汽车发动机会有哪几种类型？怎么样？

汽车发动机类型与发展史-概述

• 蒸汽机

• 外燃机

• 内燃机

• 电动机

蒸汽机发动机的雏形，蒸汽机的雏形诞生于公元1世纪发明的汽转球，不过在漫漫的历史长河中这种机器并没有得到关注。直到1785年由詹姆斯瓦特改良了蒸汽机，至此这种机器带领人类进入了“蒸汽时代”，也是工业革命的核心推动力。其运行的原理实际很简单，在外部通过消耗燃料（如石油/煤炭/木柴等）烧水，利用水沸腾产生的水蒸气驱动发动机运转；简而言之这种机器属于外燃机的类目，但由于体积庞大往往用在工业领域，其次则是大型船舶舰艇仍使用蒸汽轮机驱动，比如航空母舰。

对普通交通工具如汽车和货车等车型而言，最初装备的也是外燃机，不过类型升级为【斯特林热机】。这种发动机命名的原因为发明者名为罗巴特斯特林，发明时间为1816年；这种活塞式往复热机是主流汽车发动机的雏形，运行的步骤已经是冷却、压缩、吸收热量与膨胀做功是个步骤；不过产生动力的基础仍然是在外部消耗能量产生热能，利用热能加热气缸内部空气使其膨胀，在通过冷却的方式实现循环。

斯特林热机的热效率是非常高的，但是这种发动机想要大扭矩则需要很大的体积，汽车总不能都像早期的货车一样制造成庞然大物。家用小型汽车如使用小体积的斯特林热机则会限制扭矩，扭矩小输出马力会受到严格限制，车辆的加速能力与极速都会受到严格限制。所以斯特林热机并没有应用在汽车领域，外燃机包括蒸汽机汽车在内燃机发明之后都被淘汰了。

内燃机正是沿用至今的燃油动力汽车发动机，由大名鼎鼎的卡尔本茨在1880年代发明；这种机器将外燃机的燃烧室集成在发动机的内部，跳过加热和冷却空气的过程，利用燃油爆燃产生的热能直接驱动活塞运转。燃油的瞬间燃爆本质是一种剧烈、快速且无序的化学反应，在反应过程中分子的剧烈运动伴随相对有规律的火焰方向可实现对活塞的推动力；活塞在被推动之后则可以驱动连杆与曲轴运转，最终通过曲轴的飞轮将动力通过离合器变速箱与传动结构输出至车轮。

内燃机的优点非常明显，首先是体积要比外燃机小得多，其次则是能量跳过了一个步骤则等于减少了一次能量损耗，热效率自然也会比较理想。且通过直接将爆燃的热能转化为动能的方式驱动，发动机想要获得大扭矩高功率输出则非常简单；因为只要提供发动机的进排气量即可，排量稍大一些即可通过爆燃膨胀做功获得大扭矩。

其次内燃机在涡轮增压技术发明之后，通过发动机排气产生的高压驱动增压器的涡轮运转，涡轮带动进气系统的叶轮运转；利用高速旋转的叶轮将大体积的空气压缩成更小的体积，实现单位体积中空气氧分子含量的提升。以富氧燃烧的状态可催动燃料做功时的强度倍数级提升，简而言之是在不提升油耗的前提下，实现内燃机扭矩成倍的增长，至此内燃机的技术达到了巅峰，不过最终一定会被电动机淘汰。

电动机的诞生时间也非常的早，在1821年由迈克尔法拉第发明，在1881年由法国人古斯塔夫特鲁福将电动机装在了汽车上，不过真正风靡是在爱迪生与福特享利两大巨头合作阶段风靡。电动机在同期要比燃油动力汽车更受欢迎，因为当时的热机不论外燃还是内燃的NVH体验都会比马车还差；而初期会选择汽车的用户往往对用户体验要求极高，所以续航能力并不理想的电动汽车仍然备受青睐。

