2020款吉利博越1.8T怎么样？

吉利博越1.8T燃油版综合性价比略低，不上不下的动力略显尴尬

自主品牌紧凑级SUV可分为三个价格等级，按照排量（性能）分级标准如下。

• 1.5T小排量代步车自动版8.0~12万

• 2.0T大排量性能车自动版13~15万

• 中小排量代步车自动版价格在11~14万之间

第一类代步车的代表车辆有哈弗H6，比亚迪宋Pro，长安CS75等。这些车的性能体验往往比较一般，车辆的价值体现方式为大空间与合理配置带来的实用价值。

第二类性能车的代表车辆为哈弗H6的2.0T版本，以及F7/F7X两车的四驱版。其次有唐燃油版，长安CS75PLUS2.0T两驱车，以及荣威名爵等匹配的2.0T选项。这些车的驾驶体验可以说两驱版已经有些驾驶乐趣，四驱版本的驾驶感受基本都相当于20万级的合资品牌同级车或偏小一些的中型车。

第三类代步车的代表车辆有吉利博越1.8T版本，奇瑞瑞虎8的1.6T版本，中华V7等车的1.6T等选项。这些车的排量不上不下决定了性能的“不弱也不算强”，然而这些车的指导价也是不高也不低——高于主流1.5T代步型SUV且性能略有些领先优势，价格重合了部分中大排量性能型SUV，与这些车对比则显得没有性价比可言了，主要是排量小一些但是油耗并没有很低。

1：以吉利博越为例，该车1.8T版本的指导价为10.78~15.68万，只有两驱版本。1.8T发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300N·m（1750~4000转），其动力储备在同排量发动机中还时比较优秀的，但是驱动的博越毕竟有1685~1690公斤。推重比的不理想决定了性能体验一般，同时油耗表现也不是很好。燃油版博越在换装高效率的7挡湿式双离合变速箱后，百公里平均油耗仍旧在10L左右，这与主流的同级2.0T性能车在同一水平线——包括四驱车。尤其可见博越的定位有些尴尬，追求节油不如1.5T代步车，追求驾驶乐趣又不太够。

2：奇瑞瑞虎8的1.6T版本实际水平也比较低，最大功率145kw、最大扭矩290N·m（2000~4000转）的动力储备还不错，不过格特拉克的7挡湿式双离合变速箱优化的水平比较一般。由于没有变速箱的核心技术，导致了瑞虎8发动机的性能没有充分发挥，真实优惠也还在9L/100km以上。然而这台车的整备质量还不足1.55吨，减重没有带来油耗的合理下降自然水平了技术水平的落后；汽车轻量化的标准约为每减少100公斤，百公里油耗可下降0.5L左右，所以9秒级破百的瑞虎8实际也就这么回事，11.99~15.59万的两驱代步车性价比如何？

总结：技术水平还不错但是冷门时间过长的某些车就不在一一列举了，比如1.6T王子发动机与格特拉克7挡湿式双离合的中华V7等车。这些车的定位确实尴尬，对比小排量汽车的性能领先优势不明显，对比大排量汽车的性能劣质非常突出；油耗在大小排量之间的上下悬殊仅仅在1升左右，百公里几元钱的开支差异决定了用户体验两个层级的差距，重点是排量小于2.0升的消费税又与1.5T相同，所以这些车并且有很大的吸引力。选择国产SUV建议以预算为标准，或选择过渡级小排量代步车，或选择13~15万的大排量性能车。

编辑：天和Auto

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2020款吉利博越1.8T怎么样？

吉利博越作为吉利旗下销量不错的一款紧凑型SUV，近年市场反应良好且深受很多用户喜爱。博越目前在售的车型有手动挡和自动挡两种，手动挡经销商报价8.48万元到8.68万元不等，自动挡经销商报价9.48万元到14.68万元不等，如下图。

至于博越这款车性能到底如何，是否值得购买，我们选取其中一款价格适中的2020款 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版，经销商报价10.68万元，来看看具体的性能配置。

其规格尺寸为4519*1831*1694mm，轴距场2670mm，五门五座，最大输出功率可达135千瓦，最大扭矩为300牛米，7挡双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L。

博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品，和吉利之前的产品以及同级别中国其他品牌比，动力系统的匹配成熟度，整车驾驶的质感，都在逐步和合资品牌缩小差距。

2020款吉利博越1.8T怎么样？

吉利博越是一款具有代表性意义的车型，对吉利品牌具有着代表性的意义，对自主品牌工业也具有代表性的意义。博越作为吉利3.0时代的首款爆品车型（第一款是博瑞，但市场表现一般），奠定了吉利未来几年的发展方向，也给其他自主品牌指明了方向。博越是自主品牌精品化车型的代表，日首次让消费者看到了足以抗衡甚至超越合资品牌的品质。所以博越车型本身是非常优秀的。主要问题是博越上市时间现在比较久了，技术相对老旧，1.8T油耗略高。

