汽车轮胎怎么选购？

关于轮胎品牌的选择不做推荐：重点说明轮胎类型与性价比的关系

名词解释

• HT_highway terrain tire，释义为公路地面轮胎。

• AT_All terrain tire，释义为全地形轮胎。

• MT_Mud terrain tire，释义为泥地轮胎。

这三种轮胎中HT轮胎是普通代步车型最常用的类型，AT适合少数硬派SUV与ORV（越野车），MT轮胎则适合专业越野车。在三大类型中HT轮胎又可以细分为至少5类，重点看一看这五类轮胎的特点。

1：耐磨型轮胎。这是大部分普通代步车用户都追求的轮胎类型，因为耐用性强可以延长更换周期以减少用车成本。然而这种想法太单纯了，汽车轮胎的更换标准不仅有磨损限值，同时还有老化更换标准；以合成橡胶打造的汽车轮胎会随着使用时间的延长而逐渐变硬变脆，在行驶中受到高频率反复碾压会使胎冠沟槽内部与侧壁开裂，出现这一现象的节点往往为4年左右。

胎冠层的底层厚度约为6mm，开裂超过2mm会大幅降低结构强度（需要更换了）。侧壁的厚度也只有6mm左右，但是这一区域没有冠层的钢丝层、带束层，只有一层帘线层用以加固。侧壁出现裂纹还可以正常使用，而如果出现了裂缝就算报废了。重点：大部分家用代步车的年均行驶里程不过1万公里左右，按照耐磨标准也许可以用10年不更换；然而五年左右因老化开裂就要更换轮胎，那么还选择这种耐磨但是硬度很高的轮胎有什么意义呢？

2：静音型轮胎-理想选项。在了解到耐磨性轮胎的尴尬定位之后，选择一种不太耐磨但是可以明显降低胎噪的轮胎似乎更合理，所以静音型轮胎则成为最佳选项。这种以低程度补强剂制造的轮胎硬度较低，在行驶过程中不仅能提升轮胎滤震能力，同时还能够提升NVH的综合体验。其耐磨性综合老化速度总能够符合家用代步车的用车需求了。

3：运动型轮胎-尽量少选。除高性能后驱或四驱轿跑车以外，绝大多数前驱普通代步车与四驱城市SUV均没有必要选择这种轮胎；运动型轮胎的是一种接近“热熔胎”特点的轮胎，在行驶中随着轮胎温度的升高其强度会逐渐减低，胎冠与地面的接触面积、车轮高速旋转时轮胎形变的程度也会加大。这一特点会造成相当不耐磨以及胎噪足够大的缺点，这类轮胎不适合普通车型。

4：单导向轮胎-慎重选择。此类轮胎的特点是抓地力强、胎花纹路较大但横纹偏少；运动性能很强且看起来很漂亮，不过耐磨性同样较差且胎噪的控制标准也不够高。重点是这种轮胎不能四轮对调，充其量可以同侧前后轮调换位置；如果车辆悬架系统设计不理想造成偏磨严重的话，使用这种轮胎会大幅缩短报废周期，所以这些车同样只适合中高端的性能车。

5：均衡型轮胎-可以选择。如年均行驶里程达到2万公里甚至更多的话，均衡耐磨性、静音型与运动型的“中等生”均衡轮胎会是性价比最高的选项。其特点是同时具备各种特征但是每一项都不突出，然而对于每一项都有追求且要求不高的用户而言反而是理想选项，这种轮胎的定位就像是多功能运动型车——SUV。

总结：每个品牌的轮胎都会分为各种类型，所以选择轮胎时只需要确定自己偏好的品牌，之后确定具体类型即可。

编辑：天和Auto

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汽车轮胎怎么选购？

第一：一定按照原车的尺寸来选择，不能随便改动，不然审车会过不去

第二：看您平时车怎么用，就上下班开还是经常跑长途，用途不一样选择也不一样。

如果说家用的话选个舒适度好的，一般普通家用轿车也就在400元到500元左右

如果说平时跑的多的话尽量选择一个耐磨型的，像米其林，固特异，马牌等等一些，要跟人家说好你要哪种的，一般专业卖轮胎的一个大小的有几个型号，所以具体选择还得看你个人使用情况