转折点1：在电动汽车即将完成技术突破的节点，也就是爱迪生镍铁电池与T型车即将融合升级的过程中，因两次世界大战陆续爆发以及石油开采技术的快速发展，加上比较恶劣的不正当竞争；结果导致了电动汽车就此夭折，在经历数十年战争后用户也已经习惯了燃油动力汽车，所以燃油车的时代真正到来了。

转折点2：燃油动力汽车在百年发展史中已经完成了全球十数亿台保有量，每年的燃油消耗量超57亿吨，而全球范围内探明的石油储量不足2000亿吨。作为不可再生的能源，石油会在可以预测的30年左右消耗殆尽；届时石油会带来哪些问题，可以参考中东地区的大热点，后期相信会陆陆续续的上演。

石油的即将枯竭与无法再生都指向了发动机形态的变化，最终毫无疑问是选择电动机。首先因为电能可以再生且清洁环保，比如通过风力、光伏、水利、地热、潮汐能、生物质能等等方式，均可利用自然资源无限发电；一旦能源不再受限，那么其匹配的动力元则必然具备长远的发展与技术升级空间。其次为电动机的结构比内燃机更加简单，且能量转化效率是内燃机的2倍多；比如优秀的内燃机热效率为40%，电动机则可轻易达到95%。再次为电动机的NVH体验比内燃机好太多，因为电流转化为电磁场利用磁场驱动转子运转，这种能量转化状态是静态的；而内燃机通过爆燃产生动能，其振动与噪音相当都深有体会。

总结：发动机经历了四个阶段，最终会回到百年前的电驱时代，这是因初期能源选择错误要付出的必然代价。至于电动机的性能并不用担心，电流传输的速度可达每秒30万公里，所以电机可以在起步瞬间爆发最大扭矩；而扭矩之大可以轻松驱动高铁，普通的汽车还有什么需要担心的吗？2020年会是电动与插电式混动汽车的元年，开放市场竞争会加速汽车续航的增长与价格的下探，拭目以待吧。

编辑：天和Auto

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汽车发动机会有哪几种类型？怎么样？

谢谢邀请！

我对机械不懂，所以，回答不了你给的问题。

汽车发动机会有哪几种类型？怎么样？

汽车的主要部件就是发动机，发动机是汽车的动力来源，发动机的好坏直接影响到汽车质量的好坏，下面和大家聊一聊汽车的发动机有哪几种类型？

第一按照所使用的燃料不同，可以分为汽油机和柴油机。汽油机的特点是转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低。柴油机压缩比的热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

第二按照所使用的燃料不同，可以分为汽油机和柴油机。汽油机的特点是转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低。柴油机压缩比的热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

第三，如果按照冷却方式来分，可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机就是用冷却液作为冷却介质进行冷却发动机。而风冷发动机则是利用空气作为冷却介质进行冷却

第四，按照气缸数目来分内燃机可以分为单缸发动机和多缸发动机。

第五，按照气缸排列方式来分，可以分为单列式和双列式。单列发动机各个气缸排成一排，双列发动机气缸排成两排

汽车发动机会有哪几种类型？怎么样？

车发动机根据动力来源不同，可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力：

1、柴油发动机 柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

2、汽油发动机 汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

3、电动汽车电动机 电动汽车电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称（俗称马达），在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源。

4、混合动力 混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。

常用的是电喷四缸汽油机

汽车发动机会有哪几种类型？怎么样？

汽车发动机的分类有以下几种类型：

一、根据动力类型来区分，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、根据进气系统的分类可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

三、根据活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

四、根据气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

五、根据气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

六、根据冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。

七、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。

八、根据燃油供应方式分类，化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

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汽车发动机会有哪几种类型？怎么样？

你好，我是汽车领域创作者：C位车道。很高兴能够为你解答关于汽车的问题，同时更多的汽车资讯欢迎关注我！

关于你提出的这个问题，我的回答是：

按照动力来源可以分为：柴油发动机和汽油发动机

按照进气系统可以分为：自然吸气，涡轮增压，机械增压发动机。

按照气缸排列“直列发动机”、L型发动机、V型发动机、水平对置发动机。

希望我的回答帮到你，谢谢！