其主要买点现在是售价（要知道前两年博越加价和供不应求的情况），精致的内饰做工，高成本的内饰用料，稳定的质量，优秀的口碑。

所以综合意见博越1.8T现在是一款务实的高性价比车型。

2020款吉利博越1.8T怎么样？

看外观尺寸，博越比起来同级国产车，似乎稍微处于下风。但是操控和动力现在这一代要好很多了，安全性也好一些。目前价位有优势，性价比不错了。不过所谓的N95防护级别，这个可能就是炒概念了。

2020款吉利博越1.8T怎么样？

吉利博越这款车刚上市的时候就有关注，那时候的国产SUV还没有几款车型，最出名的就是哈弗H6，除此之外，国产SUV就没几个销量好的。吉利博越刚上市就被网友称为最美国产SUV，个人感觉有点言过其实了，第一代吉利博越造型挺敦厚的，但是在美感方面个人感觉有点欠缺，内饰也是中规中矩，配置倒是挺高的，但这是国产车的统一强项。

不过当时这款车的关注度还是挺高的。虽然并不怎么承认，但“国产最美SUV”这个称号还是深深地印在了脑海之中。当我真正想买车的时候，总预算15万左右想买个SUV，我首先想到的就是一系列国产车，前几年的时候我可能不会考虑国产，但最近这几年国产车的发展真的是突飞猛进，看看现在的SUV销量排行榜，销量前几名基本上已经被国产车包圆了，而且大部分都是10到15万价位的车型。

买车的时候主要关注对比了三款，第一款就是SUV销量最好的哈弗H6，但总感觉太街车了，长期不换代也有点审美疲劳。第二款是新晋黑马长安CS75 PLUS，造型外观都很好，但尴尬的是我们五线小城市里竟然没有长安4s店，只有一些二级经销商，所以考虑后期维护保养只能无奈放弃，最终选择了吉利博越。

买博越这款车之前也看了很多的攻略，很多的用户口碑。发现这车除了油耗偏高之外，没有什么大毛病，本人每年的用车公里数也就是在1万公里左右，所以也不在乎这三两个油耗了。而且国产SUV同排量的车型中没有几个省油的。

博越现在分为普通版和PRO版，主要是外观方面有一些差异。个人感觉PRO版本的博越更加耐看细致一点，不像普通版车型造型那么粗犷方正，PRO版本还真有那么一点“最美国产车”的味道。

最终权衡自己的预算和对配置的要求，入手了吉利博越1.8T智尊PRO，这款车的官方指导价是14.68万，优惠谈到了1.5万，最终以裸车价13.18万成交。购置税交了11664元，保险和车船税一共交了6354元，上牌费200元，全款总落地价150018元。朋友们认为这样的价格如何？

这款车的优缺点非常分明，首先外观看上去线条流畅，十分优雅，造型经典中又处处透露着个性前卫的元素。内饰非常豪华，但是在国产SUV的领域中只能算是中上游吧，毕竟现在长安CS75 PLUS等车型的内饰都非常出色。中控台的材质还是很厚道的，摸上去很有质感，装配工艺也十分出色，12.3英寸的液晶触控屏触感灵敏，清晰度很高。

动力表现非常棒，1.8T的动力在满载的情况下也很给力，有三种驾驶模式，满足不同消费者的需求。整体行驶质感偏沉稳，隔音水平和底盘调教方面在同级别车型中都属于佼佼者。对这款车最不满意的地方应该就是油耗了把，但个人感觉也是可以接受的。目前综合路况下平均百公里油耗表显是9.4升，自己算了下实际应该在10升左右。

很多人都说吉利博越的油耗高，但这要看跟谁比。跟同样是15万级别的SUV车型相比，博越的油耗确实有点偏高，尤其是和那些小排量的合资车型相比。但如果和同样是车重1.7吨，排量1.8T的车型相比，吉利博越的油耗现算是非常正常的。

以上内容就是吉利博越车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对吉利博越这款车的看法。

2020款吉利博越1.8T怎么样？

很高兴参与回答你的问题，曾经我也是吉利车主，下面我来说说我的看法

博越是款性价比蛮高的车子。

优点：外观大汽，内饰做工对得起这价钱，配置也蛮高，俗称大件夹抵食！

缺点：油耗高，7速双离合有点顿挫，动力很一般，特别起步不给力，高速噪音大，如果换车的话特别不保值！

如果真的喜欢这款车，可以买1.5T177匹马力，6速速手自一体，可能会平顺省油一点，动力也更充沛！

如果同价位可以看看VS7，希望我的回答能帮到你谢谢！