汽车轮胎怎么选购？

汽车轮胎关乎安全，在选择汽车轮胎的时候，优先考虑安全因素，其次再考虑所谓的静音或者舒适性！

多人喜欢购买宽胎，选择轮胎一定要根据的宽度来选择，轮毂宽度用J来表示，比如16X7.5J，代表直径是16，厚度是7.5J，那么对应的轮胎的宽度是215-235，超出这个范围就没办法安装。很多人认为宽胎抓地力好，刹车性能好，的确，宽胎有这方面的优点，但是反过来说也是有相应的缺点的，相对来说，宽带的静摩擦力比较大，油耗相对较高，原厂的轮胎是综合考虑油耗、抓地力等因素的。

即使是同样参数的轮胎，其轮胎的最高时速也不一定相同，比如，原厂轮胎的参数是215/55/R18 98V，很多人只注意前面的“214、55、R18”却忽略了后面的98和V，其中98代表汽车色载重指数，V代表速度级别，如果把98V换成96H，明显就会带来隐患。

千万不要贪图便宜，一般来说，一只轮胎的市场差价不会超过10%，购买轮胎时如果发现特别便宜，此时就要尤为注意，翻新胎的质量根本没有保证，会带来极大的安全隐患。

汽车轮胎怎么选购？

汽车选轮胎一般按原胎的规格型号及参数选择，包括轮胎的名义截面宽度、名义高宽比、结构类型、轮辋名义直径、负荷指数、速度符号等。如果不能完全符合所有参数，建议遵循以下原则：

1、名义截面宽度：替换轮胎断面宽度宜为不大于原配轮胎的最大使用总宽度，替换轮胎的外直径取值范围宜为原配轮胎外直径1×（1±1.2%）。

2、名义高宽比：轿车轮胎替换时宜为名义高宽比向上连续升级不超过原配轮胎规格的3个系列。

如原轮胎的名义高宽比是70%，可更换的轮胎的名义高宽比可为70%、65%、60%。

3、结构类型：子午结构可替换斜交结构，斜交结构不能替换子午结构。

4、轮辋名义直径：如果轮辋不换，则轮胎的轮辋名义直径参数必须相同。

5、负荷指数：替换轮胎规格的负荷指数不低于原配轮胎的负荷指数。

6、速度符号：替换轮胎规格的速度级别不低于原配轮胎的速度级别。

汽车轮胎怎么选购？

轮胎选购要注意哪些事项？

1、要通过正规渠道购买

买轮胎时一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去购买，在网上买的话，最好选大点的旗舰店，或官方直营店。

2、查看防伪标识

购买时要仔细检查它的包装是否完整，因为正规厂家生产的品牌轮胎，在出厂时胎身上都会标有轮胎的型号、性能等信息，且胎面和胎侧没有区别。

同时，你还要仔细查验轮胎外表有没有气泡、肿瘤，轮胎外表与内壁有没有变形或锐器划伤，外胎各部分有没有脱层，胎侧有没有重皮或裂口，花纹有没有错位。

最后再查看轮胎的生产日期，并查验防伪标识，避免自己买到假冒轮胎。

一般正品的新轮胎上都会有防伪标识，会贴在轮胎的商标上，而且现在的防伪手段有很多种，除了刮开涂层的数字，还有商标上的水印、条形码等等，都可以作为我们鉴定轮胎真伪的方法。

3、查看轮胎的生产日期

我们可以通过轮胎胎侧的DOT标志，查看轮胎的生厂日期，生产日期就是看DOT后面的最后一个4位数字。具体怎么看呢，大家可以看下面举的例子。

例如：上图中的“3617”，就表示这个轮胎是2017年第36周也就是9月份生产的。

虽然说国家对汽车轮胎的保质期没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3～5年，就算是从来没用过的轮胎，过了这个时期，橡胶和帘线就会老化、钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。

所以购买时，查看轮胎日期就显得极为重要了。

4、避免买到翻新胎

第4点需要提醒大家的是，一定要注意避免买到翻新胎。

因为目前市场上，特别是一些小店，经常会把一些翻新胎以次充好来销售，大家购买时一定要留意。

这里给大家介绍一个简单鉴别翻新胎的方法：就是你仔细观察轮胎的色彩和光泽，因为翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，碰到这样的轮胎，你千万不能盲目购买。

