汽车油耗的高低与哪些因素有关？为什么？

汽车油耗的高低有四个因素的影响，概述如下

• 驾驶习惯

• 道路情况

• 天气情况

• 车辆工况

关于驾驶习惯对油耗的影响应该不用赘述，简而言之为加速的“缓或急”——这里并不是说缓慢加速就一定节油。比如在畅通道路中缓慢的加速需要以2000~3000转的中低转速长时间加速，以ECO节油模式缓慢的提速加上高频的升档，时间会延长“中等喷油量”的时间。而稍微深油门一些的加速则能明显缩短加速时间，虽然转速可能升至3000~4000转的相对高转速，但“大量喷油”的时间缩短后直接达到低转速巡航，这种加速方式反而能够降低油耗。

其次驾驶习惯对油耗的影响则多为“空挡滑行”与“带档滑行”的差异，对于重载车辆而言空挡滑行省心省力，而且在惯性作用力的影响下能够滑行更长的距离，中大型客货车适合挡挡滑行。而普通乘用代步车的惯性作用力很小，空挡滑行的距离并不会延长很多；且合理控制前进挡与车速的匹配也不会造成发动机制动而影响滑行距离，少少的档位操控起来也很简单。那么带档滑行时利用车轮反向带动发动机运转，此时发动机无负荷运行是不用喷油的，反而是空挡滑行要以怠速状态喷油，所以合理掌握快加速与带档滑行能够有效降低油耗。

道路情况对油耗的影响主要指拥堵情况，汽车在拥堵道路中频繁的起步加速是非常费油的。因为汽车从静态到动态的变化需要克服很大的行驶阻力，而在行驶中减速后再加速则有车辆的惯性作用力推动车辆行驶，车辆需要克服的阻力小则油耗低。所以堵车时频繁的起步会很费油，同时怠速也会有每小时超1升的耗油量（小排量发动机），怠速停车等待通行也会大幅提升耗油量。想要节油则需要合理规划路线，哪怕是绕路远一些的通勤里程实际也会实现大幅节油。

天气情况对油耗的影响主要指雨雪天气，在这种天气中很多日常不用汽车代步的用户也会选择汽车通勤，道路拥堵在此类天气中是最为常见的，所有油耗自然也会提升。其次路面积水或结冰会大大降低轮胎与地面的摩擦系数，差距为0.9:0.3~0.1；摩擦系数的降低会同步降低轮胎的抓地力，即使车轮在行驶中没有感受到打滑，但实际轮上输出功率也会浪费掉很多。在此类路面上驾车发动机转速实际会偏高一些，高转速则等于高油耗。

车辆工况的变化会严重影响发动机的油耗，核心问题在于非故障的发动机与三元催化器积碳导致。积碳是在汽车冷启动热机阶段必然会出现的物质，这些物质积少成多会逐渐附着在发动机的各个零部件上，比如在火花塞上会降低点火强度，混合油气无法充分燃烧会降低发动机的扭矩；扭矩的下滑需要提升转速以获得合理的输出功率（马力），而高转速等于高油耗。同理喷油嘴积碳会影响燃油的蒸发性能，混合油气同样无法充分燃烧；节气门或氧传感器积碳会影响进气量与喷油量，造成的问题同样是扭矩的下滑与转速的被动提升。

积碳会造成发动机的不充分燃烧，不充分燃烧又会产生大量的积碳。这些积碳随着排气步骤进入车辆的三元催化器，积碳则会缓慢的积少成多而堵塞催化器的滤芯。催化器滤芯的作用是通过化学反应净化尾气中的有害物，积碳严重则首先降低尾气净化能力导致检测结果超标；其次堵塞后会影响发动机的进气的效率，因为排气系统与发动机是连通的，堵塞等于提升了“排气背压”，背压升高等于一定程度阻挡发动机进气——状态几乎等同于发动机节气门积碳而影响进气效率。发动机严重积碳会有油耗明显升高、怠速不稳定且抖动的情况，如果有这些感受则需要检查和清理了。

总结：影响汽车油耗的主观、客观与车辆自身的因素大致有上述几点，养成良好的驾驶习惯，学会合理规划路线，定期检修发动机才能够有效控制油耗的变化。

编辑：天和Auto

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汽车油耗的高低与哪些因素有关？为什么？

汽车油耗的高低与哪些因素有关？我们日常开车如何省油呢？

现在油价高企，92号汽油八块多了，95号汽油将近九块钱了，并且油价还在持续上涨中。在这种情况下，开车如何省油就成了车主最关心的事情。今天老侯就开给大家说说汽车的油耗都与哪些因素有关，我们日常驾驶有哪些省油技巧。

先来说说汽车的油耗与哪些因素有关。

1、发动机的热效率

发动机是汽车的动力源，是把燃料的化学能转化为机械能的机构，它能在多大程度上把燃料的化学能释放出来并转化为汽车的动力，是衡量汽车油耗高低的关键因素。通常用发动机热效率来衡量这个能量转换效率。显然，发动机热效率越高，汽车的油耗越低。现在的汽油发动机热效率一般在35~40%之间，极少数能达到41%左右。

