式热机做不到的。
电动机的性能优势：电机是通过动力电池组将电流输送到电机的电磁线圈形成电磁场，与电机永磁体产生互斥作用与驱动转速运转。而电流的输送速度仅次于光速，也就是说驾驶员踩下油门的一刹那间电机就会有响应了；且动力电池组是可以高倍率瞬间释放大电流的，也就是说电动机可以在起步瞬间利用大电流爆发峰值扭矩，而内燃机即使用涡轮增压技术也需要到1000~3000转时间才能达到峰值，所以电驱系统会超大幅提升车辆性能。
电动机的能耗优势：内燃机的热效率普遍在40%以下，其概念为燃烧产生的100%热能只有四成以下可以转化为有效功，剩下的“60%+”是被冷却、运动磨损以及进排气浪费的。而电动机不依靠燃烧做功，电磁转化的过程中损耗也极低；如果仍以“热效率”的概念评价电动机的转化率，其比例最高已经达到了97%以上。所以用电驱动几乎没有是什么浪费，用少量的电能则可以让车辆实现高性能。
运行模式HEV油电混合模式指内燃机与电动机同时发力，在需要高性能时两台机器的组合可以实现“1+1＞2”。比如DM3.0平台打造的唐，这台车以2.4吨的整备质量可以实现4.3秒的跑车级破百成绩，但是燃油版只有2.0T内燃机在整备质量轻除一台微型车的前提下，百公里加速还在10秒开外。这就是大功率高效电动机的核心优势，而在不追求性能时又能做到节油；因为汽车最费油的状态是起步加速行驶阻力最大的阶段，此时用高功耗的内燃机驱动需要消耗大量燃油，但用电动机加速则只需要消耗少量的电能，转化效率的差距是极大的，所以也才有了另一个运行模式。
REEV行车发电（增程模式），此模式为内燃机以额定低转速运行，通过齿轮组放大功率带动BSG电机发电；电量充入电池组供给给电动机消耗，利用三倍左右的超高转化率实现以节省电耗的方式节省油耗。如果让内燃机直驱车辆行驶，机器必然要以更高的转速运行，而高转速等于高油耗，所以REEV模式是真的可以节油的。
总结：插电式混动汽车可以实现性能超越同级燃油车1倍以上，综合油耗会降低三分之一到一半的标准。加入电驱系统的PHEV是目前唯一的高性能低能耗，且不会有续航里程焦虑的车型，供参考。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
什么车百米加速时间短提速又快又不耗油？
自行车
什么车百米加速时间短提速又快又不耗油？
混动
什么车百米加速时间短提速又快又不耗油？
鱼与熊掌不可兼得，基本上所有车只要提速快的，排量和油耗肯定也比较高，如果一定要提速快、油耗低的话建议考虑下混动和电动汽车吧。
1.本田 雅阁混动第十代雅阁，相比于第九代的外观、内饰更年轻更时尚了，混动2.0L的排量，百公里加速7.5到8秒左右，百公里综合油耗在5L左右，可以说相当可观了。
2.丰田 凯美瑞混动雅阁的表兄弟，凯美瑞混动版车型2.5L的排量，百公里加速在8到8.5秒左右，提速与雅阁相比，略逊色一些，但是新款凯美瑞的外观和内饰要更激进、更年轻，而且综合油耗也保持在5L左右。
3.丰田 亚洲龙同样2.5L的排量，百公里加速在8到8.5秒左右，油耗也保持在5L左右，与凯美瑞相比，参数差不多，但是更大更舒适。
4.特斯拉 Model 3与混动车型对比，纯电动汽车的优势更为明显，Model3的标准续航为450公里左右，长续航更是达到了660公里左右，丝毫不逊于汽油车，并且百公里加速在5.5秒左右。另外高性能版本百公里加速达到了3.5秒左右，堪比超跑了。
如果预算充足的话建议选择纯电动汽车，提速快无顿挫，现在充电也方便。什么车百米加速时间短提速又快又不耗油？
单纯比较提速，电动车还是差点意思[大笑]
公升级摩托车的提速那叫一个爽[大笑]
雅马哈R1、本田CBR1000RR、川崎ZX－10R、铃木GSXR1000等等，任意一台，从0-100基本都在3秒左右[耶]让你像风一样自由[大笑]
四轮载人，两轮载魂[耶]
什么车百米加速时间短提速又快又不耗油？
将军
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