5、装车充气检查

买好的轮胎要及时装车，按规定气压充足气，检查轮胎充气后有没有肿块或裂纹。

如果有问题的话，抓紧及时更换，避免自己利益受损。

那上面说了买轮胎的一些注意事项，另外还有很多车主朋友并不知道，什么样的轮胎适合自己的车呢？

毕竟车型不同，所选轮胎的型号肯定也不一样，就算是同一类型的车，它的技术指标不同，选的轮胎也不一样。如果你也有这方面的疑问，那往下看就对了哦。

在选轮胎时，首先你要看一下自己车子的用户手册，了解爱车的原装轮胎和备用轮胎的型号和规格，并严格遵守其规定，才能确保爱车轮胎的使用安全。

优先考虑原厂轮胎

原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的， 因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

在了解了用户手册上的规定后，我们应怎样给爱车选择合适的轮胎呢？下面就来再具体说说，大家耐心往下看噢。

1、首先看懂轮胎的标识

更换新轮胎，必须使新轮胎尺寸与原车的规格一致。

如果你要更改轮胎规格，那就必须要去专业的改装店，进行轮胎升级，或咨询车辆制造商。

2、确定轮胎扁平比

如果你对车子原来的操控性不是很满意，那就可以考虑更换低扁平比的轮胎。

对于很多车型来说，改善车子外观和操纵性的最有效方法之一，就是更换低扁平比的轮胎。

但是高、低扁平比的轮胎，各自都有相应的优点和缺点，具体优缺点可以看下面的总结。

高扁平比的轮胎：胎壁较长，缓冲能力强，舒适性较高，但轮胎对路面的感觉较差，在车辆转向时，对侧向力的抵抗力较弱。

低扁平比的轮胎：胎壁较短，胎面较宽，路感较好，在车辆转向时，对侧向力的抵抗力较强，能大大加强车子的操控性能，但减振效果不好。

3、确定轮胎最高速度能力

注意轮胎的最高速度能力，也就是图中圈出来的字母“V”

要求所替换的轮胎，必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力。

4、确定轮胎最大载重能力

注意轮胎的最大载重能力，也就是图中圈出来的数字“91”

原则是所替换的轮胎最大载重力，不得低于原厂轮胎的载重能力。

有些车主朋友挑选轮胎花纹，只是简单看哪个好看选哪个，感觉像是在找女朋友，其实这是不对的。

因为轮胎上的花纹，不仅直接影响汽车的操控性，而且还有噪音、排水性能、耐磨度、附着力等等性能。

那总的来说，轮胎的花纹可以分为：对称花纹、非对称花纹和单导向花纹。下面就三种轮胎来分别展开说说。

1、对称花纹

对称花纹，顾名思义就是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。

优点：两侧的花纹相同或者相似，可减少轮胎滚动阻力，省油，静音舒适会比其它的花纹结构更好，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。

缺点：对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。

2、非对称花纹

非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。非对称花纹、不规则花纹和不对称花纹都统称非对称花纹。

优点：花纹块大，胎面与地面的接触面大，抓地力较强，运动性能较突出。

缺点：花纹块较大，产生的噪音也大，静音舒适较差。

非对称花纹由于具有较强的运动性能，因此它主要作为运动性能轮胎的胎面花纹设计，总体有运动性能轿车和运动型SUV专属的轮胎。

3、单导向花纹

单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它大类也属对称花纹，但与对称花纹不相同的是它具有明显的方向性。

优点：有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，阻力小、速度级别高、操控性能好，运动性能强大。

缺点：噪音较大，静音舒适差，只适合运动，有方向性不适合做备胎。

单导向花纹轮胎只适合运动，因此它主要是装配运动型轿车和运动型SUV。

单导向花纹轮胎的安装非常讲究，大家安装时记得不要搞错了方向。

总而言之，在购买轮胎时，最好是到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去买，才不至于买到假冒伪劣的产品，也不要盲目相信“价格高就是质量好”或“原装进口的最好”或“国外流行的就好”之类的原则。

另外，如果自己不懂轮胎规格和参数的话，一定要向专业人士请教，询问自己爱车最合适的轮胎，这样才能确保买到最适合自己爱车的轮胎

汽车轮胎怎么选购？

你好，我给我自己家车挑选轮胎时，我的思路和步骤是这样的，供参考。

在你轮胎侧边找到 如下图中的 205 / 55 R16 91W 这个参数。强烈建议按原车轮胎规格一模一样的买。

每个技术参数代表什么不用深究，要深究的话我也拦不住你。那就请看下图，也给你准备好了。

图片内容来源于GB（国标）文件,绝对靠谱（ GB T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷）。