不过，也不要唯“热效率”论，因为发动机热效率是有区间的，并不是说热效率高的发动机，在整个工作区间内热效率都高，而是有一个最佳转速区间。这个最佳转速区间越宽泛、转速越低，这个热效率越有意义。有些发动机热效率虽然看上去比较高，但最佳转速区间很窄，发动机很难在这个区间内工作，这样的发动机油耗并不低。

2、发动机与变速箱的匹配

发动机发出动力，并不是直接驱动汽车，而是交给变速箱来分配。变速箱的分配效率以及分配的合理性，也是影响汽车油耗的重要因素，这就是所谓的“发动机与变速箱匹配”。优秀的匹配，可以让发动机经常工作在最佳转速区间，尽最大可能利用发动机的动力，动力既不浪费，也不缺失，汽车工作顺畅，油耗自然就不高。

3、汽车的行驶阻力

汽车的行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力以及坡道阻力，行驶阻力越大，汽车的油耗越高。汽车在低速行驶时受到的最大阻力就是滚动阻力，滚动阻力主要的来源是轮胎与地面的摩擦以及车轮轴承的摩擦阻力；汽车在高速行驶时受到的主要阻力是空气阻力，空气阻力与车速的平方成正比，与风阻系数、迎风面积成正比；加速阻力在汽车起步加速、中途加速时产生，坡道阻力是汽车在坡道上行驶时重力在坡道上的分力，显然，汽车越重，坡道阻力越大。

4、汽车的重量

汽车重量越大，所受到的滚动阻力、加速阻力、坡道阻力越大，就需要消耗更多的燃油。实验表明，汽车每增加100公斤的重量，油耗会增加5%左右，所以现在的汽车都在拼命的减重、轻量化，以降低油耗。汽车上越来越多的应用铝合金、树脂材料，合理设计车身结构、减少钢材使用量，都是汽车减重的措施。

以上就是影响汽车油耗的几个重要因素。知道了汽车油耗的根源，我们就可以有的放矢，在使用中合理降低汽车油耗。

1、选择一辆省油的汽车

其实现在的汽车，从设计定型的那一刻起，油耗基本就固定了，后期使用对油耗的影响极小。所以要想省油，最主要的是要选择一辆省油的汽车。一般来说，轿车的油耗要低于SUV和MPV以及越野车。

现在越来越多的车型使用了混合动力，也就是发动机与电动机同步工作。这也是降低汽车油耗的重要措施。汽车在起步、低速行驶时，是最不经济的，这个阶段可以用电动机来驱动汽车，而在中高速行驶时，发动机是比较经济的，这时可以用发动机驱动。也就是说，电动机可以合理调节发动机负荷，让发动机尽可能的工作在最佳转速区间，实现最大热效率，从而降低了油耗。

2、合理保养汽车

及时、合理保养汽车，可以让汽车各部位始终保持在最佳工作状态，汽车各部位摩擦阻力最小，发动机热效率最高，进而降低汽车的油耗。此外，适当使用低粘度机油，也可以降低油耗。

3、合理给汽车减重

车重是影响汽车油耗的重要因素，一般规律都是车越轻，油耗越低。所以我们的车上要尽可能少的装东西，不要把汽车当做储藏室。

4、适当提高轮胎气压

提高轮胎气压，可以降低汽车的滚动阻力，进而达到降低油耗的目的。现在的车标准胎压一般在2.3bar左右 ，如果我们把轮胎气压提高到2.5bar以上，就可以有比较明显的节油效果。你也不用担心提高胎压导致轮胎爆胎的问题，一个状态良好的轮胎，即使胎压提高到4.0bar，也不会爆胎。事实上，轮胎爆胎绝大多数都是由于胎压过低导致的。当然，轮胎气压提高了，汽车的舒适性会有一定程度的下降，这是省油带来的副作用。

至于说网络上其它的各种节油方法，很多都是不实用的，或者无法实现的，比如让汽车保持经济车速行驶、不要急加速、急刹车、不要走拥堵路段、不要开空调等，这些操作方法，是城市中是很难实现的，或者是牺牲安全性来获取，这是非常不建议的。其实现在的汽车，驾驶技术对油耗的影响非常小，我们只要正常开，油耗都是差不了多少的。

汽车油耗的高低与哪些因素有关？为什么？

油耗是老百姓最关心的问题，但是很多人老是弄不明白油耗高低怎么回事，我说几点和油耗有关系的几个点。

1，汽车本身排量和车重。排量小的车大多比排量大的车要省油，也不绝对，但大多数是这样的。车重越重油耗越高，这也是为什么现在车企对车型换代时都在减重，减重对车的操控和减少油耗都有好处。