GB文件罗列的参数中，前面4个和尺寸相关的就不过多赘述，后面有两个参数可能要额外解释下，就是“负荷指数”和“速度符号”

速度符号：和轮胎的最高行驶速度关联，按下表对号入座。

图片引用自 GB T 2978- 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷

负荷指数：主要衡量轮胎的负荷能力，单位kg。即使是相同的负荷指数，要是不同规格的轮胎的负荷能力也是不一样的，所以建议到网络搜索“GB T 2978-2008 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷” 查询国标的最低要求。（悄悄告诉你，没多大必要，和原车一致即可）

不同品牌差异较大，就拿如下两个规格的轮胎价格差异来说，价格差异250元左右。

• 马牌轮胎 205/55 R16 91V
• 佳通轮胎 205/55 R16 91V

低端品牌轮胎价格是低，但是综合考虑知名品牌和低端品牌的性价比不一定有多大差异。轮胎始终是涉及到行车安全的零件，如果不是专业或资深的车主，对轮胎性能的识别，以及使用过一段时间后的轮胎健康度判定不一定准确，这就带来未知的恐惧，品牌不是很好的自己心里也总担心是不是该换掉了。所以还是选择比较好一点的品牌，底气足，也较为保险。（不是说国内或一些小品牌质量就一定不好，只是对于新手相关知识储备不充足的情况下，适当提高品牌权重是比较保险的做法）

给你举个例子，我去年的切身经历。高温假打算自驾出行去西北环线，长途+高速行车无可避免，并且还会经过一段很荒凉的无人区，而且还带着老婆孩子，就我一个车（没有结伴）。出行前，对我之前使用过了一段时间，而且牌子还不是很好的轮胎尤为担心。还是安全最重要，不能出一点岔子，后面心一狠 一咬牙，还是换了两条好点的轮胎。（原本我那轮胎，市区工况再开一年半载估计还是没啥问题的，当然这是后话。）

另外，比较知名的国际轮胎品牌如下图（供参考）：

轮胎花纹可按如下两种分类：粗纹和细纹；横纹和竖纹；

• 粗细纹差异 (容易忽视的重点，购买通常要考虑)

粗胎纹，花纹块比较宽/大（沟壑间隔宽），价格低，轮胎行驶噪音大，抓地力好，适合崎岖路况，越野。

细胎纹，花纹块相对较窄/细（沟壑间隔窄），价格贵，轮胎行驶噪音小，舒适性好，适合城市路况，家用。

3.2 横竖纹差异（不是重点,知道有这么回事即可）

普通乘用车基本都是纵横交错，如前面两张粗纹和细纹轮胎图片。

只有特殊车辆，强越野车，载重货车等才使用如下图这种以横向条纹为主的横纹胎。

• 网上购买，主要还是“X东商城”上的轮胎厂商旗舰店。或者是在“XX虎养车网站”上选购。

• 线下购买，4S店/轮胎店/修车店。

因为网上购买价格相对比较实惠，我就基本上是在“XX虎养车”上买了，再去线下门店装（通常都是包安装，不额外收费的）。

选择的途径不一样很有可能就导致同样的预算，买了低一个等级的品牌或系列。

这里的原配轮胎包含同一车型不同配置所覆盖的各种轮胎。

举个栗子：下方为某品牌某车型不同配置车型轮胎情况，你可以发现这个车型其实是可以支持以下3种轮胎型号的。在这三个型号以内更换就基本不会出什么问题。

每个汽车厂商，设计的时候都会基于每个不同的车型或平台对轮胎进行选型。每种轮胎都会有相应的轮胎包络分析，这个轮胎包络是考虑了各种工况下轮胎的空间位置合集（详见下图标注），会比你看到的轮胎所占的空间位置要大很多。如果你选择了一个较大的轮胎，包络更大，你在使用过程中就可能出现轮胎与车身摩擦的情况。这样会损坏轮胎和轮胎周边零件，重则发生较大的安全事故。

简单总结下，整个选轮胎的流程就是，先确定好自己的轮胎规格（如：205 / 55 R16 91W ），选择轮胎品牌，选好轮胎花纹类型（粗纹或细纹），然后想好以什么渠道购买（线上或线下）。也别忘了我的终极提示，不要轻易换原配不一样的轮胎规格。

希望以上分享能够帮到你。

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