2，司机驾驶习惯。温和驾驶比较省油，暴力驾驶肯定费油，大脚油门加速，大力刹车这些行为可能你开的是爽了，但是就得多花点油钱。

3，汽车的使用环境。这个指的是你是跑高速多一些还是市区多一些，跑高速肯定要省油，因为很少刹车，大多匀速开，市区走走停停，油耗一下就上来。

4，轮胎宽窄。宽胎费油，窄胎省油，这也是为什么很多家用取向的车轮胎你从后面看感觉轮胎都比较窄，很多喜欢改装的把轮胎改宽，那你既然都那么改了，就不要考虑油耗了。

5，季节。这个是我自己的经验，不一定准啊，各位轻喷，我觉得冬季寒冷肯定费油，因为车体太凉，需要多喷油让大冬季尽快达到工作温度，而且还需要开空调。

这些是我能想到的，有说的不对的大家可以交流一下。

汽车油耗的高低与哪些因素有关？为什么？

汽车油耗的高低与五大因素直接相关，也就是驾驶员、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度，这五大因素对油耗影响非常大。能使汽车油耗增加的具体因素如下：

1、驾驶习惯粗暴会使油耗增高。比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门等驾驶习惯。

2、长途高速行驶时不按经济时速驾驶。一般汽车的经济时速是80--100公里/时，依经济时速行驶最省油。

3、驾驶时开空调制冷、开窗、使用大负荷电器、车内经常载物等等，也会增加油耗，因为这些相当于增加了汽车负荷。

4、一般情况，排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。

5、汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。

6、汽车外形风阻系数大，油耗就高。因为风阻系数大，就说明汽车外形迎风面积大，风导致的阻力就大。

7、发动机油路、电路、进排气等系统故障会使油耗增加。

8、轮胎气压低、宽轮胎，会导致轮胎接地面积增加，地面摩擦力增大，油耗会增加。

9、土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。

10、迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。

11、环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车。

12、环境温度太低，可能发动机不能达到正常工作温度，这种状态行驶会增加油耗。

汽车油耗的高低与哪些因素有关？为什么？

影响汽车油耗因素：

1、发动机好坏

这一点从合资车型和某些国产车身上就能找到答案。一些技术成熟稳定的合资销量老将，油耗表现非常出色，而一些高颜值高配置的国产车在油耗上一直都是硬伤，归期根究还是因为发动机等核心部件的差距。

2、变速箱优劣

很多人可能不理解，不就是一个传动系统，和油耗有什么关系？变速箱的类型、档位数量都有重要的影响。其中MT变速箱最省油，其次是CVT，然后是DCT和AMT，最后才是AT。不过在现如今档位数的增加，和AT技术的不断完善，AT和MT之间的差距也没有那么大。

3、车身自重大小

这一点也非常好理解，一辆中大型SUV和一辆微型车的油耗肯定不能相提并论。同款发动机，参数排量一致的情况下，车重越大车辆越费油。这也是为什么车企不断研发采用轻量化材料，来减轻车身重量，不仅省油还提升操控。

4、风阻系数

有些车看起来设计的非常方正大块头，有的车型线条流畅，在行驶时也有不同的表现。一些采用空气动力学设计的车辆，可以有效地降低风阻系数，毕竟汽车在高速行驶时，过半的油耗都用来抵抗风阻。风阻系数每降低10%，油耗就能够节省3%。

轮胎

轮胎对于油耗也有重要影响，不仅是轮胎的胎宽还有花纹，都能影响油耗的高低。一般来说，胎面越宽，与地面接触面积越大，摩擦力越大，油耗就会增大。轮胎花纹越大也是同理，都会增加轮胎和地面的摩擦，抓地力更强。

5、个人驾驶习惯

这一点非常非常重要，有的人喜欢暴力驾驶，红绿灯抢跑，为了彰显爱车性能动不动猛踩油门，这种情况下，汽车的油耗肯定不是很友好。有的时候明明没有暴力驾驶，为什么油耗依旧高？有可能是因为原地热车时间过长，或者时速超过了车辆的经济时速等原因导致。

6、用车环境

这一点非常好理解，如果每天在拥堵的市区，走走停停一个红绿灯等三遍，和在快速、高速路上行驶基本没停顿，油耗表现自然不同。当燃烧不充分有积碳时，必然会影响车辆的燃油经济性表现。

汽车油耗的高低与哪些因素有关？为什么？

汽车现在几乎成了家家户户的必需品，养车的费用也占据着家庭支出不小的比重，而其中占比最大的无疑是汽油消耗的费用，下面我们就简单的整理下油耗的影响因素。

1.起步的时候急踩油门，虽然获得了急加速，但是相比较慢慢提速来说，油耗在起步阶段就是别人的几十倍。

2.急减速，遇到红绿灯应该提前减速，尽量利用发动机制动，到路口轻点刹车就能将车刹住，急刹车会让车子损失大量的动能，久而久之，汽车的油耗就会居高不下。

3.长期短距离行车，汽车在冷车状态，发动机为了尽快提温，会加大喷油量，发动机还没有达到正常状态就已经到站了，经常短距离行车无疑会增加油耗量。

4.车速高于60km/h开窗行驶，有人会感觉打开空调会增加油耗，殊不知开窗行驶，汽车的风阻跟车速是成正比的，高于车速高于六十，相比较与来空调会增加油耗。

5.发动机性能下降，也会增加油耗